1.908 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
mọi người ơi giúp e với ạ,chả là con xe của e lâu ngày quá ko đụng đến nên bình xăng lớn bị gỉ sắt bên trong quá nhều,xách ra chạy mà cứ bị nghẹt xăng hoài,đi đc 1 đoạn là tắt máy phải rút xăng chỗ lọc xăng cho nó thông rồi mới chạy đc,bác nào có kinh nghiệm vụ này chỉ e với ạ,e xin chân thành cảm ơn
Sau khi dọn về gin nên chán,muốn thay đổi style cho nó khác bọt đi chứ mãi 1 lối đi về thì nhàm chán quá.Đang nghiên cứu trang bị thêm phụ kiện đồ chơi cho bé yêu.Trước đây ham hố thắng đĩa trước đã mua đủ hết đồ lên đĩa gồm cùi nhôm { phải ship trong SG ra } đĩa wave S,dây Morrin vàng,heo 2 pist đối xứng Brem thailand,tay dầu.Chỉ thiếu chế past gá heo dầu như kiểu sáng tạo là chế past bắt heo dầu rồi gá vào thụt trước
sau đó mình đã thay đổi suy nghĩ nên dẹp dự án thắng đĩa mà đầu tư vào phanh cơ với càng thắng trussi cho cả 2 bánh.Giờ đang ấp ủ dự định lắp két giải nhiệt để vừa giải nhiệt mùa hè vừa trang trí.Chaly độ bên thailand,Japan đều gắn két nhớt.Đang băn khoăn xem nên dùng két như thế nào cho kinh tế và đẹp.Tiếp theo là gắn bộ thông hơi lap ,bộ bên Vn bán vừa đắt lại xấu ko như đồ thailand làm
bộ thai thì đơn giản chỉ có mỗi cái nắp và 30cm ống cắm vào trong xe.Còn bộ VN thì đơn giản quá
Nhin đồ chơi của thailand mà mê tít.Bộ thông hơi của thai nó không đi ra như mình mà nó có 1 cục tổng nhận dây từ các phần khác nhau sau đó mới đi 1 đường ống ra cuối xe
Sau đó dự tính sẽ độ lại yên như thế này nhưng ko để lượn sâu như thế.Chỉ dán thêm mút để yên dài hơn ra sau để 2 người ngồi thoải mái.Tiếp sau là phần lắp thêm két giái nhiệt
Hạng mục cuối cùng của cuộc cách mạng thay đổi hình dáng bên ngoài vesion 1 là thay ghi-dong thấp như kiểu của 67 cho chaly - Hãy tạm thế đã khi hoàn thành sẽ đưa hình ảnh lên cho bà con xem nhé
sau đó mình đã thay đổi suy nghĩ nên dẹp dự án thắng đĩa mà đầu tư vào phanh cơ với càng thắng trussi cho cả 2 bánh.Giờ đang ấp ủ dự định lắp két giải nhiệt để vừa giải nhiệt mùa hè vừa trang trí.Chaly độ bên thailand,Japan đều gắn két nhớt.Đang băn khoăn xem nên dùng két như thế nào cho kinh tế và đẹp.Tiếp theo là gắn bộ thông hơi lap ,bộ bên Vn bán vừa đắt lại xấu ko như đồ thailand làm
bộ thai thì đơn giản chỉ có mỗi cái nắp và 30cm ống cắm vào trong xe.Còn bộ VN thì đơn giản quá
Nhin đồ chơi của thailand mà mê tít.Bộ thông hơi của thai nó không đi ra như mình mà nó có 1 cục tổng nhận dây từ các phần khác nhau sau đó mới đi 1 đường ống ra cuối xe
Sau đó dự tính sẽ độ lại yên như thế này nhưng ko để lượn sâu như thế.Chỉ dán thêm mút để yên dài hơn ra sau để 2 người ngồi thoải mái.Tiếp sau là phần lắp thêm két giái nhiệt
