[Help]Cần hướng dẫn cách chạy xe Exciter 2012 côn tay 5 số hiệu quả

2/10/2012 9:9Phản hồi: 308

308 bình luận

Xu hướng

GÀ

Nhiều lúc mình nhìn bọn đi xe đạp điện thấy chúng nó thật là sướng. Không phải bóp côn. Không phải đội mũ bảo hiểm. Lướt đi vi vu nhẹ nhàng, lại không gây ô nhiễm môi trường. Nhưng như đã nói, con Ex này chắc là mình k thể bán đc. Chỉ có cách tìm cách khắc phục thôi. 😁

Thôi, chắc để mấy hôm nữa ra 3S bảo 1 anh kỹ thuật đèo mình ngồi sau xem hắn lái ntn. Có gì hỏi trực tiếp chắc dễ hơn. Hắn là kỹ thuật viên chắc là biết đi xe côn. :p

Phần trên mình viết hơi nhiều vì cảm xúc chất chứa trong lòng bao lâu nay bh mới dc xả ra nên nói năng có phần thô thiển. Bh mình có 2 thắc mắc nho nhỏ này mong các bạn cho ý kiến:

1. Khi mình chạy trên cầu Vĩnh Tuy, mình vặn kịch ga thì lên đc tối đa là 110km/h, ko lên đc hơn nữa. Không biết xe của các bạn thì đc bao nhiêu ?

2. Vấn đề về bóp côn. Khi bóp côn nếu mình chỉ bóp 1 tý rồi lại thả ra rồi lại bóp 1 tý thì có đc ko, có hại gì đến côn hay cái gì khác ko ? Hay là bắt buộc phải bóp hết sạch rồi mới nhả ra từ từ ?

Mong là sẽ có thêm đc những thông tin hữu ích 😃

ĐẠI BÀNG

hoangcoltech đã nói: ↑

Nhiều lúc mình nhìn bọn đi xe đạp điện thấy chúng nó thật là sướng. Không phải bóp côn. Không phải đội ..̃ bảo hiểm. Lướt đi vi vu nhẹ nhàng, lại không gây ô nhiễm môi trường. Nhưng như đã nói, con Ex này chắc là mình k thể bán đc. Chỉ có cách tìm cách khắc phục thôi. 😁

Thôi, chắc để mấy hôm nữa ra 3S bảo 1 anh kỹ thuật đèo mình ngồi sau xem hắn lái ntn. Có gì hỏi trực tiếp chắc dễ hơn. Hắn là kỹ thuật viên chắc là biết đi xe côn. :p

Phần trên mình viết hơi nhiều vì cảm xúc chất chứa trong lòng bao lâu nay bh mới dc xả ra nên nói năng có phần thô thiển. Bh mình có 2 thắc mắc nho nhỏ này mong các bạn cho ý kiến:

1. Khi mình chạy trên cầu Vĩnh Tuy, mình vặn kịch ga thì lên đc tối đa là 110km/h, ko lên đc hơn nữa. Không biết xe của các bạn thì đc bao nhiêu ?

2. Vấn đề về bóp côn. Khi bóp côn nếu mình chỉ bóp 1 tý rồi lại thả ra rồi lại bóp 1 tý thì có đc ko, có hại gì đến côn hay cái gì khác ko ? Hay là bắt buộc phải bóp hết sạch rồi mới nhả ra từ từ ?

Mong là sẽ có thêm đc những thông tin hữu ích 😃

@hoangcoltech 1-max là 120km/h :D có người test thử r bác ạ,đồng hồ ex 2k11 được đánh giá là đo khá chính xác.xe mình thì chưa thử :D
2- theo mình nên bóp hết côn r nhả từ từ,đi mà có chướng ngại vật phía trước thì lại bóp tiếp r lại nhả,cứ thế thôi.cách đi đường đông ấy mà.ảnh hưởng thì chắc cũng có nhưng k vấn đề gì đâu 😃

TÍCH CỰC

hoangcoltech đã nói: ↑

Nhiều lúc mình nhìn bọn đi xe đạp điện thấy chúng nó thật là sướng. Không phải bóp côn. Không phải đội ..̃ bảo hiểm. Lướt đi vi vu nhẹ nhàng, lại không gây ô nhiễm môi trường. Nhưng như đã nói, con Ex này chắc là mình k thể bán đc. Chỉ có cách tìm cách khắc phục thôi. 😁

