Giới thiệu: Xe côn tay và cách chạy xe côn tay

@autk08 có trớn thì ko tắt máy, chứ còn đang đi chậm tầm 5km/h mà mất lực là xe khựng lại chết máy ngay, rõ nhất là đèo 2 mà ga lên ko kịp là y như rằng chúi hết về trước, còn đổ dốc thì cứ nhả ga, thấy chưa đủ thì đệm ga trả số, còn gấp thì cứ phanh nhé, nhưng mà khéo lại mất lái xòe đấy

@Nguyễn Hùng Mạnh TM Thanks bác, vậy là cơ bản đi nhanh hạ ga mà vẫn nhả côn thì xe có trớn chạy tới nhưng ghì lại như số tự động. Để rước về rồi thử luôn để biết rõ hơn, lên đây hỏi trước vì sợ thử sai bị "xòe" 😁

@muadong98 Lúc phanh theo bản năng thường hay giảm ga, lúc đó nên học cách về số sẽ tốt hơn, nếu gần dừng hẳn mới về số 1 thì cũng được nhưng không nên, không đúng vòng tua, ghì máy, xe cà giật.
Nếu phanh gấp thì giảm ga nữa để tận dụng lực ghì của máy

@gialongtdh Cần phanh gấp mà trả số cái gì khổ ghê. Lúc phanh gấp thì chỉ cần ngắt ga và phanh thui đừng có nghĩ tới chuyện khác, xe gần dừng vẫn kịp bóp côn trả số mà.

@imhotepcome Trước mình cũng như bác cứ thấy đường đông là theo phản xạ cứ bóp côn mãi sau đó từ từ quen rồi thì chỉ cần giảm ga cho đến khi tua máy xuống tới mức thấp nhất sau đó bốp côn trả về một cấp số và vặn ga buông côn để bức tốc khi đường vắng thôi
Ngoài ra mình cũng hay dùng cách này để vượt xe tải và cảm thấy khá hiệu quả

@imhotepcome Bác đi xe côn tay, thì nên đi tốc độ nào số đó. Như mình đi axelo, lúc đề pa số 1: 0-20km/h, số 2: 20-30km/h, số 3: 30-50 km/h, số 4: 50km/h trở lên. Thì khi giảm tốc về 25km/h chẳng hạn thì mình trả số liền về 2. Kĩ thuật trả số của mình vầy, bóp côn, nhồi nhẹ tí ga sau đó đạp trả số, bóp 1 lần côn trả 2 số luôn nếu gấp, ko thì cứ thong thả từng số. Tắt máy là do lực kéo của máy quá yếu ko kéo xe đi nổi nên mới bị tắt, đó là do bác đi số lớn ở tốc độ thấp. Con axelo nhà mình số 4 mà đi 20km/h ko sao, chứ 19 18km/h là giật muốn tắt máy.

@imhotepcome Giảm tốc phải về số.

@shine_kizz Khó nhất là quay đầu xe. Bác cố gắng đi nhiều là quen thoy.

@JinDo012 Đúng rồi bạn. Quay đầu xe với băng qua đường, e bị tắt máy mấy lần rồi, nhưng vì e chủ động, nên k có chuyện gì xảy r. Thế nên mấy nay đi làm vẫn đi xe thường, chưa đủ tự tin.

@JinDo012 tăng tốc là mình trả số nhỏ ngay

@vozf33 số 5 về mo nhanh nhất thì âm côn đạp liên tục 4 cái, tới cái thứ 4 gẩy nhẹ là số mo 😃

@vozf33 chỉ có đi nhiều là tự động sẽ thành thói quen 😁 Ai cũng cần phải tập, ai mà bảo leo lên chạy đc ngay thì đó chỉ mới là chạy đường thẳng, họ cũng gặp khó khăn ở việc quay đầu xe,....