Hạng mục cuối cùng của cuộc cách mạng thay đổi hình dáng bên ngoài vesion 1 là thay ghi-dong thấp như kiểu của 67 cho chaly - Hãy tạm thế đã khi hoàn thành sẽ đưa hình ảnh lên cho bà con xem nhéSau khi tham khảo bao nhiêu kiểu dáng bánh mâm thì mình thấy chỉ loại vành ghép 2 nửa đi cùng may-ơ 4 chấu của dòng minibike đời 79-80 là chaly & Dax là đẹp nhất vừa cân đối vừa dễ độ chế nâng cấp như mở rộng vành bằng phương pháp nối tiện thêm cùi đôn đĩa xích ra ngoài đi lốp bản lớn là đẹp nhất,dưới là hình ảnh của những chiếc minibike dùng mâm 4 chấu đẹp nhất
Ngoài ra loại vành đúc nhôm10 ing đĩa kép cũng là tuyệt phẩm khi lên xe
Trong danh sách đồ chơi ko thể thiếu dùng trang bị cho chaly từ style thailand cho đến japan và ..v...v...có 2 thứ gần như không thể thiếu đó là két giải nhiệt nhớt & bộ thông hơi lap ngoài ra trợ lực tay lái cũng lã 1 thứ được ưa thích dùng tăng thêm vẻ khỏe khoắn sport.Còn yên xe kiểu bánh mỳ hay ghi đông xoay cũng là thứ ko thể thiếu
Cuối cùng là những cặp bánh cỡ king side 130-120/90/10 gai trơn dành cho độ classic còn gai chân gấu dành cho độ hầm hố
Ngoài ra loại vành đúc nhôm10 ing đĩa kép cũng là tuyệt phẩm khi lên xe
Trong danh sách đồ chơi ko thể thiếu dùng trang bị cho chaly từ style thailand cho đến japan và ..v...v...có 2 thứ gần như không thể thiếu đó là két giải nhiệt nhớt & bộ thông hơi lap ngoài ra trợ lực tay lái cũng lã 1 thứ được ưa thích dùng tăng thêm vẻ khỏe khoắn sport.Còn yên xe kiểu bánh mỳ hay ghi đông xoay cũng là thứ ko thể thiếu
Cuối cùng là những cặp bánh cỡ king side 130-120/90/10 gai trơn dành cho độ classic còn gai chân gấu dành cho độ hầm hố
Khi chơi xe chaly đa số xe đều đã qua 20 năm hoạt động mà người chơi hầu như đều là thanh niên nên ko thích để xe nguyên bản.Ai cũng muốn dọn độ chế tân trang chiếc xe cho sáng bóng tươi mới nâng cấp những phụ tùng cũ hỏng bằng các phụ kiện mới trẻ trung hầm hố hơn.Giả sử như đôi thụt trước đa phần hỏng nên thay,thụt sau cũng vậy.Rồi điện đèn điện chaly là 6V dùng bình ắc quy nước 6V,mà giờ đây thay thế bóng đèn còi ....đa số đều là 12V vậy nên khắc phục bằng cách nào.Đó là thay cuộn điện 6 cục của wave làm điện thành 12V thay cục sạc wave,bình ắc quy khô 12V { loại lùn - để vừa với khoang chứa bình ắc quy } Công cán tiền phụ tùng hết khoảng 4-500k tùy nơi làm.Còn việc nữa đó là sự bất tiện khi dùng xe chaly đời thấp ko có đồng hồ báo xăng vậy người chủ cứ phải mở yên check lích kích.Các bạn có 2 cách đề khắc phục đó là chế phao xăng như dòng xe wave dream,mua cái đồng hồ báo xăng công xá cắt bình xăng chế phao đi dây điện lắp đồng hồ tốn khoảng5-600k tùy theo nơi làm