Thôi, chắc để mấy hôm nữa ra 3S bảo 1 anh kỹ thuật đèo mình ngồi sau xem hắn lái ntn. Có gì hỏi trực tiếp chắc dễ hơn. Hắn là kỹ thuật viên chắc là biết đi xe côn. :p

Phần trên mình viết hơi nhiều vì cảm xúc chất chứa trong lòng bao lâu nay bh mới dc xả ra nên nói năng có phần thô thiển. Bh mình có 2 thắc mắc nho nhỏ này mong các bạn cho ý kiến:

1. Khi mình chạy trên cầu Vĩnh Tuy, mình vặn kịch ga thì lên đc tối đa là 110km/h, ko lên đc hơn nữa. Không biết xe của các bạn thì đc bao nhiêu ?

2. Vấn đề về bóp côn. Khi bóp côn nếu mình chỉ bóp 1 tý rồi lại thả ra rồi lại bóp 1 tý thì có đc ko, có hại gì đến côn hay cái gì khác ko ? Hay là bắt buộc phải bóp hết sạch rồi mới nhả ra từ từ ?

Mong là sẽ có thêm đc những thông tin hữu ích 😃

@hoangcoltech Kéo đoạn bn thì lên được 110 chuối vậy bạn.và kéo từng số ntn. mình còn chưa qua được 80 đây nè.1k5 rồi. chậm ì,ko vọt,gằn vãi lúa.... nhiều bạn nói do rốt đa nhưng có thể nói kĩ hơn được ko.rốt đa như nào là sai cách là ko đúng.

GÀ

@manhtruonglp Mình vào số 5 lúc tầm khoảng 40,50 gì đó và cứ thế kéo cho đến 110. Từ 50 lên 80 thì kéo mạnh là lên. Còn từ 80 lên 110 thì mất 1 khoảng thời gian khá lâu, vừa kéo vừa vê ga mãi mới lên. Nói chung vặn kịch ga không thể lên 1 tý nào nữa thì mới đc 110. Đấy là ko phải lúc nào cũng đc như vậy. Có hôm chỉ lên dc hơn 100 thôi.

Xe của mình cũng gằn. Đi số 3 gằn lắm nên nếu có đk thì mình toàn đi số 4. Nhưng đi số 4 lại hơi yếu vì đi trong đg HN mà. Nói chung là củ chuối lắm. 😁

Trứng

@hoangcoltech bạn cứ thử làm như mình nhé, Số 1 20, số 2 40, số 3 60, số 4 là lên đc 80, còn lại là số 5, đảm bảo lên đc trên 100. Xe mấy bạn gằn là vì xích bẩn quá hoặc khô quá, các bạn vệ sinh thật sạch bằng chai xịt xích, xong rồi tra nhớt sạch là đảm bảo êm ngay. 😃
Xe côn thì tốc độ chậm thì số thấp, nếu bạn đi chậm mà để số lớn thì có nghĩa là bạn đang ép số, không tốt cho lắm. còn nếu bạn muốn êm mà ép kiểu như thế thì các bạn nên chỉnh garanti lớn 1 chút, chạy xẽ vọt hơn và đi sẽ thoải mái hơn.

GÀ

@manhtruonglp ặc ặc! tớ để lại cho con wave tàu này , kéo hết ga cũng được 90km đấy, ko thì mua con Win 100 cũng là côn tay, chạy bốc phết đấy, EX mà chạy được có 80 thì đua với xe đạp ak

TÍCH CỰC

Cái ga lớn rồi nhả côn nhanh tất nhiên là xe nào nào chả nhồng đầu. nhưng bạn ko để ý mình nói là ga lớn nhưng nhả từ từ... bạn ko hiểu hay cố tình ko hiểu, có 1 số người mới đi thường đi kiểu đấy cho nên mình mới đặt ra giả thiết đó. chứ nếu đi như bạn nói thì mình đặt giả thiết đó làm cái gì o_O

