341 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
sh mode đấy , xấu đâu ae vào đây xem chi tiết nhé
http://www.tinhte.vn/threads/ai-bao-sh-mode-xau-thi-vao-day-ma-xem-nhe.2150158/
Mạ crom bóng là chỉ mang tính chất trang trí nên nó thường được làm nhỏ hoặc dạng đường mảnh hoặc đi kèm chức năng gì đó cho khỏi "phù phiếm", như là các thanh chắn bảo vệ hốc lấy gió trên xe ô tô, nơi mà về mặt thẩm mĩ sẽ rất tối và rối mắt nếu không được làm khéo léo, hay như ở liberty là viền tay nắm, đèn xi nhan...
Nhưng ở SH mode, các nhà thiết kế ngộ ra rằng "A! vậy là càng bóng sáng càng đẹp, càng sang trọng". Và cũng có lẽ do quan điểm và năng lực thẩm mĩ, thiết kế "giản dị" như vậy cộng với áp lực "phải sang trọng bằng mọi giá" nên dù chả tìm ra một chi tiết gì làm lí do họ cũng tự tạo ra một cái vệt crom vừa dày lại vừa to bóng loáng nằm một cách thô thiển, ai cũng nhìn thấy nhưng không ai biết nó là chi tiết có chức năng gì. Làm cho nó vô duyên, phù phiếm, cảm giác rất là đánh đú.
Còn về hình dạng của nó thì chỉ có thể giải thích là: "một chi tiết trang trí người khác chỉ dám làm nhỏ mà honda lấy tiền người dùng làm to như thế thì dù có là hình cái sịp vẫn "tinh tế" 😁 chán"
Bánh trước to là để trông xe to ra theo câu "cao to đẹp trai", thể hiện sự thấu hiểu thị trường vn của honda.
Niềng rất thanh mảnh không phải là để cắt giảm chi phí gia công và nguyên liệu các bạn nhé, mà là để tạo hoa văn cho đẹp mắt và giảm trọng lượng xe. Thể hiện sự coi trọng tính tiết kiệm và thẩm mĩ của honda rất cao nếu xét đến đây là chi tiết cơ khí mang tính chất chịu rung chấn và lực toàn bộ xe, dễ phải chịu va chạm , đảm bảo sự an toàn vận hành. Nhưng ăn chơi sợ gì mưa rơi, vả lại vn tiêu chuẩn an toàn rất thấp lo gì.
Nhưng ở SH mode, các nhà thiết kế ngộ ra rằng "A! vậy là càng bóng sáng càng đẹp, càng sang trọng". Và cũng có lẽ do quan điểm và năng lực thẩm mĩ, thiết kế "giản dị" như vậy cộng với áp lực "phải sang trọng bằng mọi giá" nên dù chả tìm ra một chi tiết gì làm lí do họ cũng tự tạo ra một cái vệt crom vừa dày lại vừa to bóng loáng nằm một cách thô thiển, ai cũng nhìn thấy nhưng không ai biết nó là chi tiết có chức năng gì. Làm cho nó vô duyên, phù phiếm, cảm giác rất là đánh đú.
Còn về hình dạng của nó thì chỉ có thể giải thích là: "một chi tiết trang trí người khác chỉ dám làm nhỏ mà honda lấy tiền người dùng làm to như thế thì dù có là hình cái sịp vẫn "tinh tế" 😁 chán"
Bánh trước to là để trông xe to ra theo câu "cao to đẹp trai", thể hiện sự thấu hiểu thị trường vn của honda.
Niềng rất thanh mảnh không phải là để cắt giảm chi phí gia công và nguyên liệu các bạn nhé, mà là để tạo hoa văn cho đẹp mắt và giảm trọng lượng xe. Thể hiện sự coi trọng tính tiết kiệm và thẩm mĩ của honda rất cao nếu xét đến đây là chi tiết cơ khí mang tính chất chịu rung chấn và lực toàn bộ xe, dễ phải chịu va chạm , đảm bảo sự an toàn vận hành. Nhưng ăn chơi sợ gì mưa rơi, vả lại vn tiêu chuẩn an toàn rất thấp lo gì.
