59.894 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Hôm nay mới đi bảo hành cái đồng hồ km cái kim cà giựt cà giựt, có AE nào bị như mình chưa ta, xa bây giờ thành xe mới 0 km vì thay luôn cái đồng hồ
P.s: tháo bằng cách giật cái vỏ cao su đen ra rồi dùng kềm theo xe mở là được, rất đơn giản.
oj.conga
tình hình khỏang 1thang nửa e mua xe, e kết con GP lâu lắm rồi,trong thơi gjan chờ đợi,e cảm thấy hồi hộp wá và cứ đếm từng ngày vậy.e đang học ở sg(ngành sửa chửa máy tàu,nhưng gà lắm,hôm sau mong các bác júp đở nhjều).e ở gjalai,ko bt có bác nào ở cùng ko vậy?
tình hình khỏang 1thang nửa e mua xe, e kết con GP lâu lắm rồi,trong thơi gjan chờ đợi,e cảm thấy hồi hộp wá và cứ đếm từng ngày vậy.e đang học ở sg(ngành sửa chửa máy tàu,nhưng gà lắm,hôm sau mong các bác júp đở nhjều).e ở gjalai,ko bt có bác nào ở cùng ko vậy?
Mình đang mún thay bộ NSD,sên có lẽ sẽ xài DID rồi,nhưng nhông và dĩa mình đang phân vân giữa 15 40 và 15 41 đây.ko bít trong hãng có dĩa 41 ko nhỉ?ai đã chạy nhông dĩa thông số này rồi cho mình xin ít ý kiến với.thanks
a e nào có bị zậy thì đừng nên vội thay cụm đồng hồ trên bàn thờ nhe.cứ kiểm tra lại cụm nhông và ruột dây.
ah, xe e chạy bình thường,đầy bình xăng đi dc 210 km vẫn chưa tắt máy.vậy mà sáng nay thằng ktv chỉnh chọt xăng gió,e cản lại mà k kịp, tức ghê.để xem nó có làm xe e uống xăng k.mất cong chỉnh lại.giờ garanty lớn hơn trước, nghe tua máy nhanh hơn,vậy chắc là uống xăng hơn hả a P?
---------- Post added at 11:12 AM ---------- Previous post was at 11:07 AM ----------
---------- Post added at 11:16 AM ---------- Previous post was at 11:12 AM ----------
hay là 3s lấy mất!:devil:
a e cho mình hỏi cái này: maxspeed có phụ thuộc cách ra côn k?hay là lên số 5 cứ kéo cứng ga và chờ lên maxspeed.
xe e từ lúc mới mua giờ tay côn nặng hơn các xe mới khác,đến giờ cũng zậy.điều này có nói lên jì k?ví dụ máy chưa trơn tru,máy ì....
chú ý: dây cáp đầy đủ dầu mở, k ma sát nhiều.
xe e từ lúc mới mua giờ tay côn nặng hơn các xe mới khác,đến giờ cũng zậy.điều này có nói lên jì k?ví dụ máy chưa trơn tru,máy ì....
chú ý: dây cáp đầy đủ dầu mở, k ma sát nhiều.
kaka anh Phong ui chắc hôm bữa mình mua nhầm cátroll kém chất lượng hay sao áhh chạy mới được gần 1000km mà máy kêu ầm xì đùng hết à.mới đi lục luọi mua được chai shell ultra thay vào thấy êm hẳn,còn chờ cảm nhận sau 100km xem sao.còn castrol thì chưa đầy 1000km mà nhớt đen thui ời.ultra thì chay bao lâu mới cần thay vậy anh trai?
Theo em được biết thì có hai cách chạy roda là roda bình thường ( tức là chạy roda theo sách hướng dẫn đi kèm) và chạy roda bạo lực ( tức là chạy hết ga trong khoảng từ 50 đến 60 km đầu tiên). Em thấy nhiều người bảo roda bình thường máy bền hơn, tuổi thọ máy cao hơn nhưng xe chạy không bốc bằng roda bạo lực. Còn roda bạo lực thì máy bốc và khỏe hơn nhưng máy cũng nhanh xuống cấp hơn. Thật sự em hơi gà về vấn đề này, không biết chạy roda theo cách nào là tốt cho xe nhất, hay là chạy kêt hợp cả hai ( nếu kết hợp thì chạy như nào?). Có nhiều diễn đàn đã nói về vấn đề này nhưng nhiều ý kiến trái chiều quá làm em chẳng biết đâu mà lần. Rất mong các bác tư vấn giúp em được không ạ? Thank các pác trước!
Chào các bác ạ,
Em mới mua con ex 2011 GP ngày 16/11/2011 em đã chạy đến 222km rồi còn đang roda tiếp nhưng có mấy cái thắc mắc mong bác nào có kinh nghiệm chia sẽ cho em biết ạ.Thật tình em không biết gì về xe cộ cả.em mạo muội comment hỏi , bác nào thương tình giúp dùm,
1.Khi vừa đề nổ máy em nghe tiếng "lụp bụp" sau vài giây máy đã nổ.Cảm giác giống dư xăng phải ko các bác ?
2.Khi em chạy nhanh em giảm tốc từ từ rồi em về số 2 cảm giác như là nó hơi cứng thì phải.Từ số 3 về 2 cảm giác nó hơi sượng sượng sao ạ.....?