loadingpro đã nói: ↑

Cái này cũng lại phải xét thực tế. Khi bạn chạy chậm khoảng 40km/h trở xuống thì điều trên đúng, nghĩa là muốn giảm tốc thì bóp hết côn và đạp thắng(phanh) sau, bóp thắng trước. Nhưng khi đang đi tốc độ cao hơn, nếu bạn muốn giảm tốc độ thì bạn nên giảm ga và kết hợp 2 thắng đến khi xe chậm lại rồi bạn hãy bóp côn. Vì khi mình bóp côn, xe sẽ rơi vào trạng thái trôi tự do, quán tính sẽ khiến xe lao đi rất nhanh, khi đo nếu thắng thì khả năng sàng đuôi là rất lớn> nguy hiểm, nên để côn để có 1 phần lực máy sẽ hãm xe lại, giống như xe côn tự động ý. Vậy sẽ an toàn hơn.
Mấy bạn mới chạy côn tay hay bị cuống, cứ có cái vấn đề gì là bóp hết tất cả các thứ vào nên khá nguy hiểm. Thân!

cái vấn đề giảm tốc ở đây mình chưa đề cập đến vấn đề đi ở tốc độ cao ok? và cũng chẳng ai lúc nào cũng đi tốc độ cao để rồi giảm tốc bẳng cách bóp hết côn cả =)) bạn có vẻ ham mê tốc độ quá thì phải. Cái mức tốc độ trung bình vào khoảng 60km/h thì đều áp dụng được hết chứ mấy bạn đi gia tốc lớn >70 thì mình cũng chả bao giờ thèm nói đâu. Và nhất là mình cũng chẳng cần phải đôi co vs bạn làm gì, Xe ai người nấy đi và bạn đi xe như nào thì mình cũng biết rồi 🆒

Trứng

Vận tốc max tầm 110> 120 là ổn bạn à, vì con tùy vào tình trạng xe nữa, nhống xích, áp suất lốp xe, nhớt, gió trên đường, tải trọng ....bla..bla. xe bạn như vậy là cũng ổn rồi.
mình thì mình cố phân tích và chia sẻ vấn đề với anh em nhưng có người lại cứ thích đá xoáy mình. Nhiều người cứ có cái tính áp đặt người khác như mình mới là chuẩn. Haiz!
À còn cái vấn đề bạn có hỏi là bóp 1 tí rồi nhả ra có sao không thì mình nghĩ là giống như kiểu mình sử dụng đồ đạc thôi, có hao mòn, cũ đi đấy nhưng mình sử dụng mà nên cứ bình thường thoải mái thôi bạn à, ko sao hêt 😆 theo mình là vậy. Còn theo ban Dior Lee thì mình ko biết à nha!😃

Trứng

Bạn cứ khéo đùa, bạn kéo nghênh ngang ko cần kỹ thuật cũng đc 80 chứ, ex tớ là tớ chả tin chạy ko quá 80, đâu, kể cả rôdai kiểu gì thì cũng hơn, xe bây giờ người ta rodai từ trong hãng rồi, mình ko phải quá lăn tăn chuyện đó đâu. sirius ngày trước của mình chở 2 mà còn lên gần 100 đc mà.( ko núp gió). Quan trọng là đường đẹp, an toàn, tâm lý thoải mái mới nên kéo nha bạn, đừng có kéo trong phố.

Trứng

;);) Hi! Chúc mọi người vui vẻ!

GÀ

Mình cũng nghĩ là có thể nguyên nhân xe gằn là do kém chăm sóc xích. Thời gian đầu mới mua gần như chẳng bao h mình chăm sóc xích. Mình chỉ thấy 1 điều là mỗi khi vừa rửa xe xong thì đi rất êm. Tiếng máy kêu nghe rất khoái. Nhưng cứ đi đc 1 vài hôm là lại thấy gằn gằn như cũ. Không biết chai xịt xích thì mua ở đâu và giá bao nhiêu 1 chai nhỉ ? Bạn có thể cho mình biết công dụng của chai xịt xích này để làm gì ko ? Ngoài ra tra nhớt sạch nghĩa là dùng loại nhớt nào ? Ở nhà mình có 1 lọ dầu nhớt, ông già mình vẫn bảo mình lấy để tra vào xích mỗi khi đi rửa xe về. Mình cũng k biết đấy là loại dầu nhớt gì nữa.

Nếu mình chỉnh garranty lớn thì có ảnh hưởng k tốt gì về máy móc hay gì đó k. Tại mình thấy hình như chỉ số garranty k đc chỉnh lung tung thì phải.

