Mới đây, Honda cho biết họ đã phát triển một giải pháp mới nhằm giảm nguy cơ ùn tắc giao thông, đó là công nghệ phát hiện nguy cơ gây ùn tắc giao thông của người lái. Được biết, đây là công nghệ đầu tiên trên thế giới có thể phát hiện xem người lái có thể gây ra ùn tắc giao thông hay không. Ngoài ra, nó còn gợi ý ra nhiều phương pháp hữu ích giúp người lái giữ lưu lượng giao thông ở mức ổn định nhất. Hệ thống sẽ theo dõi sự tăng giảm tốc của người lái và nếu phát hiện ra khả năng gây ra tắc đường, ngay lập tức hệ thống đưa ra lời khuyên thông qua một màn hình hiển thị màu sắc. Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống sẽ cải thiện hơn nếu kết nối đến các máy chủ đám mây. Điều này cho phép hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) của xe có thể tự động kích hoạt đúng thời điểm để đồng bộ với lái xe và dùy trì khoảng cách hợp lý giữa các phương tiện. Được biết, Honda đã tiến hành thử nghiệm công nghệ này cùng Trung tâm Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ Nâng cao tại Đại học Tokyo. Cuộc thử nghiệm không kết nối với máy chủ điện toán đám mây và ACC, kết quả cho thấy tốc độ trung bình của xe tăng được khoảng 7% và hiệu quả nhiên liệu cũng được cải thiện 3%. Nếu kết hợp với các máy chủ điện toán đám mây và ACC thì tốc độ trung bình sẽ là 23% và hiệu quả nhiên liệu cũng tốt hơn, ở mức 8%. Cuối cùng, Honda cho biết sẽ tiến hành thử nghiệm công nghệ mới của họ trên đường công cộng trong năm nay. Đầu tiên là tại Ý trong tháng năm này và sau đó là tại Indonesia vào tháng bảy. Nguồn: Gizmag
các anh các chú các bác uống chút rượu vào, hoặc hôm nào trời mưa, hoặc trời nắng cháy da, đóng trên đường với tốc độ bàn thờ, , thì có máy giời giúp được... @@, vẫn tắc như thường =))
Về Việt Nam có hữu dụng không khi phương tiện thì đông, ý thức giao thông còn quá kém. Giờ VN gia tăng nhiều oto, xe máy quá
bạn tưởng tượng mấy đường như âu cơ, lạc long quân, lý thừơng kiệt giờ cao điểm đường đông ơi là đông thì ông nội xe bus tắp vô lề đón khách, y như rằng giao thông thành một cục !!. Rồi nhiều lúc làn xe hơi đi chậm quá mấy ổng đá đèn làm bộ đón khách rồi lấn qua làn xe máy đi luôn !!. rồi mấy ông nội xe bus chuyên môn đi cố đèn đỏ hậu quả là tới giữa ngã tư hai xe bus gặp nhau , kẹt xe. minh để ý là cứ kẹt xe là y như rằng có một đống xe bus ở chỗ đó. xe máy cũng góp phần vào kẹt xe. Giờ ở hcm có nạn gặp đèn đỏ là mấy người đến sau lấn hết làn đượng chiều ngược lại. Biểu hiện lấn làn khi chờ đén đỏ phản ánh văn hoá xếp hàng của vn quá kém.
hồi đó chưa có xe buýt thấy đỡ kẹt Từ hồi xuất hiện xe buýt + những thằng tài xề chạy doanh thu, nó chạy đến nổi sợ bệnh viện đóng cửa hay sao đó. Mà hok cán người thì thôi, cán là phải tắt
thực ra không phải xe buýt, mà là do đường xá không đúng chuẩn, ít ra phải có làn riêng cho xe buýt, xe khác không đc lấn tuyến. mà 100 tỉ đầu tư đường các bố ăn bà nó 90 tỉ rồi thì còn đâu mà chuẩn
Honda cần cho 1 đội ngũ hùng mạnh onsite ở VN và nghiên cứu thì may ra mới có thể giúp tránh tắc đường ở VN
