Đánh giá Suzuki Viva 115 Fi: xe số phổ thông ít hao xăng

@mycloud2010 cứ chạy đi bác ah!!! khoảng gần 100km nghĩ ngơi xơi nướcd là được thuio ah

@hieuhang112 Bạn nối 1 dây với đèn pha 1 dây lấy mát sườn là ok nhé

@Vuvan84 đèn demi yếu chứ ko phải là đèn pha bạn ah. có lẽ là yếu mát quá ah

@hieuhang112 Thi dang noi domi ma diện của viva lạ lắm lúc mình chế domi cũng bị vậy. Điện viva giống như 3 pha zậy! Khó hẻo:eek:😃

@hung4m Đến trung tâm Su bảo dưỡng hay đến chỗ mua xe hả bác? Tại cửa hàng nó bảo dưỡng miễn phí đến 5 năm mà nó bán tất cả các loại xe Hon,Ya. Su thì có mấy chiếc thôi nên không tin tưởng tay nghề Su của tụi nó lắm. Thay nhớt lần đầu có cần phải chỉnh Garanty nhỏ bớt lại không hay để vậy như lúc mua hả bác?

@minhkien_tanlong - Cứ đến Su mà bảo dưởng vì dầu sao nó cũng được tập huấn đối với những dòng xe mới, lở nó có quậy mà hư thì nó có phụ tùng thay chứ đừng đưa ra ngoài cho mấy tiệm sửa xe, vì đậy là dòng xe mới đưa ra thì chỉ làm chuột bạch mà thôi
- Xe viva này đặc thù là phải để ga hơi lớn, chứ để nhỏ thì theo khuyến cáo của Su là hao xăng hơn đồng thời dể tắt máy. Muốn biết ga vừa không thì máy nguội như sáng sớm chỉ bấm nút đề không rồ ga ( không thèm để tay vô tay ga luôn ) mà nổ máy, tiếng máy nghe đều, vô số chỉ giật nhẹ thôi là đúng

@dinhtrongphuoc Thôi khỏi lắp bạn ah, mình lắp vậy chứ có mấy khi dùng đâu, với lại nghe giang hồ đá xế đồn là xe Su nó không chôm vì không tiêu thụ được, nhưng vẫn đề phòng mua ổ khóa Việt Tiệp khóa đĩa phanh lại, kaka.

@minhkien_tanlong Mua xe gì mà 28 ngày chưa có cà vẹt chú mua xe lúc 8h sáng đến 9h30 có biển số, 7 ngày sau theo giấy hẹn lên lấy cà vẹt,

@minhkien_tanlong Mình làm công tắc phụ chỉ k cho xe nổ máy đc thôi. Vẫn có điện vẫn đề dc mà k nổ. Thường thì mua xe 7 ngày là có cà vẹt, chậm lắm thì 14 ngày. Họ k nhắn tin cho bạn thì bạn gọi hỏi xem sao

@hung4m Biển số tỉnh ngoài miền Trung, mua ở Hoàng Cầu Dĩ an bác ah. Hôm thứ 7 tuần rồi đến hỏi chưa có, tiền thì trả hết rùi.

@blackwolf70 Sạc vẫn bình thường. Chỉ hư bình thôi. Mà bình mua xe tới giờ ko có hiện tượng yếu nên chưa sạc lần nào cả.

@duccong07 Bình thường thì thay chỉ 650ml, nếu thay lọc nhớt nữa là phải 800ml còn đại tu máy là 1000ml đó bạn

@CD70 Bác dùng bóng này bằng điện bình thì mau hư bình, điện máy thì không sáng bằng zin. Bản thân cục sạc zin làm theo nguyên tắc khác dòng xe honda đời cũ nên khó nâng công suất đèn. Dùng led thử nhé nếu yêu cầu không cao.

@nguyenthanhluyen bạn đi lâu chưa, cảm nhận về con vivia này thế nào

@hieuyds12 mình đi hơn năm, giờ mới dc 15k km thôi, hài lòng với nó, lỗi vặt cũng có, nhưng không đáng kể gì. 😁

@nguyenthanhluyen chúc mừng bác mua trúng con tốt hoặc bác chăm kĩ xe chứ thấy nhiều người máy hú, lỗi tùm lum

@hieuyds12 không hẳn tốt hết thế đâu bạn, cũng có lỗi chứ: gỉ sét lò xò phuộc sau, văng nước mưa tung tóe nữa. Dù sao thì với số tiền bỏ ra thì nó là hợp lí rồi, không đòi hỏi gì hơn nữa.

@hsccv6 Khó nha chắc chưa ai chán đâu;)

@hsccv6 ong o dau, tui o vinh long co gi lien he

@nguyenkhactranh thank bác! bác ở vĩnh long e ở vĩnh phúc khó giao hợp lắm

@dinhtrongphuoc Chống đoản thì mình ko làm! Nhưng công tắc thì tự tự xử thiệt hại chừng 20k. Cắt dây đen xọc đỏ của mobin sườn nối ra công tắc
Ở trên còn có một bạn nói ko có bình thì sẽ ko khởi động dc xe có fi bạn thử tháo 1 dây bình xem có dúng ko nếu đúng thì làm cog tắc bằng dây bình thì sẽ đơn giản hơn ko cần tháo dàn áo

@Vuvan84 Chính xác là e làm công tắc phụ vào dây mass bình đây. Ko bình là miễn đề, đạp luôn. Nhanh gọn lẹ

@dinhtrongphuoc chống đoản 200k , thêm công tắc phụ thì thêm vài chục , chống đoản cộng còi hú thì 400k đến 500k . Mình chỉ làm chống đoản nên chỉ mất 200k ^^

@phanvanteoem86 bác làm dây mass cực hơn. e làm thẳng vô đoạn dây cầu chì. tắt coi như đứt cầu chì. mà bác nào dc sơ cua thêm 1 cái cầu chì như e nữa ko zj chắc nó sọe đứt cầu chi nữa đường.ko đi dc thì phải