Trứng

hoangcoltech đã nói: ↑

Mình cũng nghĩ là có thể nguyên nhân xe gằn là do kém chăm sóc xích. Thời gian đầu mới mua gần như chẳng bao h mình chăm sóc xích. Mình chỉ thấy 1 điều là mỗi khi vừa rửa xe xong thì đi rất êm. Tiếng máy kêu nghe rất khoái. Nhưng cứ đi đc 1 vài hôm là lại thấy gằn gằn như cũ. Không biết chai xịt xích thì mua ở đâu và giá bao nhiêu 1 chai nhỉ ? Bạn có thể cho mình biết công dụng của chai xịt xích này để làm gì ko ? Ngoài ra tra nhớt sạch nghĩa là dùng loại nhớt nào ? Ở nhà mình có 1 lọ dầu nhớt, ông già mình vẫn bảo mình lấy để tra vào xích mỗi khi đi rửa xe về. Mình cũng k biết đấy là loại dầu nhớt gì nữa.

Nếu mình chỉnh garranty lớn thì có ảnh hưởng k tốt gì về máy móc hay gì đó k. Tại mình thấy hình như chỉ số garranty k đc chỉnh lung tung thì phải.

@hoangcoltech Đúng rồi đó, mới rửa xong đi rất êm, ai cũng thấy vậy hết. Về chai xịt xích mà mình nói thì có một số loại như là motul chain lube chẳng hạn, cứ cái nào có chữ chain lube là đều dùng cho xích đc hết, lấy bàn chải đánh răng cũ chà chà xịt xịt rồi lau bằng giẻ lau, xong hết sạch sẽ rồi thì dùng nhớt tra vào, tra vừ đủ thôi, nhiều quá nó bắn lung tung. Mình hay dùng nhớt lap cho xe tay ga để tra, cái của yamaha là 25k 1lọ hay sao ý, đc lâu phết. Con chuẩn nhất thì là dầu tra máy may thì phải. Bạn đừng có dùng nhớt thải hay mỡ bò là nó bắt bụi ghê lắm. Chỉnh garanti lớn chút hoàn toàn bình thường, bạn có thể tự chỉnh, ko cần ra đâu hết, chịu khó mò mò là ra thôi, có nhiều diễn đàn hướng dẫn đó. Cứ chỉnh sao mà độ rung của xe khi nổ garanti là thấp nhất là ok.
Đó là những cái mà mình áp dụng cho xe mình, bạn có thể thử nếu muốn ko thì thôi nhé, mình sợ bị ném đá lắm rồi, à bây giờ một số tiệm đã có dịch vụ về sinh xích nhá, họ tháo xích ra, cho vào máy chừng mấy phút, lấy ra là như mới luôn đó, bạn có thể tham khảo.

Sent from my GT-N7100 using Tinhte.vn

TÍCH CỰC

khi o so 5 minh bop con roi ve thag so 1 dc k cac pac.hay pai ve so 4.roi pop con.nha.ve so 3 pop nua......

Gửi từ GT-I8160 của tôi

Trứng

@intelnokia1 Phải về số 4 rồi số 3 chứ ko thể từ 5 về 1 đc bạn à!

Sent from my GT-N7100 using Tinhte.vn

TÍCH CỰC

@loadingpro 1k5.chưa lên quá 80km bao h.thay nhớt lần 2(lần 1 là 500 rồi) + lọc nữa.nên sài nhớt nào a e nhỉ.nghiên cứu mà đau hết đầu.thấy castrol racing cũng ổn mà shell cũng ổn.bạn sài nhớt j

Trứng

@manhtruonglp Nhớt thì anh em hay dùng shell ax5, hay castrol power 1cũng đc 1k thay 1 lần. Nếu có đk hơn thì nên dùng castrol power1 racing, hoặc shell ultra, 2k5 thay 1 lần. (Khoảng đó). Mình thì mình dùng ax5 1lit, 1k thay. Đang muốn chuyển qua ultra mà chưa bít thế nào! Hơi kẹt tiền, tết nhất đến nơi rùi!

