B9 Shipping phát triển tàu chở hàng "nói không" với nhiên liệu hóa thạch

Với mạng lưới dây điện, cáp chằng chịt thì xe buồm là nhiệm vụ bất khả thi trong tương lai gần

Nếu sử dụng 100% năng lượng tự nhiên thì tắt máy đi dùng mỗi buồm thôi. Chúng ta trở về thời kỳ thanh bình cách đây 200 năm

Nhìn nhớ lại cánh buồm nâu một thời tuổi thơ

hay , nhưng mà dùng buồm thì chắc ko làm tàu to được

mình đọc vui chứ cũng hok tin dc voz cho lắm nói chung cốt truyện khá hay

hô hô tàu này cần chất thải sll z thì nước ta sắp giàu rồi! việt nam sẽ kí hợp đồng bán rác bán chất thải với B9 ô tin vui tin vui

niềm hi vọng mới cho nền vận tải biển khi không dùng nhiên liệu gây ô nhiễm môi trường, hi vọng là trong tương lai sẽ cho ra đời loại tàu như thế này...

Thuyết sinh vật học

Đa số các nhà địa chất coi dầu lửa giống như than và khí tự nhiên là sản phẩm của sự nén và nóng lên của các vật liệu hữu cơ trong các thời kỳ địa chất. Theo lý thuyết này, nó được tạo thành từ các vật liệu còn sót lại sau quá trình phân rã xác các động vật và tảo biển nhỏ thời tiền sử (các cây cối trên mặt đất thường có khuynh hướng hình thành than). Qua hàng thiên niên kỷ vật chất hữu cơ này trộn với bùn, và bị chôn sâu dưới các lớp trầm tích dày. Kết quả làm tăng nhiệt và áp suất khiến cho những thành phần này bị biến hoá, đầu tiên thành một loại vật liệu kiểu sáp được gọi là kerogen, và sau đó thành một hydrocarbons khí và lỏng trong một quá trình được gọi là catagenesis. Bởi vì hydrocarbons có mật độ nhỏ hơn đá xung quanh, chúng xâm nhập lên phía trên thông qua các lớp đá ngay sát đó cho tới khi chúng bị rơi vào bẫy bên dưới những tảng đá không thể ngấm qua, bên trong những lỗ xốp đá gọi là bể chứa. Sự tập trung hydrocarbons bên trong một bẫy hình thành nên một giếng dầu, từ đó dầu lỏng có thể được khai thác bằng cách khoan và bơm.

Lúc đó toàn bộ phân và chất thải trên tàu sẽ làm nguyên liệu cho tàu, tiện

Nếu điều này sớm thành hiện thực thì thật là tuyệt vời

Nghe lại wa, mình chào thua