@vozf33 Chạy từ từ thì ok,Nhưng phải hiểu nguyên tắc trước, chứ khơi khơi đưa con xe chạy k có được đâu, tắt máy giữa đường xe lớn cán thì khổ. Lúc m mua xe cũng thế, trước đó chưa chạy tự chạy về nhà được,Nhưng chạy khá chậm. Còn muốn chạy nhuyễn thì có khi cả tháng. Khi đó chạy côn nó thành bản năng rồi, lúc đó chạy xe số thường có khi còn ngượng.
- Còn những điều bạn hỏi bằng thừa, có xe bạn lượng vài ngày là ok, lí thuyết cũng k bằng thực hành đâu.

Sent from my Q10 using Tapatalk

@vozf33 Bóp cả côn lẫn phanh ko gây hậu quả gì nghiêm trọng đâu, thậm chí trong trường hợp khẩn cấp lại là tốt. Vì bình thường tận dụng lực hãm của động cơ để giảm tốc độ, nhưng đồng thời động cơ cũng truyền lực vào bánh xe để đẩy xe đi, do đó xe có xu hướng giảm tốc độ nhanh lúc đầu nhưng lại giảm chậm hơn lúc sau. Còn khi bóp côn vào thì bánh xe trôi tự do, sẽ có cảm giác xe trôi nhanh hơn lúc ta vừa ngắt côn nhưng khi bóp phanh lại thì xe sẽ dừng nhanh hơn 😃

Mình đang ở sg, nếu bạn rảnh thì có thể inbox mình dạy cho chạy côn tay vào sáng thứ 7 tới 😃

@daigia_hp ý bác nói mình ah? :p Mình nói là trên con axelo của mình thôi, chứ bước số con ex 2011 nó ngắn thì mấy bác sang số sớm là đúng rồi. Xe mình toàn đi vậy.

@daigia_hp Hơ hơ mình chạy EN150 đi 50km/h toàn đi số 4 cho bốc, cần vượt là chỉ việc nhích ga là xong. Số 4 lên 80 mới chuyển qua số 5 để tới 100 :"> Nta thiết kế thêm cái đồng hồ đếm vòng tour để làm gì? Trừ phi kéo lên đỏ nhiều quá mới sợ thôi. Sợ nhất là mấy bác đi số 5 mà chạy chậm xong lúc cần tăng tốc nhanh ko trả số mà cứ thế kéo lên, lâu dần máy nó yếu xìu. Đơn cử nhà mình bố với ông cứ toàn số 4 mà chơi, dần dần mấy em dream nó yếu xìu. Tuy nhiên với nhu cầu chạy chậm của các cụ thì thế là được.

Máy móc nó cũng giống như cơ thể người thôi. Cái anh cả đời đi bộ tim nó đập nhẹ nhàng thư thái nên đâu có quen hoạt động mạnh, chạy nhanh 1 phát là hoa mắt chóng mặt ngay. Còn cái anh chạy nhanh như usal bolt tim nó đập nhanh quen rồi nên rất khoẻ :D quan trọng là phải bảo dưỡng thường xuyên thôi.

@daigia_hp Đọc rất nhiều cmt nói về cách đi xe côn tay của rất nhiều người trên đây. Tuy nhiên, em thấy mỗi ý kiến của bác là rất đúng. Đi tốc độ 40km trở lên, nếu đường ít chướng ngại vật là phải hết số mới chuẩn, máy nó mới lướt được. Nếu đi ở số thấp, máy rất gằn. Mấy bác kia đi vậy còn hại xe hơn nhiều, chưa đúng kỹ thuật.

@trungtq123 Quay đầu hay lên vỉa hè thì giảm về số 1, vê côn nhé bạn :D. Để lên vỉa hè thì thêm ga hơi mạnh 1 tí.

@Drivers vê côn + ga lên à bác :D.

@hhbt91 về N và đạp cần khởi động, không cần bóp côn, bóp thì khỏi đạp luôn 😃