Piaggio Vespa LX 125, phiên bản Nâu và Trắng. Như tin đã đưa, những ngày cuối tháng 10 này, Piaggio Việt Nam đã chính thức phân phân phiên bản màu nâu hoàn toàn mới của dòng xe Vespa LX 125cc/150cc. Ngoài một số điểm mới được Piaggio quảng bá như ổ khóa chống trộm, yên xe bọc giả da cao cấp màu nâu sáng, các phiên bản Vespa LX Nâu hoàn toàn không có bất kỳ thay đổi nào về tính năng kỹ thuật lẫn công suất động cơ. Theo cảm nhận cá nhân sau khi tiếp xúc phiên bản xe mới này thì với việc liên tục tung ra các phiên bản màu sắc mới, đặc biệt là màu nâu mới này, Piaggio không chỉ thỏa mãn thêm phần lớn ý thích của người tiêu dùng mà còn ngày càng khẳng định thương hiệu của mình tại thị trường Việt Nam - nơi mà các thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản đang chiếm ưu thế. Việc yên xe sở hữu tông màu nâu sáng đã phần nào làm xe nổi bật hơn, trông sang trọng hơn. Riêng về ổ khóa chống trộm thì theo tìm hiểu, đây cũng chỉ giống như ổ khóa trên các phiên bản Vespa LX khác, cũng chỉ có hai chức năng là mở điện khởi động xe và khóa cổ. Nó được tích hợp chip "nhận dạng" chìa khóa theo xe nên khi chúng ta tra chìa khóa khác vào thì nó sẽ không cho phép khởi động xe. Đó cũng là tính năng "khóa chống trộm" mà Piaggio Việt Nam đã sử dụng để quảng bá thêm cho phiên bản màu nâu này. Giá bán chi tiết hiện nay còn tùy thuộc vào thị trường từng vùng/miền và các yêu cầu (bao giấy tờ hay không bao giấy tờ!) của khách hàng khi mua xe tại các đại lý phân phối của Piaggio Việt Nam. Giá bán lẻ đề xuất khi Piaggio Việt Nam ra mắt phiên bản này là: 64,7 triệu VNĐ cho phiên bản 125cc và 78 triệu VNĐ cho phiên bản 150cc, đã bao gồm VAT. Bạn quan tâm có thể tham khảo thêm tại đây. Vespa LX 125 Nâu. Ổ khóa tích hợp chip chống việc bẻ khóa trộm. Chìa khóa theo xe. Phần đuôi phiên bản LX Nâu 150. Trọn bộ sưu tập các màu Piaggio LX 150 Việt Nam. * Xin cảm ơn đại lý Piaggio Quang Phương đã giúp đỡ sản phẩm.
ga nặng , nóng máy và kêu to , tiếng kêu như là xe bị tã , vậy bạn cho là nó ăn điểm à ? ngoài trừ gts super 125 ra thì mấy con lx hay s chạy chán bỏ bu ... nếu như vespa S có công nghệ máy móc như gts super 125 thì hay biết mấy
LX nhập động cơ nghe êm hơn LX VN. LX VN động cơ nghe như máy chạy hết công suất mặc dù chạy tốc độ 20KM/H. Có vẻ chỉ có dòng xe này mới có tiếng kêu khác người như vậy, rất cá tính
Đang đi em màu trắng kìa. Phải nói dắt em nó thì oải cực kì nặng nhất là khi quay đầu xe đường mà hẹp thì... Lục sĩ mới nhấc được đuôi xe em này. Được cái mã đẹp, tiếng ồn là đặc trưng của dòng xe này (Theo mình biết Vespa trong tiếng ý hình như là con ong ấy >> khi dừng xe nghe tiếng lạo xạo như tiếng ong bay vậy). Ăn xăng như uống bia 5l/100Km gần ngang con matiz hichic (Ko khác gì em N900 bật wifi xem youtube cả). Thích hợp cho những ai thích thể hiện và không quan tâm tới chuyện xăng cộ, sửa chữa vì bảo dưởng cực chat hỏng vặt cũng 500k đến 1 củ. Mà muốn đẳng cấp và ít hao xăng thì mua bản nhập về mà đi vì nghe nói mới có phun xăng điện tử ít hao xăng hơn. hehe. bác nào cho e hỏi lx VN vs LX nhập khẩu có j khác nhau về chất lượng, kiểu dáng ko ạ Khác nhau bởi giá tiền. hehe. Nói đùa thôi bác Chẳng khác nhau gì cả bác có để ý cái biêu tượng LX gờ lên ở mặt trước xe ko, chỗ bánh trước ấy VP nhập không có cái đấy, và cái khóa chống trộm của Vespa nhập xịn hơn rất nhiều đắt hơn nhau bởi mỗi cái khóa đấy thôi vì theo e đc biết cái khóa nhập có giá 1000$ thì phải vì sử dụng công nghệ khóa chống trộm của oto còn cái khóa bên mình không phải là cùi nhưng cũng ko ăn được cái khóa kia. Nói chung bọn trộm cắp nản ko làm gì được mấy với dòng VP chỉ bởi vì cái khóa và dắt khá nạng ko quay đầu xe được haha. Trên mạng đầy rãy các vụ trộm SH, PS, Dylan, Air blade, lead chứ có nghe thấy mất VP bao giờ đâu.
Vẫn không thấy đẹp bằng em màu trắng và màu đỏ ! dòng này nên để màu sặc sỡ thì hơn !
