Exciter GP 2014, phun xăng điện tử Fi, động cơ 150cc, 6 số, giá bán vẫn như cũ.

GÀ

khôg hiểu

ĐẠI BÀNG

Cuồng dâm sinh hoang tưởng?

hothanhdam

ĐẠI BÀNG

11 năm

@walangman 😁

Nguoi_nhen

GÀ

10 năm

@walangman bác chơi dota2 ak

lethanhthu48

ĐẠI BÀNG

11 năm

ex nâng cấp lên 150 thì mình củng ráng gom gạo thóc bán hết để lụm về.nhưng giá chắc k dưới 50củ...vì dòng máy 150cc trở lên bị đánh thuế cao thì phải.

Kenny

CAO CẤP

10 năm

@lethanhthu48 trên 125cc là đánh chết mie roài

toandinh85@yahoo

GÀ

11 năm

vãi exciter................ 😁
bỏ ra thêm 800k nữa lên 2 niền 72 cây câm. với 2 thắng đĩa nữa là ngon 😃

GÀ

bệnh tật

TÍCH CỰC

Hóng Yamaha mua kit độ full bài Exciter cho người tiêu dùng VN.
Theo kinh nghiệm của bản thân mình thì chủ thớt CDSHT chắc luôn.

ĐẠI BÀNG

Oan nghiệt

VIP

Ặc ặc. Hết hồn tưởng thiệt 😆)
Nói chung giờ Yamaha ra Ex côn tay 150 fi 6 số. Nouvo 6 135 hoặc 145 fi nữa là ngon.

hothanhdam

ĐẠI BÀNG

11 năm

@gagalovegood Nouvo đã Fi rùi bác. 150 là ko thể. Hi vọng phiên bản sau có Fi cho Ex 2014 thôi. Mà như hiện tại cũng good rùi. 55/1l chứ ít ỏi gì nữa.

th4nhduy86

GÀ

11 năm

Fan cuồng 😃 nhưng có con bai xi cồ đệp đấy like cho phát 😁

ducanhct

ĐẠI BÀNG

11 năm

Sao ko làm cái biển số " Xe mẹ mua đua mẹ đánh" vào nữa😁

diorlee

TÍCH CỰC

11 năm

Bạn lập topic này có vẻ là am hiểu dòng xe này nhưng thực tế là sai bét vì bạn chẳng hiểu gì về xe của ya cả, cũng giống như nhiều bạn khác ngộ nhận.
-150cc : thực sự là với dòng underbone thì không cần thiết, chỉ có một số bộ phận người trẻ thích nó thôi chứ không phải toàn bộ người dùng đều thích. Kéo theo nó là tốn xăng hơn. Nhưng nếu có lên 150cc cũng được.
-fi : lại càng không cần, exciter hiện nay mức tiêu thụ lý tưởng đã là 1.8l/100km rồi. Fi thì nên dùng cho xe có phân khối lớn để đảm bảo quá trình phun xăng ổn định.
-6 số : 5 số đi còn không hết nữa là 6 số 😆

Giữ nguyên cc nâng tý sức mạnh lên là đủ.

tuhucon

ĐẠI BÀNG

10 năm

diorlee đã nói: ↑

Bạn lập topic này có vẻ là am hiểu dòng xe này nhưng thực tế là sai bét vì bạn chẳng hiểu gì về xe của ya cả, cũng giống như nhiều bạn khác ngộ nhận.
-150cc : thực sự là với dòng underbone thì không cần thiết, chỉ có một số bộ phận người trẻ thích nó thôi chứ không phải toàn bộ người dùng đều thích. Kéo theo nó là tốn xăng hơn. Nhưng nếu có lên 150cc cũng được.
-fi : lại càng không cần, exciter hiện nay mức tiêu thụ lý tưởng đã là 1.8l/100km rồi. Fi thì nên dùng cho xe có phân khối lớn để đảm bảo quá trình phun xăng ổn định.
-6 số : 5 số đi còn không hết nữa là 6 số 😆

Giữ nguyên cc nâng tý sức mạnh lên là đủ.