Sent from my GT-N7100 using Tinhte.vn

TÍCH CỰC

ở hà nội qua đâu uy tín nhờ 3s căn chỉnh lại cái xăng gió cái nhỉ.tiện thể thay lọc rồi nhớt luôn. nhờ họ căn bằng đồng hồ chắc sẽ là ko thể nhỉ.đợt này ko bít thay nhớt j nhỉ.hà nội đang rét tn đi nhớt 20w50 bít mặt ngay..hehe

GÀ

nhân tiện cho e hỏi khi mình đang ở số 5 mún về số 2 thj bóp im côn rồi đạp số dc ko ( 5 ->4 ->3 ->2) hay là fai mỗi lần về 1 số lại bóp côn rồi nhả 1 lần 😕

ĐẠI BÀNG

@nhoxkent26 Bóp côn rồi trả về 1 mạch nha bạn.

TÍCH CỰC

@nhoxkent26 Bóp côn 1 lần thôi bạn nhé rồi đạp đạp đạp là về dc số 2 ngay nhưng lưu ý tốc độ phải phù hợp vs số nhé, nếu cảm thấy tốc độ hoặc tua máy cao thì rà phanh còn nếu tốc độ thấp quá thì mớm tý ga vào.

GÀ

à

hoangcoltech đã nói: ↑

Xe của mình chạy như đít. Chán lòi cả tói.
Ngày mới mua (cách đây khoảng hơn 1 năm) mình chưa bao h đi xe côn. Sau đó, cũng tập tành vác ra chạy, cũng lên mạng tìm hiểu xem cách chạy thế nào. Thế rồi chạy nhưng rồi éo hiểu sao chạy yếu vkl.

Mình đọc đc 1 số ng hướng dẫn là : "bóp dứt khoát, nhả từ từ". Thế là mình nghĩ rằng khi bóp côn là phải bóp nhanh, và bóp hết cỡ. Từ đấy cứ mỗi khi đang chạy mà muốn giảm tốc độ là mình lại bóp hết cỡ côn. Ờ, đc cái xe trôi êm nhưng làm thế nhiều mỏi vl. Đã thế mỗi lúc nhả côn ra xe tăng tốc chậm vkl. Nhiều lúc đang đi chỉ cần giảm tốc độ 1 chút thôi cũng phải bóp hết sạch côn, cảm giác mình làm thế có vẻ ngu ngu nhưng cũng éo biết làm tn. Vì sợ hỏng xe, vì ng ta đã hướng dẫn phải bóp dứt khoát cơ mà 😆

Rồi mang ra 3S hỏi bọn nó sao xe em chạy như lìn thế thì bọn nó cũng đéo biết làm sao. Phục vụ như cứt. Thằng nhân viên còn bảo mình: "Xe anh tại anh đéo biết chạy nên xe anh chạy đéo thoát xe, bây h cố mà chạy cho đúng cách thì chắc là sẽ đỡ hơn." Mình nghĩ: "Ờ ờ đúng. Nhưng chạy đúng cách là chạy kiểu lìn gì bh ?"

Mình thì cứ nghĩ chỉ là chạy cái xe, chạy nhiều sẽ quen. Thế mà sao bh chạy hơn 1 năm rồi mà xe vẫn như cứt. Tức là nếu để chạy chỉ để đi từ 1 nơi nào đó đến 1 nơi nào đó thì cái xe này vẫn đáp ứng đc. Nhưng mà tức lắm, tức với cái giá tiền mà mình bỏ ra để rồi trải nghiệm thu được thì như cứt. Chạy ngoài đường đéo ăn lại được với bọn Wave, Dream, xe ga như Mio cũng đéo ăn được 😃).

Bây h đang không biết phải làm sao. Bán đi thì ko hay vì đây là xe chị gái cho vay tiền để mà mua (Gọi là cho vay nhưng mà khi nào có tiền thì trả). Với cả xe như cứt thế thì bán ai mua ? Mang đi sửa thì k biết sửa ở đâu, mấy lần mang ra 3S đều bảo xe em như cứt nhưng bọn nó sửa xong mình chạy vẫn đéo thấy khác gì. Hay tại mình chạy xe không đúng cách ? Nhưng mình cũng éo hiểu là chạy như thế nào cho nó đúng cách nữa. Chạy nó hơn 1 năm rồi chứ có phải ít đâu.