3.Trong quá trình roda em cố gắng làm đúng theo hd roda của nhà sx nhưng lâu lâu đi đường trường hứng quá phang tới 80-90km/h ko biết có sao ko ? có hại gì tới máy móc ko nữa ? đã vậy số là công việc của em hay chạy ngoài đường nhiều hay nghe đt của kh,nhiều lúc đang nghe ko thể bóp côn nên bị tắt máy giữa đường.mỗi lần bị như vậy em "xót" xe quá chừng.
4.Về cái pô em cũng muốn trang trí nhưng ko biết làm thế nào cho đẹp .Sơn hay dán decal carbon nhám ạ ?
Em hỏi hơi nhiều mong các bác đừng giận, thật tình em làm mấy năm trời mới dành dụm có tiền mua đc chiếc xe nên em muốn chăm sóc cho nó chu đáo các bác ạ.
Chân thành cảm ơn các bác.
À quên nữa em sống ở quận Bình thạnh.Sàigòn.Bác nào có rảnh thì alô cho em cf ạ.em làm bên quẹt lửa Zippo.sđt 090909.1932.
Em mới mua con ex 2011 GP ngày 16/11/2011 em đã chạy đến 222km rồi còn đang roda tiếp nhưng có mấy cái thắc mắc mong bác nào có kinh nghiệm chia sẽ cho em biết ạ.Thật tình em không biết gì về xe cộ cả.em mạo muội comment hỏi , bác nào thương tình giúp dùm,
1.Khi vừa đề nổ máy em nghe tiếng "lụp bụp" sau vài giây máy đã nổ.Cảm giác giống dư xăng phải ko các bác ?
2.Khi em chạy nhanh em giảm tốc từ từ rồi em về số 2 cảm giác như là nó hơi cứng thì phải.Từ số 3 về 2 cảm giác nó hơi sượng sượng sao ạ.....?
3.Trong quá trình roda em cố gắng làm đúng theo hd roda của nhà sx nhưng lâu lâu đi đường trường hứng quá phang tới 80-90km/h ko biết có sao ko ? có hại gì tới máy móc ko nữa ? đã vậy số là công việc của em hay chạy ngoài đường nhiều hay nghe đt của kh,nhiều lúc đang nghe ko thể bóp côn nên bị tắt máy giữa đường.mỗi lần bị như vậy em "xót" xe quá chừng.
4.Về cái pô em cũng muốn trang trí nhưng ko biết làm thế nào cho đẹp .Sơn hay dán decal carbon nhám ạ ?
Em hỏi hơi nhiều mong các bác đừng giận, thật tình em làm mấy năm trời mới dành dụm có tiền mua đc chiếc xe nên em muốn chăm sóc cho nó chu đáo các bác ạ.
Chân thành cảm ơn các bác.
À quên nữa em sống ở quận Bình thạnh.Sàigòn.Bác nào có rảnh thì alô cho em cf ạ.em làm bên quẹt lửa Zippo.sđt 090909.1932.
1. Xe bị lụp bụp vậy là liên quan đến xăng gió rồi, khi nào chạy được 500km thì đem ra 3S bảo trì và thay nhớt, kêu KTV chỉnh xăng gió lại giùm.
2. Cái này là do xe mới, chạy hết roda thì tình hình sẽ khá hơn. Hoặc là do lúc sang số bạn bóp không hết côn. Riêng xe mình chạy được 1500km rồi mà thỉnh thoảng vẫn thấy hơi cứng khi sang số.
3. 150km đầu thì nên chịu khó tuân theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất, sau đó nếu hứng quá thì kéo 1 tí nhưng trong khoảng thời gian ngắn thôi. Còn vụ để xe chết máy khi nghe điện thoại thì không tốt tí nào, nhất là khi đi số nhỏ.
4. Bạn thích thì dán decal thôi, nhưng gởi xe và đi đường SG hay va quẹt nên nó mau tróc lắm, nhìn xấu hoắc. Mình thì để nguyên vậy.
Cuối cùng, bạn nhớ theo đúng lịch bảo trì bảo dưỡng nhé.
2/Bạn tăng dây côn lên thêm 1 chút để cắt côn đc tốt hơn,một số xe để côn độ rơ nhìu thả ra là bắt liền nhưng vô số hơi sượng.Bạn dựng chân chống đứng lên,nổ máy,bóp côn và vô số 1 xem khi tay côn thả tới cỡ nào bánh xe sau bắt đầu giựt và quay,nếu vừa thả nhẹ mà quay liền thì xe bạn độ rơ côn hơi nhiều nên khi bóp côn cắt côn không hoàn toàn
3/Thỉnh thoảng kéo 1 chút cũng ko có gì đâu bạn
4/pô xe nếu bạn muốn đẹp thì có thể dán decal carbon,sơn vẫn đc nhưng cũng dễ tróc vì độ bám sơn ko đc tốt nên dán là khả thi hơn.
2. No comment, đợi các chuyên gia.
3. Mua cái tai nghe bluetooth đi bạn. Vừa tiện vừa an toàn.
4. Nghe nói inox ko sơn đc, mình thì bị trầy decal sau khi dán vài ngày 😁
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019