Vậy theo các Bác đã chạy và cảm nhận rồi ( không nói tới các anh hùng bàn phím ). Thì chiếc xe này có đáng mua cho cả vợ và chồng đều chạy được không ? Đang phân vân chiếc này quá mà khi đọc thông tin các Bác phán đủ thứ chiều ...nên cũng lung lay. Xin các bác từng chạy cho một lời khuyên chân thành là có nên mua Sh mode này không ? Cám ơn !
Thiết kế như vậy là ok rồi, tui thấy nhìn theo khía cạnh nào đó nó vẫn có cái đẹp riêng của nó. Chúng ta ko thể so sánh vs chiếc SH chuẩn 8-9k usd dc. vì giá e nó chỉ 55-60trieu thôi. Hàng rẻ hơn thì đương nhiên nó ko đã bằng hàng mắc tiền rồi, như điện thoại, laptop mấy bác cũng có thể nhận ra điều đó, tiền nhiều thì đẹp nhiều, chức năng nhiều.
hi all,
Vừa làm một con đuợc khoảng 10 ngày.
Nhìn chung là ok nhưng một số điểm chưa thực sự ưng ý:
1. Tiêu hao nhiên liệu: đi trong nội thành nhiều đèn đỏ và liên tục có tải ít nhất là 120Kgs cả người lái, tính trung bình chỉ được khoảng 44km/1 lit xăng như vậy tính bình quân mức tiêu hao là 2.27 lit/100km cao hơn thiết kế 13.5% => tạm ổn nhưng không hoàn toàn ok 😔
2. Tính năng Idling stop: lúc được lúc không, không biết có phải do lỗi hay.....thực tế nó thế.
3. Thấp nhưng mặt yên rộng nên ngồi lùi một chút là không chống chân thoải mái được, mình cao 1.7M.
4. Cốp ....rất bé
5. Giảm sóc trước cảm giác rất cứng nên đi đầu xe bị rung...
6. Đề máy: kéo rất mạnh phanh thì mới nổ được, bà vợ cứ tưởng.....xe hỏng.
7. chưa phát hiện ra.
Còn lại về thiết kế, tính năng mọi thứ là acceptable với mức giá xe trần 49 triệu mua tại Kường Ngân....
Have fun!!!
Vừa làm một con đuợc khoảng 10 ngày.
Nhìn chung là ok nhưng một số điểm chưa thực sự ưng ý:
1. Tiêu hao nhiên liệu: đi trong nội thành nhiều đèn đỏ và liên tục có tải ít nhất là 120Kgs cả người lái, tính trung bình chỉ được khoảng 44km/1 lit xăng như vậy tính bình quân mức tiêu hao là 2.27 lit/100km cao hơn thiết kế 13.5% => tạm ổn nhưng không hoàn toàn ok 😔
2. Tính năng Idling stop: lúc được lúc không, không biết có phải do lỗi hay.....thực tế nó thế.
3. Thấp nhưng mặt yên rộng nên ngồi lùi một chút là không chống chân thoải mái được, mình cao 1.7M.
4. Cốp ....rất bé
5. Giảm sóc trước cảm giác rất cứng nên đi đầu xe bị rung...
6. Đề máy: kéo rất mạnh phanh thì mới nổ được, bà vợ cứ tưởng.....xe hỏng.
7. chưa phát hiện ra.
Còn lại về thiết kế, tính năng mọi thứ là acceptable với mức giá xe trần 49 triệu mua tại Kường Ngân....
Have fun!!!
2.2 là ổn, chắc mình chạy chưa kỹ thuật vì ga đôi lúc cũng thấy hơi thừa chút.
Đúng là đầu xe rung khi chạy khoảng dưới 40, khoảng 60 thì không rung.
đo roài, vưỡn khoảng 2,4l/100 xe của mình....nói chung là chung sống .....
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019