Đây là full bộ chảng 3 phuộc trước của win,hàng TQ.Phuộc dài 72cm hơn phuộc gin chaly 7cm { Cly 65cm } anh chưa thử lắp nhưng chắc vừa thôi.Nhưng theo anh em ko nên mua full cả bộ này vì muốn lắp vào cly thì phải tháo phuộc ra cắt ngắn đi 7-10cm cho tương xứng với độ cao gin nếu ko em ko thể dùng chân chống giữa đc vì bánh trước cao hơn dẫn đến xe cao lên chân chống thành ra bị ngắn.Cùng với nhìn xe cao lênh khênh như xe offroat-cào cào-xấu tệ hại luôn.Nếu em muốn thay phuộc trước thì anh hiện còn 1 chảng 3 phuộc trước gin của chaly 87 màu trắng vẫn còn đẹp lắm.Độ phuộc usd lên thừa ra em có lấy thì liện hệ.Ko thì muốn thay phuộc win thì ko nên bỏ bộ chảng 3 gin của cly-phí phạm đi.Muốn thay anh sẽ hướng dẫn cho em cách làm,từ cắt ra sao đến hạ phuộc như thế nào,vậy nhé
Hôm nay tôi đưa lên bài độ theo phong cách thailand cho mịnh người chơi chaly nhé,cung cấp giá tiền cách độ cho các bạn.Trước tiên là phần yên xe,theo dáng xe chaly thai thì phần yên xe được thay thế bằng yên kiểu "bánh mỳ" giá của yên này từ 500-750k 1 chiếc
Nếu các bạn không muốn bỏ yên cũ thì có thể tận dụng yên cũ để giảm bớt chi phí hoặc vẫn dùng cho xe có khóa yên như xe đời cao.Tháo yên mang ra hàng bọc yên kèm theo ảnh mẫu giá làm sẽ hết khoảng 3-400k cho loại yên 750k mà xe vẫn có thể sử dụng khóa yên như bình thường.Khi lắp lên xe 2 người ngồi thoái mái không bị chật chội như ban đầu
Tiếp theo là phần để chân phía sau cho người thứ 2,trước đây muốn đèo thì người ngồi sau phải để chân cùng người lái xe trên cùng gác chân ngắn gây khó khăn khi trả số.Giờ mình muốn giới thiệu cho các bạn 2 cách tạo để chân vừa đẹp vừa tiện dụng nhé
Có 2 cách gắn gác chân,nếu pô nhỏ thì gắn ngay vào chân phuộc sau,còn nếu pô lớn như xe đời cao thì phải thuê thợ hàn thêm cho 2 thanh thép vào gắp sau như hình trên găp đen.Còn gác chân như hình giá 50k/đôi các bạn có thể mua ở phố Huế hay các của hàng phụ tùng xe máy
Cuối cùng là 1 bộ phân nữa của x3e chaly mà độc ít dùng chung với các xe khác đó là bộ NSD,trên hình là 1 bộ tiêu chuẩn của chaly với đĩa tải gắn trực tiếp với mâm bằng phe cài chứ ko như các xe khác,giá 1 bộ vào khoảng 250k tại HN
Nếu các bạn không muốn bỏ yên cũ thì có thể tận dụng yên cũ để giảm bớt chi phí hoặc vẫn dùng cho xe có khóa yên như xe đời cao.Tháo yên mang ra hàng bọc yên kèm theo ảnh mẫu giá làm sẽ hết khoảng 3-400k cho loại yên 750k mà xe vẫn có thể sử dụng khóa yên như bình thường.Khi lắp lên xe 2 người ngồi thoái mái không bị chật chội như ban đầu
Tiếp theo là phần để chân phía sau cho người thứ 2,trước đây muốn đèo thì người ngồi sau phải để chân cùng người lái xe trên cùng gác chân ngắn gây khó khăn khi trả số.Giờ mình muốn giới thiệu cho các bạn 2 cách tạo để chân vừa đẹp vừa tiện dụng nhé
