thực ra màu đen nhìn cũng không nổi bật lắm, vì nó đen quá quyết định chọn đen-đỏ STD. phiên bản đỏ-đen RC vừa ít màu đỏ vừa đắt hơn 1 triệu. mình thích màu đỏ
Sau cú ngã này, gần đây mình cảm thấy xe ì hơn trước (rõ nhất là lúc chạy xe lên đoạn dốc nhỏ ra khỏi hầm xe), máy gào hơn 1 chút, tiêu thụ nhiên liệu trung bình (ave f/eco) giảm từ 48km/l xuống hiện thời là 44.5km/l trong điều kiện sử dụng y như cũ. Xe mình chạy được 1400km rồi. Có nên mang ra 3S kiểm tra ko nhỉ? Mà biết kiểm tra cái gì bây giờ?
hỏi các bác nè: mấy cái kí hiệu SX, STD, RC là viết tắt của gì vậy? theo mình tra trên GG thì SX = Sporty Extreme. thế còn 2 cái kia? STD có phải là standard không nhỉ?
Cái STD là Standard thì chuẩn rồi, còn cái RC theo mình thì đó là Release Candidate - Nghĩa là những sản phầm tiền chính thức, gần như là đã hoàn chỉnh. Còn SX thì mình chịu...
Mình có bảo vệ sinh lọc gió đâu, vệ sinh nồi cơ mà. Lọc gió thì chắc đợi khoảng gần 1 vạn là mình thay luôn. Đường sá VN bụi bẩn lắm, đợi đến 16k km thì hỏng hết xe.
SX STD hoặc SX RC thôi. CHữ SX chắc là ký hiệu hoặc mã sp dòng xe nouvo 125 và có JetFi thôi. Chữ STD là Standard còn RC là Racing Castingwheel, GP là Gran Prix.
Câu văn vắn tắt wa' nên tưởng thế Bác này giống mình ghê, cũng tính 10000km là thay lọc gió Nhớt thì 2000km thay 1 lần mặc dù trong sách hd là 3000km cho nhớt Yamalube AT Cũng vì nghĩ xe mình đi đổ xăng thì liên tục, còn thay nhớt, lọc gió thì lâu lâu mới thay 1 lần, cũng ko đáng là bao mà tốt cho xe
Vậy mấy nghìn KM đầu cứ ra hãng thay nhớt cho lành . Mua xe hơn 1 tháng rồi mà mới đi có hơn 600km, cơ bản cty cách nhà 3km :-/ Sau khi thay nhớt lần đầu xong tiếng tè tè nghe rõ hơn, đi mấy trăm mét đầu từ lúc máy nguội tiếng hơi to tý, sau thì êm.