Anh em ai rảnh rỗi vào cho ít gạch đá xem nào. 😔(

Tóm lại là bạn vẫn chưa đi rành về tay côn, Khi vào số, chuyến số thì nó là cảm giác thui bạn ak. Bạn nói chạy thua mấy em wave , dream hoặc mio thì mình chịu thua rồi đó! 1 con ngựa chạy thua 1 con bò thì phải xem xét lại. Mà theo mình thì bạn thử đem xe vào 1 tiệm sửa xe nào đó nhờ bác thợ già có kinh nghiệm bắt mạch thử, chứ mấy bố nhân viên của hãng là gà mờ về xe lắm.
Mình có thằng bạn vác cái xe lên bảo dưỡng định kì chẳng hiểu cái bố nhân viên kĩ thuật tháo lắp thế đéo nào mà nó phán xe bị vỡ 1 chi tiết (ko nhớ tên) ở trong máy, nó bắt thay. Thằng bạn mình ko biết tưởng thật bảo thay luôn, mà khổ nỗi cái chi tiết ấy đi lùng khắp các đại lí phụ tùng chính hãng đều ko có vì nó là chi tiết rất hiếm khi bị hỏng (nếu ko muón nói là ko bao giờ hỏng) cho nên phải chờ hãng nó đặt hàng ở tận bên japan mang sang.
May sao laf có 1 bác sửa xe sau khi xem xét chi tiết 1 hồi cho biết cái chi tiết ấy ko thể bị hỏng, nó bị gãy là do quá trình tháo ko đúng cách. Quay lại bắt đền hãng đê!
Bạn nên xem lại côn xe đi

GÀ

@quochiepgl Bạn biết chỗ nào sửa xe như thế ở HN ko ? Mình ở gần Bách Khoa.

ĐẠI BÀNG

@hoangcoltech 204/192 Lê trọng tấn.đảm bảo uy tín luôn

TÍCH CỰC

Bạn nè lên số bóp côn nếu mà có trớn rồi thì thả ra luôn !!!! còn khi mới đề pa số 1 thì thả từ từ thả liền 1 là chết máy 2 là nó chồm lên >>>>

ĐẠI BÀNG

hi, hay quá hiểu ùi, tks ban, mình đang định mua ex, mấy hum nay lăn tăn lên gg tìm cách chạy côn tay, sợ máy bữa lấy xe về chạy giữa đường tắt máy cái xe đằng sau nó hun cho thì khổ @@

ĐẠI BÀNG

Chắc có nhiều bạn chạy roda không đúng cách. Mình mới mua ex chạy được 2 tuần (khoảng 500km), cảm giác là xe chạy rất bốc, vô số 4-5 chỉ cần nhích ga nhẹ là có thể lên 70 nhanh chóng. Sắp tới cũng tính làm 1 chuyến VT cho thoát xe.
Kinh nghiệm của mình là cứ chạy theo cảm giác, nếu cứng nhắc quá thì mình cũng ức chế gây ra việc điều khiển xe 0 được tốt, xe bị kiềm quá cũng ì máy hơn.
Bữa dắt chiếc Si ra chạy lại thấy máy ì kinh khủng, như đang lái xe máy mà chuyển sang chạy xe bò ;) , nhưng công nhận chạy lại số tự động thấy dễ và tiện hơn chiếc côn :p

TÍCH CỰC

@firstdate ở hn ko bạn.mình ở hoàng hoa thám.rảnh giao lưu cafe

ĐẠI BÀNG

@firstdate bác cũng vãi nhỉ 😁. đang rodai có 500km mà đã đóng lên 70 r cơ á. Rất hiệu quả 😃

ĐẠI BÀNG

mấy bạn cho mình hỏi lúc phanh lại có cần bóp côn ko, hay là thả côn??

Trứng

@hhaaee Theo mình thì tùy vào từng trường hợp mà xử lý
Nếu bạn đang đi nhanh mà phanh gấp thì phanh cả tay và chân (bóp côn đòng thời luôn)
Nếu bạn đang đi nhanh mà gặp chướng ngai vật hay chuẩn bị dừng đèn đỏ .Cứ phanh trước .(không cần bóp côn )xe còn khoảng 10km/h thì bạn bóp hết côn về số thấp để tránh và xe dừng lại từ từ .....bà con góp ý nhé .mình cũng mới đi

