Chả có gì là nhầm lẫn ở đây cả, vừa mới đăng kí tức thì là bài đầu tiên đã nói móc, và comment liên tục tất cả những topic hắn đã tham gia, chỉ có điều lần này hắn đổi chiến thuật thôi, bị banned 2 lần quê quá mà dám nói gì sao, chỉ là hắn cứ tiếp tục khiêu khích để chờ ai sơ xuất là hắn bẻ ngay vấn đề đó, và sau đó cũng mượn tiếp tục vấn đề đó, ai nói gì hắn sẽ mặc kệ và tiếp tục vịn vào vấn đề đó mà nói, nói chung hắn tỏ ra nguy hiểm thế nào thì đầu óc vẫn ngắn thế thôi. Miễn sao từ nay anh em nên cẩn thận và tránh đôi co với hắn, nói sai thì mình quote còn nói chuyện bâng quơ thì mình cho qua.
Mình tìm chỗ bơm lốp nitơ ở hn. Nhờ ae nếu biết chỉ giúp. Bơm ko khí nhanh phải bơm lại, mình quan truong cái áp suất tiêu chuẩn lắm, đi bay vèo vèo
Quá căng thì độ bám đg giảm cộng thêm nguy cơ nổ lốp khi vận hành do nhiệt tăng. Thêm nữa lại gây sóc. Lốp non thì bám hơn nhưng lại tổn thất lớn do biến dạng của lốp quá lớn, do đó phải kéo ga thêm mới chạy đc cùng vt. Tốn xăng. Cân bằng xe kém là hậu quả. Vì thế nhà sx đưa ra t/c cho áp suất lốp. Đẻ duy trì như phạm vi áp suất khuyến cáo thì lốp N2 tốt hơn, lâu dài hơn. N2 nhẹ làm nhẹ lốp. N2 có phân tử lớn hơn O2,ko khí có Ò mà, nên khó thoát qua mặt van, lốp nên lâu xẹp
{HCM} - mình định ra Kim Châu thay bộ vỏ, ở đó họ có thâu lại vỏ zin không các bác, nên lấy loại nào? Xe mình chạy được 1 tháng thôi! ---------- Post added at 02:53 PM ---------- Previous post was at 02:50 PM ---------- hình như đúng là nó rồi, nhưng giờ "chọt nhẹ" kiểu du kích, mai mốt lớn mạnh thành quân chính quy rồi mới phản công theo kiểu bựa, hị hị
Lốp IRC 100/80-16 Các bác ơi, lốp IRC 100/80-16 thay vao bánh sau Nouvo RC 135 chạy ổn không? Ở Phố Huế- HN đang báo giá 950k Có chỗ nào bán rẻ hơn không? Thanks các bác
chém gì chát thế? mình vừa thay cặp Duro Thailand, bánh sau bản lớn ở Kim Châu-Ký Con, SG ,chạy rất đầm, 690k chưa công. Cặp IRC zin mình cho thằng em trong cty gắn vào Hayate, chay bình thường, chắc do Nou LX dài nên không hợp!
Theo dõi từ đầu topic thấy thằng này ăn nói ngu như c... thật :stomp:, tao chạy Nouvo LX từ 4/2009 tới giờ được 38K km chỉ thay mỗi lọc gió, ngoài ra chưa thay hay sửa 1 cái gì hết đây, giờ chuẩn bị thay cặp vỏ vì mòn quá thôi. Nouvo LX bảo hành xe 3 năm, bảo hành Pixton và xylanh 5 năm nhé layfull:thằng ngu, ko biết đừng có mở miệng sủa bậy. :timebomb: ---------- Post added at 02:31 PM ---------- Previous post was at 02:22 PM ---------- Bơm khí nitơ nguyên chất có cái lợi là khí nitơ hầu như không bị giãn nở do ma sát với mặt đường hoặc do trời nóng, hoặc co lại khi trời lạnh vì vậy duy trì đc độ căng ổn định ==> vận hành an toàn hơn Không khí bình thường thì đủ loại hỗn hợp khí bên trong, khi bơm đúng chuẩn bánh sẽ mềm hơn khi trời lạnh và căng hơn khi trời nóng hoặc chạy đường trường ma sát lớn. Nhược điểm: giá thành bơm cao hơn (cao hơn bao nhiêu thì cũng ko biết vì mình chỉ chạy LX nên chưa bơm lần nào ) Xe hơi thì rất nên bơm bằng khí nitơ
À nhìn bảng số xe bác KurskS chắc bác ở Gò Vấp, bác cho mình hỏi bác thay cặp vỏ ở đâu vậy? Mình cũng tính thay mà còn đang phân vân không biết thay ở đâu cho tốt... Bác thay rồi chỉ mình với nha! Cặp vỏ cũ đi mòn hết trơn, nên đường mưa chút là nó trơn vô đối! Còn mem nào bảo là xe LX không chịu dc ngập nước thế? Bác nào ở Gò Vấp thì sẽ biết thôi, có những con đường mưa to chút là ngập triền miên... Mình chuyên đi đi về về từ ĐHCN4 ->Hiệp Thành(q12) cứ bị ngập miết... nhưng chẳng thấy sao cả?