@diorlee Tất cả chuẩn trừ 1.8L/100km. bạn nghe kể hay là xe bạn chạy được như vầy?

hoangtutuan88

GÀ

10 năm

@tuhucon Ex gp 2013 của mình bình xăng 4l nhé. Mình đổ đầy bình, chạy về tới nhà khoảng 7km. khi đó đồng hồ báo khoảng 440km (xe còn rodai nhé), đêm đó mình chạy 200km, về tới nhà báo 640km. Sáng ngó kim báo xăng nằm ngoài vạch đỏ 3mm nhé. Tức còn hơn 1l xăng, chạy ra cây xăng gần nhất cách 3km, đổ đầy bình là thêm 63k. Ai tính dùm đi.

tuhucon

ĐẠI BÀNG

10 năm

@hoangtutuan88 Chúc mừng bạn mua được xe xịn
PS: Hôm nào bạn đổ đầy xăng qua chỗ mình, mình dán cái tem vỡ lên nắp bình xăng. Nếu 1 bình mà bạn đi được quá 250km. Mình hứa sẽ kỷ niệm bạn thêm 5 bình xăng nữa. Nếu không phải thì bạn chỉ cần xóa bài bạn đi thôi. ok ?? Có gì cứ nt tại thớt này nhé

sekeleton

GÀ

11 năm

Ex lên 150cc chả để làm gì.sức mạnh như hiện nay là khá tốt với dòng xe số nhanh nữa thì với thiết kế và hệ thống khung sườn của ex cũng ko hay.fi cũng chả cần.chỉ thích ex nâng cấp đồng hồ điện tử có vòng tua và bi cầu .là bá đạo.

Sent from my IM-A840S using Tapatalk 4

xamxicui

ĐẠI BÀNG

11 năm

bộ gạch lót nhà lâu rồi hén Bác!😁:D
ps: Góp vui tiếp mà..hihi

BậcThầyChémGió

TÍCH CỰC

11 năm

thằng này là bộ trưởng bộ TDTT ( thể dục thể thao)

BậcThầyChémGió

TÍCH CỰC

11 năm

bên indo ko có thì ko đến lượt VN đâu các bác ạ =))🆒 khỏi phải đoán già đoán non 😁

BaoBinBeo

GÀ

11 năm

Có 1 vấn đề mà các bạn trẻ còn chưa hiểu. Đó là càng nâng phân khối lên thì độ bốc hỗn lại càng giảm, thay vào đó là cảm giác đầm xe.
Nguyên nhân là khi lực máy đc tăng lên thì ng ta lại phai giảm tỷ số truyền lại, nghĩa là số 1 của 1 chiếc xe 150cc có tỉ số truyền tương đương số 2 3 của xe 100cc.
Mà chạy trong phố thì ng ta cần độ bốc hỗn, nếu nâng lên 150cc chạy tốc độ chậm sẽ ỳ lắm chứ ko như các bạn trẻ tưởng tượng đâu nhé.

duyepu

ĐẠI BÀNG

10 năm

@BaoBinBeo chẳng nhẽ cbr 150 cũng bị ỳ hả bác 😔

yushikara

CAO CẤP

10 năm

@BaoBinBeo bác khéo lo! 135 lên 150cc là lên...cho có! phân biệt éo j! đg phố kẹt xe mà phân khối lớn 250cc chạy đầy ra, nói như bác mua moto làm j! nhà nc đã thu thuế ttđb cho xe 125 trở lên thì có vượt thì nên vượt nhiều chút cho tương xứng với mức thuế 20% bỏ ra! chứ 135 thì làm éo j!

realvn

TÍCH CỰC

10 năm

@BaoBinBeo Không hoàn toàn như vậy, tùy theo họ muốn thiết kế thế nào thôi, 150cc đâu phải chiếc nào cũng giống chiếc nào? Đúng k?

Cần bốc & hỗn nhưng bạn quên đi sức mạnh của 150cc so với 100cc nó khác nhau. Và một điều quan trọng là vì lực xe mạnh nên số sẽ được thiết kế dài ra thêm, nôm na xe 100cc đạp 4 số rồi thì con 150cc chỉ cần đạp 3 số thôi, rõ ràng là nhanh hơn. Cuối cùng là nói như bạn thì xe phân khối càng lớn thì chạy drag 200m, 400m thua xe phân khối nhỏ à? Bạn đùa? Hay bạn muốn bốc trong 2m, 4m?😁

nguyenlinh88

ĐẠI BÀNG

11 năm

nếu lên 150 thì ngồi đó mà kêu tốn xăng :p

ruathantoc

GÀ

10 năm

6 số thì cũng có rồi , fi bên thái cũng có , chỉ có 150cc thì chưa có , chỉ mong ex gắn nguyên cục máy R15 qua thì mong đập dc raider 150

ljtt3rb0y19

GÀ

10 năm

nói thiệt e đang sỡ hữu thằng ex 12, nếu năm sau ra ex14 như bác nói thì thật sự...e sẽ bán ex 12 và tậu satria 150:p