Có 2 cách gắn gác chân,nếu pô nhỏ thì gắn ngay vào chân phuộc sau,còn nếu pô lớn như xe đời cao thì phải thuê thợ hàn thêm cho 2 thanh thép vào gắp sau như hình trên găp đen.Còn gác chân như hình giá 50k/đôi các bạn có thể mua ở phố Huế hay các của hàng phụ tùng xe máy
Cuối cùng là 1 bộ phân nữa của x3e chaly mà độc ít dùng chung với các xe khác đó là bộ NSD,trên hình là 1 bộ tiêu chuẩn của chaly với đĩa tải gắn trực tiếp với mâm bằng phe cài chứ ko như các xe khác,giá 1 bộ vào khoảng 250k tại HN
ban phuoc ty nguoc cho chaly dio.............vvv lh 0933443054 minh o saigon nha gia 320k
Như đã nói ở những bài trước thì xe chaly với tuổi đời trên dưới 20 năm thì chuyện hỏng hóc là điều ko tránh khỏi,hãn hữu lắm mới tìm đc 1 em nguyên gin 90% là qua xuất sắc rồi.Xe cly có vài bộ phận ko dễ khi thay thế đó là bộ thụt trước & chế hòa khí.HONDA thiết kế cho dòng minibike của mình thời điểm đó là chaly & Dax,2 em này gần như giống nhau về mọi thứ ngoài tay côn & kiểu dáng xe nam-có vậy thôi ngoài ra đều dùng chung đc với nhau.
Với bộ thụt trước của chaly thì theo thiết kế xe khối lượng nhỏ nên giảm xóc dạng loxo giảm chấn chứ ko phải phuộc dầu như các xe khác.Mà thụt trước lại gắn liền với chảng 3 vai bò nên muốn tháo thay thụt khác thì ko đơn giản như các xe khác mà phải tháo rời các bộ phận. View attachment 2671494
Đa số xe bây giờ đều hỏng hoặc kém về thụt trước,ko nên phục hồi vì công xá cao mà chưa chắc đã hoạt động bình thường.Trước mình đã đưa phương án dùng thụt win chế cháo tổng thể cũng khoảng 700-800k tùy nơi làm.Cách này rẻ nhưng ko đạt hiệu quả với tiêu chí đẹp vì ống dầu của win dài quá đưa vào chaly theo mình ko đẹp lắm.Với thụt wave dream cũng tương tự.May ra thụt của xe ga như Attina hay forte gì đó ống dầu ngắn nhìn đẹp hơn
Với bộ thụt trước của chaly thì theo thiết kế xe khối lượng nhỏ nên giảm xóc dạng loxo giảm chấn chứ ko phải phuộc dầu như các xe khác.Mà thụt trước lại gắn liền với chảng 3 vai bò nên muốn tháo thay thụt khác thì ko đơn giản như các xe khác mà phải tháo rời các bộ phận. View attachment 2671494
Đa số xe bây giờ đều hỏng hoặc kém về thụt trước,ko nên phục hồi vì công xá cao mà chưa chắc đã hoạt động bình thường.Trước mình đã đưa phương án dùng thụt win chế cháo tổng thể cũng khoảng 700-800k tùy nơi làm.Cách này rẻ nhưng ko đạt hiệu quả với tiêu chí đẹp vì ống dầu của win dài quá đưa vào chaly theo mình ko đẹp lắm.Với thụt wave dream cũng tương tự.May ra thụt của xe ga như Attina hay forte gì đó ống dầu ngắn nhìn đẹp hơn
Cập nhật hình ảnh của em chaly của mình mới đc nâng cấp thêm vài món đồ cho bằng chị bằng em nào slow hàng ra