xe nouvo lx có cái giới hạn chịu ngập sơ sơ là thế này hộp lap: tới cái dây thông lap ở gần cuối, tới chỗ này là nước có thể vào hộp lap pô air: cao hơn thảm để chân tầm 15cm, nước vào pô air là động cơ tự động chết, không thể khởi động được do pô Air ngập nước, không hút đc gió. Nhưng vẫn chưa vào được máy do bị lọc gió cản ống xả (pô): vào đường này thì chắc chắn là nước có thể vào tới cụm động cơ, rất nguy hiểm. à còn điều này nữa, hồi đó có ý kiến cho là pô air của ab cao hơn nouvo lx, thực tế đúng là vậy. Pô air của ab cao hơn nouvo lx tầm 5cm. mặc dù khó bị nước vào hơn nhưng do ống xả thấp hơn và hộp lap thấp hơn nouvo 1 tí thì nước vẫn có thể vào từ 2 chỗ này....
Hôm kia đi xe LX đụng nước ngập nhưng có việc gấp nên cũng chạy bừa luôn , nước ngập qua chỗ để chân , qua giầy , rồi cao hơn giầy cỡ 20cm, nhìn thì đụng gần mép dưới của bô . Xe vẫn nổ máy bình thường , qua đoạn nước ngập thấy máy chạy vẫn êm bình thường . Thấy lo lo hôm sau mang ra 3S thì thợ nó bảo xe nếu qua chỗ ngập mà máy không tắc thì xe Ok , ko vấn đề gì .Và xe bi giờ thấy cũng chay êm ru . Vấn đề bánh xe , lúc xe mới mua đi có cảm giác hơi lướt khi bẻ lái thật nhưng chay cỡ 1000km thì xe không còn bị vấn đề đó nữa => tôi nghĩ có lẽ vỏ xe mới nên nó vậy nên không cần thay vỏ đâu . Có đi và cảm nhận mới nói , không "nghe nói" hay "đoán nó vậy" . Nhớt nào dùng tốt nhất cho LX (trừ thằng Ya ra nha)? ai biết chỉ tui ? thanks !
nghe anh em nói là nhớt số thì xài shell ultra là tốt nhất đó bác, ko thì shell advance ax7 cũng tốt. Nhớt lap thì xài shell lun cũng đc mà xài mobil HD thì càng tốt...... Xe em đang xài nhớt máy shell AX7 và nhớt lap đang xài mobil HD
Đi rồi biết.... Xe Nouvo LX không dễ chết máy đâu, nhớ hôm đi từ quê lên thành phố qua quận 6 nước nhập tới gối mà chạy vẫn ok, chỉ có đều kéo thắng nhiều quá để giữ ga nên nó bốc mùi khét lẹt..hichic Cũng định thay cập vỏ nhưng cũng ko biết chổ, anh em chỉ giúp ở Sài Gòn nhé.
mìh vừa hôm qua thay cặp lốp sau xong maxxsi 100/80/16 giữ nguyên bánh trước giá 650k đi cua tự tin hơn hẳn
Đọc hài vãi. 1 thằng troll, cả đám ngồi feed. Làm mình cứ tưởng cái thread tồn tại từ thời còn phổ cập internet đầu thập niên 2000 chứ =)