ĐẠI BÀNG

@hhaaee Tùy trường hợp mà xử lí.nếu đi tầm 60< thì ta bóp côn r đồng thời phanh cả 2 phanh.phanh sau k nên đạp mạnh qúa vì dễ bị sàng đít -->ngã.phanh trước thì bop nhẹ theo kiểu bóp nhả.nêú bóp mạnh ---> chao lái,ngã
Còn đi >60 thì k nên bóp côn mà giảm ga đồng thời phanh từ từ.vì nếu bóp côn thì xe sẽ trôi rất nhanh theo lực,khó kiểm soát.nên giảm ga,khi cam thấy xe trôi mà mình kiểm soát đc thì bóp côn. đi như vâỵ có độ ì cuả máy nên dễ kiểm soát giông như đi côn tự động vậy,mơí cả đỡ mòn lá côn
Chúc bạn vui

ĐẠI BÀNG

Thx bạn, mình ở SG 😃

Quan trọng là 0 ngâm ga lâu thôi, mình ở TP nên cũng ít có cơ hội kéo hơn 50, lâu lâu đường vắng thì kéo mạnh chút cho thoát xe. Hiện tại máy móc mình rất hài lòng, hy vọng sau 1000 km sẽ càng mướt hơn :D

ĐẠI BÀNG

@firstdate Bác đi như vậy coi chừng sau này xe nó xập xệ nhé .tốt nhất là đi hêt 1k km mơí thoát hết máy chứ đừng thoát máy kiểu này.hại lắm,500-1k nên chạy tầm 50 là tốt nhất.đôi khi kéo lên tâm 60 là thoát r.bác kéo lên 70 nhiều thì sau này khổ đâý

Trứng

cho em hoi xe EXCITER trắng có tay côn không hay là mua zia mới lắp vô

ĐẠI BÀNG

@tuan240697 có côn tay sẵn bạn nhé. vì exciter chia làm 2 loại: côn tự động và côn tay
-nếu mua bản côn tự động thì sẽ k có tay côn,giống như xe ware,Ju,Fiu..v..v < Nhưng có thể chế thành côn tay>
- mua bản côn tay thì có sẵn tay côn
chúc bạn vui

Trứng

mấy bác cho em hỏi. xe đang đứng yến muốn lên dốc cao cao 20-25 độ j đó. để số 2 có lên đc ko. toàn phải về 1 mệt quá.😔

CAO CẤP

@uchiha.itachi Để số 5 là tốt nhất.

TÍCH CỰC

@cuong2 đùa hay thật vạy ?

TÍCH CỰC

@uchiha.itachi xe đang đứng yên mà bạn đi thẳng thì vẫn phải đi số 1 nhé chứ đừng nói là lên dốc. Chạy thế nào thì chạy nhưng phải nhớ là số phù hợp với tốc độ. Xe côn mà chạy như số tự động kiểu đấy thì nhanh phá máy thôi

GÀ

@cuong2 Cái này là chuẩn sơn nhất nè 😁

ĐẠI BÀNG

số 3 mà đi bạn 😃.cao quá như dốc 60 độ thì ms để 1 thôi =))

Trứng

cac pro oi, cho em hoi,em ko bik di xe con tay nhung rat thik xe ex, ko bik co nen mua ex con tu dong ko,nghe nhiu ng noi di ex ma mua con tu dong thi ko nen,hix , mong cac pro tu van cho su khac nhau cua 2 dong xe nay,tks cac pro

ĐẠI BÀNG

có thể là như vậy 😃.tuy nhiên nếu là xe mới thì nên chạy bạo 1 tý cho giãn xe,sau này đỡ yếu.khi đã rodai xong
1: 0-15 (nhảy 2)
2: 20-25( nhảy 3)
3: 30-45( nhảy 4)
4: 50-70(nhảy 5)
5: 70- 125

thích thể thao thì đi côn tay,nhưng bù lại nó sẽ rất chi bất tiện nếu đi đường có điện thoại hay là xách đồ nhiều,nắm tay gấu..v...v nói chung liên qua tới những gì bỏ 1 tay :v
còn k thì đi côn tự động,cũng 135cc nhưng k bốc lắm(tạm chấp nhận hơn các xe số bt)nhưng có 4 số,lốp nhỏ hơn và có săm :v

Xu hướng

Bài mới

Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
© 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
Số điện thoại: 02822460095
MST: 0313255119
Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019