Còn vài thứ nữa chưa dồn kinh phí đc là ghi đông Moxxi két nhớt cùng mỏ cày nữa.Mặc dà ít chaly gắn mỏ cày nhưng mình nghĩ chaly tháo yếm gắn mỏ cày cũng đẹp như Dax thailand thôi
Và mỏ cày gắn cho minibike có thể dùng của wave nice chỉ lấy phần mỏ cày thôi
Rồi gắn két nhớt cùng ghi đông Moxxi là đẹp rồi
Còn vài thứ nữa chưa dồn kinh phí đc là ghi đông Moxxi két nhớt cùng mỏ cày nữa.Mặc dà ít chaly gắn mỏ cày nhưng mình nghĩ chaly tháo yếm gắn mỏ cày cũng đẹp như Dax thailand thôi
Và mỏ cày gắn cho minibike có thể dùng của wave nice chỉ lấy phần mỏ cày thôi
Rồi gắn két nhớt cùng ghi đông Moxxi là đẹp rồi
em mang cho thợ đơn thuần thì ko biết làm là đúng rồi em.Em thử quan sát 2 bộ phuộc xem nó giống nhau chỗ nào khác nhau ở đâu.Thứ 2 xem bộ chảng 3 của xe chaly với chảng 3 của xe Attila có giống nhau ko.Em mua đôi phuộc của Attila giá 400k cũng ko rẻ đâu,vì mang đi chế cháo để lắp đc cho chaly là cả 1 vấn đề to lớn đó.Anh sẽ bầy cách cho em làm hoặc mang ra tiệm bảo thợ họ làm cho.Đầu tiên đo khoảng cách từ đầu mút phuộc chỗ bắt trục cho đến vai trên là bao nhiêu để tí mình căn cho chiều cao như gin.Tiếp đó tháo bánh xe ra tháo 2 ốc vai chảng 3 ra,dùng cùm tháo ốc ổ phốt xe.Tháo bộ chảng 3 xuống cắt đến đây
Sau đó đút ty phuộc At vào ống chảng 3,đo xem độ dài từ đầu xuống bầu mút phuộc đã tương ứng ban đầu chưa.Đánh dấu chỗ ty phuộc At tương ứng đến chỗ nào của ống ty phuộc gin.Khoan 1 lỗ ở điểm cuối ty nơi mà ty At cần đc chặn ở đó{ vì cấu tạo của ty phuộc At ngắn hơn ty phuộc gin } Bắt 2 con ốc vào 2 lỗ vừa khoan mục đích giữ cho ty phuộc At chỉ cắm đến chỗ đó thôi.Tiếp tục khoan 2 lỗ khác thấp hơn,mục đích để cố định ty phuộc ko cho lung lay hay sút ra.Lưu ý khoan 2 lỗ so le lệch nhau chứ ko khoan thẳng hàng-sẽ gây yếu kết cấu.Vậy là xong lắp lại ban đầu,nhớ trước khi làm gì hãy hỏi ng có kinh nghiệm tránh mua về ko dùng đc lại phải mua cái khác nhé
Sau đó đút ty phuộc At vào ống chảng 3,đo xem độ dài từ đầu xuống bầu mút phuộc đã tương ứng ban đầu chưa.Đánh dấu chỗ ty phuộc At tương ứng đến chỗ nào của ống ty phuộc gin.Khoan 1 lỗ ở điểm cuối ty nơi mà ty At cần đc chặn ở đó{ vì cấu tạo của ty phuộc At ngắn hơn ty phuộc gin } Bắt 2 con ốc vào 2 lỗ vừa khoan mục đích giữ cho ty phuộc At chỉ cắm đến chỗ đó thôi.Tiếp tục khoan 2 lỗ khác thấp hơn,mục đích để cố định ty phuộc ko cho lung lay hay sút ra.Lưu ý khoan 2 lỗ so le lệch nhau chứ ko khoan thẳng hàng-sẽ gây yếu kết cấu.Vậy là xong lắp lại ban đầu,nhớ trước khi làm gì hãy hỏi ng có kinh nghiệm tránh mua về ko dùng đc lại phải mua cái khác nhé
theo em đọc từ mấy trang trước, thì chiếc chaly phía dưới cũng ở ngoài HN, do anh Vi Dũng dộ luôn phải không anh.
