ặc nhìn giá xong hết hồn luôn...122tr ) xăng đang lên giá gặp chiếc này 2 thì => tốn xăng tốn nhớt..thôi chia tay )
làm gì bắt bẻ câu chữ ghê thế bạn viết chắc đúng chính tả hả ? tôi ít học nhưng không vô văn hoá như bạn là được.những người đam mê xe thì người ta mua theo sở thích tôi không nói.ý tôi nói là người ta ra sản phẩm mới trong lúc tung ra nhiều thì không mua lúc họ ngừng sx rồi thì tranh nhau mua .như mới đây SHi ngừng sx thị trường lên giá ầm ầm.còn mấy cái thú sưu tầm kia nói với bạn là toàn thợ cả thôi người chơi thì 10 người có 1.thích hôm nào off cafe tôi với bạn cùng đi.cũng tiện giới thiệu luôn tôi ở chợ hoà bình hay còn gọi là chợ trời mấy thứ đó tôi làm quen từ những năm 80 bạn nhé
Bạn không thích thì đừng nhận xét kiểu như vậy, đối với những người như tôi thì xe là giá trị tinh thần. Tôi học cơ khí, làm cơ khí, chơi cơ khí ... 2 kì với 4 kì mỗi cái đều hay riêng. Nói cái kiểu chiếc xe để phục vụ đi lại như bạn thì không đủ tư cách bình luận trong topic này. Tôi nhắc lại là tôi với bạn tôi không săm mà tóc cũng không dài nhé. PX150 là phương tiện chính di chuyển của nhà tôi hàng bao nhiêu năm đấy.
Xe đẹp, phong cách cổ điển đánh dấu sự trở lại của Vespa PX. Ôi sao mình yêu Vespa thế. Giá 122tr nếu so với phiên bản LX nhập chênh nhau không nhiều, nếu sản xuất trong nước thì giá cũng ngang LX nội thôi. Hy vọng Piaggio Việt Nam sẽ sản xuất mẫu này cùng với mẫu GTS.
sợ rằng nó ko sx mẫu px nội địa , vì như LX thì xe nhập bán chạy nên nó mới ra phiên bản nội địa, chứ PX thì sợ sẽ ế vì ko có nhiều người dám bỏ từng này tiền cho thú chơi xe , mà nhất là lady của vn thì lại ko đi được mẫu này. Dù sao cũng hi vọng, PX là mẫu xe đi rất thoải mái , máy bốc và an toàn , nhất là khi vào cua. tiêu thụ xăng cũng chấp nhận đc. mẫu xe đáng để lựa chọn nếu nó có giá ngang LX , SH việt.
Ôi giời đi so sánh " một thuở vàng son" với 3 cái xe giẻ rách.Bạn này đùa vui thật =)).Đùa chứ tầm tiền ba cái AB nouvo mình mua đồ chơi chứ ko mua xe )
bạn đã tìm hiểu kỹ chưa mà phang như đúng rồi thế!!! - xe này đc ưa chuộng ở châu âu + Mỹ từ năm trc năm 2000 đến nay đó ông kẹ. Bạn bảo 2 thì ô nhiễm hả =]]] thế còn 4 thì mà hở bạc thì ko ô nhiễm chắc hahaaa, PX 2011 này có xử lý khí thải đấy nhé . Nếu bạn nói chỉ bán đc ở VN thì lầm toooo rùi, đâu phải vì VN có vespa mà Piaggio mới sản xuất phiên bản đặc biệt kỷ niệm dòng xe này làm gì, mà vì nó là xe đc ưa chuộng nhất thành công nhất của hãng - Vespa PX là đẳng cấp và kô xe nào có thể đánh bại đc ở dòng scooter
Bác nói vậy thì đụng chạm nhiều đấy , exciter thì tôi không bình luận vì thật sự là láo nháo,còn SH thì bạn đưng nên quơ đũa cả nắm nhé.bạn thử nghỉ xem một con SH 150 nhập bây giờ giá gần 200 chai,bỏ xa tất cả xe hai bánh từ 150 cc trở lại . Vậy theo bạn giới trẻ thì làm sao có tiền để mua và thật sự sở hữu nó (ko nói mấy tay phá gia chi tử,khôn nhà dại chợ)còn mấy tay nhóc con chạy xe của cha mẹ hoặc doạ dẵm cha mẹ tự tử hay gì gì đó để cha mẹ sợ và mua cho để lấy le thì tôi không bàn đến nhé và không phải tự nhiên SH lại được nhiều người tin dùng như vây.Còn nói về tâm hồn và đam mê thì chưa chắc ai đam mê và nhiệt huyết hơn ai đâu bạn ah, mỗi loại , mỗi hãng đều mang đến cái đẹp riêng cái chất riêng cho người dùng nó.là con người hiện đại phải biết bỏ cái đam mê nhỏ để làm cái lớn hơn,nói chung là phải thực dụng một chút.đam mê mà phải dắt bộ thì thử hỏi đam mê cái gì,vài dòng chia sẽ ! thân
vespa thì ngồi rồi, nhưng loại "cổ" thì chưa ngồi boa giờ ạ. Bác bảo khói đấy thơm lừng em chịu luôn.............0_o.Con Baja 1/5 của em cũng xài xăng pha nhớt đó , thơm tho gì mùi ấy. em ghi chữ to đùng" ý kiến riêng" bác ko đọc hả. chạy giống như bà già ấy.
một khi đã đam mê thì cái giá ko là gì?.Em thấy có bác bỏ ra gần 30tr chỉ để mua 1 cái xe mô hình. chịu.... cứ thích là nhích....tiền ở đâu ra thì kệ.Bác đừng lo chuyện bao đồng.
