Chia sẻ kinh nghiệm Cảm nhận & chia sẻ kinh nghiệm YAMAHA Exciter 5 số côn tay

Um, em đi 15-42 mà giờ thấy muốn xuống 15-41 ròi đây ^^

len mobin voi day tang ap tac dung nhiu k.hay chi can cai bugi irinium la du vay cac bac.e lam cai shark r do roc hon brt.hi

dùng chi tốn tiền, chỉ cần xả ốc đáy nghiêng lắc lâu tí để nhớt cũ chảy ra hết

có tác dụng là tốn tiền và khó canh chỉnh hơn. Chạy thời gian cũng tháo ra àh

1-2 tuan nua la e ruoc gp roi...e tinh lam chen co + abs luon.co nen lam khi xe dang rodai khong vay may bro ?
e tinh len cap banh lon hon co cho nao thu mua cap banh moi lan khong vay...thx moi ng

Vừa chạy vừa canh hugo cũng vất vả luôn. Lỡ lấn tuyến nó ngoắc mà ko chuồn đc thì... sặc luôn với nó.

Cái đó không có dính dáng gì tới máy móc nên cứ vô tư làm.

Bạn muốn thay bánh lớn thì nên mua sẵn trc khi lấy xe. Lúc mua xe thay vô luôn để cặp vỏ zin còn nguyên chưa sử dụng thì bán mới dễ và có giá. Post lên đây bán cũng đc đó, giá mềm tí là đi nhanh thôi.

Gõ tiếng Việt có dấu dùm bạn ui

thx bac da chi dan.e chi boet danh vni ma onl dt danh vni thi lau qua.bac thong cam...ah ma e mua cap thang biker chong gay vao mua roi no lap banh xe vs cap thang cho minh luon chac dc fai hok bac.e tinh mua xe o ya town

Đc tất, nhớ boa cho nó.
Lưu ý : thay bánh lớn dựng chống bên sẽ làm xe nghiêng hơn, dựng chống giữa bánh có thể đụng đất, tỷ số truyền động thay đổi (chạy yếu hơn zin)

mấy bác ơi, cho em hỏi ưu và nhược điểm của việc đấu song song ic ju r vào ex với

IC JuR giờ bác mua mới có mà đúng hàng thì bác tài lắm đó. Lơ mơ mua nhằm hàng đểu (bôi thông số cũ, kéo lụa thông số JuR lên). Khuyên nên bỏ ý định này trừ khi tháo JuR xe nhà bạn đang dùng. Vô hảng mua ic mới của Si-Ju đời bất kỳ xài cũng đc vậy.

Ưu : tua không quá cao (~10.500-11.000rpm), có thể khỏi lên lò xo đầu
Nhược : chỉ mở tua, đấu phức tạp, chiếm chỗ, dễ xúc dây...

Nếu bạn thích vòng tua không quá cao thì mua thêm cục IC zin mang đi mở tua ~11.000rpm (mod ic khoảng 500K), lựa chỗ nào uy tín và phải đảm bảo mọi chức năng còn đầy đủ.

Link tham khảo mod ic : http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=258594
Link hỏi đáp vđề IC : http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=234437

Mai đi tour Phan Thiet, ae cho minh hỏi chạy Shell AX5 có tốt ko, có nóng máy lam ko, thanks, xe mình đi được 3000 km chưa chỉnh chọt gì hết, trung bình 58km/lít, đang chạy nhớt hãng, tính chuyển qua Shell AX5

Ý mình là tiền nào của nấy. Vậy cho đơn giản. Phượt thì nên đi

Motul 300V FL 15W-50

Trái 62 mà ko chuồn thì phí quá aPhong àk

Có những tình huống chuồn đc và ko đc. Chuồn đc mà nó dí theo lỡ tóm đc thì tội nặng thêm. Chuồn mà xui xẻo xòe thì tận cùng của xui xẻo.

Bởi vậy ai có ý định lên trái thì suy nghỉ kỹ lợi-hại nha.

Lên trái nhỏ đi cho khoẻ là đc rồi, vẫn dùng po zin, dàn áo zin thì ko bị để ý.

có anh em nào chơi cái tăng sên tự động không ạ?món này không nghe anh em nói đến và củng chưa sài nên muốn tham khảo.lợi hại thế nào anh em phân tích giúp em nha

Em tính lên trái nhưg bùa pô zin, ko móc, khoan vách cho pô đủ thoáng nhưg tiếng ko khác zin nhiều để khỏi bị để ý

Lên trái 62 thì tiếng po làm cỡ nào cũng nghe ghê lắm ^_^