Cặp mâm xe này cũng giống như cái trên anh cho em coi hả. Còn cặp lốp xe là bao nhiêu vậy anh. Tại em ở trong Đà Lạt. Đồ chaly hiếm lắm.
Tiếc quá anh vừa bán bộ đầu chaly cho đứa em có 400k
thôi hay anh để lại cho em 1 bộ thụt wave đã gắn sẵn vào chảng 3 chaly em chỉ cần tháo bộ cũ ra lắp vào thôi.Nhưng như thế thì phí bộ chảng 3 của em
hoặc em tháo bộ đầu của xe em ra gửi ra đây anh gia công cho rồi anh gửi vào cho em.Hoặc anh sẽ mua 1 bộ thụt win là loại chuyên dành cho chaly em mang bộ đó ra hàng bảo họ lắp vào xe thì đc ngay.Vì phuộc Attila ng ta ko muốn làm vì tốn công
lên xe sẽ như thế này,giờ độ chế cho chaly đa số dùng thụt win.Giá 400k chắc rẻ hơn trong SG
thôi hay anh để lại cho em 1 bộ thụt wave đã gắn sẵn vào chảng 3 chaly em chỉ cần tháo bộ cũ ra lắp vào thôi.Nhưng như thế thì phí bộ chảng 3 của em
hoặc em tháo bộ đầu của xe em ra gửi ra đây anh gia công cho rồi anh gửi vào cho em.Hoặc anh sẽ mua 1 bộ thụt win là loại chuyên dành cho chaly em mang bộ đó ra hàng bảo họ lắp vào xe thì đc ngay.Vì phuộc Attila ng ta ko muốn làm vì tốn công
lên xe sẽ như thế này,giờ độ chế cho chaly đa số dùng thụt win.Giá 400k chắc rẻ hơn trong SG
theo e thì phương án a chế nguyên bộ rồi gửi vào cho e,e chỉ việc lắp vào là phù hợp với e nhất,nhưng chi phí tầm bao nhiêu a,nếu nhiều quá chắc e phải ráng đi làm thêm 1 tháng nữa mới đủ lúa hjhj. Mà nếu e gửi bộ chảng ba xe e ra cho a thì tiền ship có nhiều ko a,mấy cái này e ko có kinh nghiệm lắm. Cảm ơn a nhiều lắm.
tùy em tính toán cân đốiXe anh cũng đang đi phuộc gin,mới bán cho đứa em bộ có 400k.Chaly thay phuộc trước thì có 2 lựa chọn đó là phuộc win hoặc wave,công chế với đồ thay khoảng 800-1tr tùy theo nơi làm.Đây
là 2 loại thụt.Trên là wave dưới là win.Còn dành cho người thích lên thắng đĩa với đồ USD { thụt ngược } giá cả chảng 3 từ 2,5-3tr
là 2 loại thụt.Trên là wave dưới là win.Còn dành cho người thích lên thắng đĩa với đồ USD { thụt ngược } giá cả chảng 3 từ 2,5-3tr
chào các ae minibike
e nhờ tư vấn độ dùm chiếc chaly để đi học, cũng k biết nhiều về xe nên lên đây nhờ ae hướng dẫn, mua đồ gì có cần chế nháo j nữa không;) ngày 10 zìa quê nên tìm mua lun 1 lần, ở quê e đồ cổ xe ngày xưa nhiều nên k đắt lắm, khổ cái là thợ làm k đc đẹp với k có tay nghề cao nhưng được cái rẻ lắm lun, nếu mình có hướng với hướng dẫn ngta làm theo ý mình chắc cũng ok, cùng lắm là sai sót chỗ nào vô sg gia công lại xiu ^^
E thích sư đơn giản và k muốn làm mất cái zin chiếc xe nên e thích 2 mẫu này (thân xe như con màu đỏ cái đầu như con màu xanh 😁 nên dùng cái ghi đông như con bên dưới hay là ghi đông 67 ạh)
Muốn xe chạy mạnh êm, khoảng 70 80cc ;) vậy là hp rồi..nge nói có gắn tay côn được vậy chế thêm tốn khoảng nhiêu tiền nữa..
