Một vài kinh nghiệm với Airblade 125 - Không Mua bán tại đây

@DumbDeer Thì khoảng đó đó, vạch đầu tầm 55-60km, 5 vạch sau thì tầm 135km nữa, hên xui tùy vạch mà nó mất sớm hay muộn thôi. Đổ đầy bình chạy tới khi nhấp nháy mà được 195-200km là quá ổn rồi :p

@vn01587733 Xin hỏi là nếu nó nhấp nhấy thì chạy khoảng bao nhiu KM nữa mới cạn kiệt bình vậy bạn?

@Chuột Duy tầm 20-30km nhưng ko nên để cạn làm, bắt đầu nhấp nháy thì nên đi đổ thôi, nhấp nháy là để báo mà 😃

@hunghahhh a cứ cho e xin cái hình , đc thì ae mình vui vẻ giao dịch 😁

@mrnguyenlong Tối nay lục lôi ra chụp sau nha, giờ này vợ với e bé nó thức, lôi thùng đồ ra vợ thấy là toi mạng :p

@hunghahhh Ok a sớm cho dùm e cái hình :p

@mrnguyenlong
Bị xước nhỏ ở phần dưới k ảnh hưởng gì hết vì dây curoa k xuống tới dưới, còn bộ bi tam giác mà mình mài xuống 12g rồi chắc bác gắn k đc đâu.

@Chuột Duy Dòng E YSS có nút tùy chỉnh độ cứng mềm đó Bác, thường mình chỉnh mềm chút, ở tiệm sẽ dụng cụ và chỉ cách chỉnh. Đi vài lần là êm mong thôi.

@dfminhduc Mình đã giản hết cỡ rồi, nó lỏng cái lò xo luôn, nói chung là phụt chỉ còn cài ti thôi 😁
Nó cứ đơ như cây cơ 😔

@Chuột Duy vậy bác mạnh dạn tháo cái lò xo ra, chỉ xài ti thôi thì bao êm :p

@t2k Bác cứ đùa 😁
Tính mang ra tiệm phục hồi cho nó ép lại, như khi nhún nhìu nó mềm ra đó, mà ko biết có nên làm như vậy ko 😔
mình đã gỡ ra và thay phụt zin vào, dùng tay nhấn phụt thấy nó cứng, và khựng khựng, bình thường dùng tay nhấn mạnh nó phải mềm và lún xuống êm mới phải

@Sodep66 Bản 2013 thì chỉ có tiêu chuẩn là mâm đen thôi, cc, ccđb, magnet đều mâm bạc, tất cả các bản đều là phuộc bạc.
Qua bản 2014 thì tiêu chuẩn với magnet mâm bạc phuộc bạc, ccđb là mâm đen phuộc đen.
Xe bạn mua 2013 thì mâm bạc là đúng rồi đó.

@vn01587733 Thế mà mình cứ tưởng nó luộc đồ! Thanks bạn!

Sodep66.com - Chuyển Đổi gói cước Sinh Viên 3 mạng giá 100k!

@denis_tien có bạn đang nhờ người viết thư tiếng Nhật gửi thẳng sang Honda Nhật đấy! jì chứ ở việt nam thì thằng chủ tới thằng lính đều chả coi khách hàng ra jì đâu, chỉ bít nhét tiền vào túi rùi đùn đẩy! xe bạn đi dc nhiu km rùi? xe mình bị từ 12k đến jờ là 17k vẫn k hết đó!

@N.P.Tuân xe mình được 5500km rồi. bị từ lúc mua đến giờ

@denis_tien xe bạn bị từ lúc mua đến jờ mà vẫn k chịu có động thái jì sao! trước mắt là chia bùn với bạn (nếu như khó tính trong việc chạy xe), còn nếu bạn thấy chấp nhận dc thì k sao! mình và 1 số bạn đang tìm cách có ý kiến sang tận Honda Nhật Bản!

@N.P.Tuân mình đã viết mail cho HondaVN 2 lần rồi nhưng vẫn vậy ah. Bác cần chữ ký để gửi thư sang Honda Japan mình đăng ký đầu tiên

@hvlno1 Xe Bác đi được bao nhiêu km rồi? Xe mình hơn 12.000 km mà vẫn bị, lúc mới khởi động hay giật giật ở sàn xe, giật mạnh liện tục thì dẫn đến rung đầu, vệ sinh chỉ giảm được vài ngày rồi vị lại, vấn đề này cũng khó khắc phục.

@hunghahhh Vậy chạy có lắc ko a?

@hunghahhh thấy chêm thêm chỗ đó cho nó cứng hơn chứ sao cao hơn đc bác

@lzzz_adnguyen_zzzl đúng đấy, mình nghĩ làm cứng phuộc hơn chứ ko phải cao hơn đâu

@hunghahhh chêm cho cứng thôi bác, mà chở tầm 130kg đổ lại ko sao đâu, ai chở nặng hơn mức đó thì hãy chêm 😃. PCX nó nặng nên chêm cho cứng, chứ AB nhẹ mà, mà bản thân Hayate cũng nặng hơn AB, nên để zin đi vẫn ổn thôi.

@anhchangduocyeu mấy cái đó em ko rõ vì nó mắc tiền, dc cái đẹp mà nó cũng chưa chắc hơn j phuộc hayate về độ êm đâu bác à, chưa kể YSS có cái bệnh truyền thống là sợ dơ, ko rửa xe kỹ để cát dính vô là dễ xì dầu lắm, đừng nói là hàng giả, hàng thiệt cũng dính phốt xì dầu nhiều rồi, đi tầm 2 năm hơn là xì dầu 😃. Mấy dòng bác nói là nhái Ohlins đó, nhìn kiểu dáng y hệt :p. Giờ bác thay cặp Hayate 450k đi, rồi giao lưu với bác nào đang chạy YSS, chạy thử vài vòng là biết :p. 450k có ko vừa lòng cũng ko tiếc bằng vài chai như thằng YSS kia, hehe

@t2k Bác cho e hỏi phuộc ohlins fake nó có ngon hơn con zin ko?

@anhchangduocyeu chắc chắn là cứng vì bản thân chiêc SH đã nặng hơn chiếc AB 21kg rồi, nó phải cứng hơn nhiều, gắn lên AB là làm con lật đật tưng tưng nhé, mà chưa chắc gắn dc vì SH nó cao, độn quá

@anhchangduocyeu mấy phuộc độ luôn xoay cân chỉnh độ cao phuột dc nên họ gắn lẫn dc, chứ phuộc zin SH thì em ko chắc 😃

@t2k tùy cây chứ YSS mấy cây có vòng vặn chỉ chỉnh độ cứng lò xo chứ ko phải chỉnh chiều dài. mình đang xài cây g euro cho PCX đây nó dài chỉ 310mm nên gắn vào ab125 làm yên xe lùn tè trông rất bựa. phuộc 310mm xài cho sh đời cũ , nouvo , pcx , ab 110 . còn ab125 yss nó có cây g euro riêng dài 325mm dành cho nó . mình lúc đầu cũng ko biết mua về gắn vào thấy lùn mới tìm hiểu cuối cùng phải vặn ti phuộc ra 1cm cho cao lên 😁

@f14 bác vặn ti thế nào để phuộc cao lên 1 cm vậy, mih dùng yss cug hơi bị thấp 1 chút :D

@tan.hd tìm thông tin của sợi Bando Racing thu xem

@anhchangduocyeu haizzz, mệt bác quá, cuối năm lấy SH thì để phuộc zin mà chạy cũng có sao đâu, lăn tăn thay làm j, khi nào nó xì dầu hãy tính.