nói thế thôi, chứ ex vẫn là xe ngon trong mức giá (với đk ko làm giá nhé), thế nên tìm thời điểm hợp lí mà xúc thôi sau này muốn nhẹ xe thì thêm cho em nó ít đồ chơi là ok ngay
Muốn đua bơi thì thay ic, mobin sườn, bugi, dây tăng áp nhiêu đó đủ thấy tê tái rồi, còn cảm thấy chưa đủ nữa thì lên cục máy =))
không biết bác ở đâu vậy ah,nếu ở sài gòn em với bác giao lưu tí bác hayate em exciter 2011 gp đua ở quân chín,em chấp bac 7m.em sẽ chay trên 120 cho bác xem.ai thua thì chịu 1 chầu nhậu 3tr ở quán văn sông ngay chô dương quảng hàm quận phú nhuận.ok bác chứ
Quá nguy hiểm vậy ex vn lôi ic zin ra // ic ju r có bằng ic tụi malay indo ko,thấy tụi nó lên số ngọt quá,số 1,2,3 tận 45,80,100 mà êm quá
lỗi này nặng quá.. ^^. e nói thật đi ra đường nhìn mấy con ex GP chạy mà mắt dán vào thèm quá... nhìn mấy e xinh tươi mà còn chán, đây nhìn ex của các bác cả ngày chăg chán . hjhj
bao nhieu km vậy bác?mà bác chấp nhiều quá toi 7m.thoi khỏi chấp lun di.chap kieu do neu hayate ma 135 em sẽ chấp lại bác 10 m lun.
Nói mà em cũng giật mình, hôm vừa rồi cho mượn xe rồi bị xoè nên phải mang đi bả sơn lại dàn nhựa khi tháo ra mới biết là xe mình có quạt làm mát két nước, từ sau lần đó em để ý đến cái quạt này rồi có lần chạy xa gần 100km rùi đưa tay xuống kiểm tra xem quạt có quay không nhưng chẳng thấy nhúc nhích gì có điều xe em chưa lần nào bị báo đèn nhiệt độ cả( Hic cái đèn báo nhiệt độ máy mà cũng im lìm như cái quạt chắc bó máy lúc nào không biết nữa)
xe mình ko bị lỗi hiện đèn đỏ liên tục mà thỉnh thoảng bị vài vấn đề sau : -xe nóng thì mình nghĩ xe nào cũng nóng thôi,và còn do tình trạng xe hoặc cách đi nữa. -số má thỉnh thoảng hơi khó vào. -sáng ra khi đề luôn thì đèn đỏ nháy vài lần,hoặc sau khi nổ máy rồi đèn nó còn nháy thêm 1 phát. -đầu xe hơi lắc,kim xăng khi tắt máy không xuống hết theo lượng xăng trong bình. Vấn đề là mình thấy ko ảnh hưởng nhiều,chấp nhận được,mang đi bảo hành có khi còn lợn lành thành lợn què.