xe gần giống với chiếc màu đỏ zin từ đầu đến đít ;) (à mới gọi về nhà mama kêu thay cho cái cặp phụt trước của dream rồi k biết có hợp k nữa 😔.)
e cũng đang học ở q9 nhờ bác @Xịt Lốp Xe có gì ngày 12 13 mang xe qua bác xem dùm tí nhá :oops:
nhiều vậy là đủ rồi tks all. 😃😃:p
![[IMG]](http://i1276.photobucket.com/albums/y469/khacdiep1/1358177292154397_574_574_zpsfe532c8f.jpg)
![[IMG]](http://i1276.photobucket.com/albums/y469/khacdiep1/10481728_514939991940915_3417923368074890992_n_zpsaa3d6674.jpg)
e nhờ tư vấn độ dùm chiếc chaly để đi học, cũng k biết nhiều về xe nên lên đây nhờ ae hướng dẫn, mua đồ gì có cần chế nháo j nữa không;) ngày 10 zìa quê nên tìm mua lun 1 lần, ở quê e đồ cổ xe ngày xưa nhiều nên k đắt lắm, khổ cái là thợ làm k đc đẹp với k có tay nghề cao nhưng được cái rẻ lắm lun, nếu mình có hướng với hướng dẫn ngta làm theo ý mình chắc cũng ok, cùng lắm là sai sót chỗ nào vô sg gia công lại xiu ^^
E thích sư đơn giản và k muốn làm mất cái zin chiếc xe nên e thích 2 mẫu này (thân xe như con màu đỏ cái đầu như con màu xanh 😁 nên dùng cái ghi đông như con bên dưới hay là ghi đông 67 ạh)
Muốn xe chạy mạnh êm, khoảng 70 80cc ;) vậy là hp rồi..nge nói có gắn tay côn được vậy chế thêm tốn khoảng nhiêu tiền nữa..
xe gần giống với chiếc màu đỏ zin từ đầu đến đít ;) (à mới gọi về nhà mama kêu thay cho cái cặp phụt trước của dream rồi k biết có hợp k nữa 😔.)
e cũng đang học ở q9 nhờ bác @Xịt Lốp Xe có gì ngày 12 13 mang xe qua bác xem dùm tí nhá :oops:
nhiều vậy là đủ rồi tks all. 😃😃:p
![[IMG]](http://s1276.photobucket.com/user/khacdiep1/media/1358177292154397_574_574_zpsfe532c8f.jpg.html)
![[IMG]](http://s1276.photobucket.com/user/khacdiep1/media/10481728_514939991940915_3417923368074890992_n_zpsaa3d6674.jpg.html)
Em muốn làm xe nhưng lại ở trong SG thì kiếm xưởng độ nào làm đi bọn anh ở HN mà,có gì ko hiểu cứ hởi anh sẽ trả lời cho em nhé
Xe dùng phuộc dream này
Chào bác Bông Xù, theo dõi topic này đã lâu, hôm nay em mới mạo muội hỏi bác mấy việc, mong bác bỏ chút thời gian giúp đỡ :
Chẳng là cũng vì thích cái dòng xe nhỏ xinh này vì rất hợp dáng (em khoảng hơn 80 kí), lần mò 1 hồi rồi thì em cũng rước 1 thím về. Thím ấy người Huế (biển 75), cũng long lanh cành đào lắm, chủ cũ có nghịch ngợm chút ít nhưng về cơ bản 70% là zin.
Rước thím về và cưỡi thím 1 thời gian, mới thấy thím cũng đỏng đảnh lắm ạ, nào là :
- Tắm xong phải tập thể dục cho thím chừng 10 phút mới chịu nổ -> em đã thay buri và tẩu, nhưng vẫn vậy.
- Để thím nằm phòng khách từ tối tới sáng dậy là nồng nặc mùi xăng-> em mang ra tiệm khám thì được biết là thủng đáy bình xăng, đã hàn nhưng hình như vẫn chảy, liệu có thay được bình xăng ?
- Đi bình thường thì không được bon mà thi thoảng hơi giật giật, -> em cũng mang ra tiệm khám, thợ lại bảo đi bình thường.
- Nhông xích nhão quá -> em cũng cho tiệm chặt đi mấy mắt, nhưng có nên thay hẳn nhông xích mới ?
...
Cơ bản thế ạ, các bác bỏ lỗi cho em tội trình bày dài dòng nhé, mong nhận được sự quan tâm của bác Bông xù, thực ra mang ra tiệm cũng được, nhưng vì nghĩ con người thím ấy đơn giản nên em tính tự mày mò (bằng cách hỏi các bác trên này :v )
Chẳng là cũng vì thích cái dòng xe nhỏ xinh này vì rất hợp dáng (em khoảng hơn 80 kí), lần mò 1 hồi rồi thì em cũng rước 1 thím về. Thím ấy người Huế (biển 75), cũng long lanh cành đào lắm, chủ cũ có nghịch ngợm chút ít nhưng về cơ bản 70% là zin.
Rước thím về và cưỡi thím 1 thời gian, mới thấy thím cũng đỏng đảnh lắm ạ, nào là :
- Tắm xong phải tập thể dục cho thím chừng 10 phút mới chịu nổ -> em đã thay buri và tẩu, nhưng vẫn vậy.
- Để thím nằm phòng khách từ tối tới sáng dậy là nồng nặc mùi xăng-> em mang ra tiệm khám thì được biết là thủng đáy bình xăng, đã hàn nhưng hình như vẫn chảy, liệu có thay được bình xăng ?
- Đi bình thường thì không được bon mà thi thoảng hơi giật giật, -> em cũng mang ra tiệm khám, thợ lại bảo đi bình thường.
- Nhông xích nhão quá -> em cũng cho tiệm chặt đi mấy mắt, nhưng có nên thay hẳn nhông xích mới ?
...
Cơ bản thế ạ, các bác bỏ lỗi cho em tội trình bày dài dòng nhé, mong nhận được sự quan tâm của bác Bông xù, thực ra mang ra tiệm cũng được, nhưng vì nghĩ con người thím ấy đơn giản nên em tính tự mày mò (bằng cách hỏi các bác trên này :v )
NSD của chaly là loại đặc chủng ko giống các xe khác,em có thể mua tự thay dễ thôi,muốn mua thì có thể liên hệ Mạnh Quang NSD có loại cho chaly giá chỉ 230k/bộ
Thím ấy giờ đã bớt đỏng đảnh, phải mỗi cái tội đái dầm (đi cả ngày chả sao, cứ qua đêm là nguyên 1 vũng dưới sàn nhà) là em chưa chữa dứt được, thợ thì bảo chế không đóng được -> thay chế, thợ thì bảo do kim cối -> thay kim.
Em hoang mang quá, bác giúp em tiếp vụ dấm đài nhé, chứ minibike mà đốt xăng ngang phân khối lớn 😕
Em up cái ảnh chụp lén, nó chảy từ cái dây ngang với logo HONDA ra đấy ạ, có cái vũng loang xanh xanh dưới đất.:rolleyes:
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019