Mitsubishi giới thiệu Pajero Sport mới, thêm bản máy xăng 2 cầu, giá bắt đầu từ 835 triệu đồng

Mitsubishi Việt Nam vừa nâng cấp dòng xe Pajero Sport với một số thay đổi về mặt ngoại hình và cấu hình dẫn động. Đáng chú ý nhất là hệ thống dẫn động 2 cầu được trang bị cho phiên bản máy xăng 3.0 có giá 1,015 tỉ đồng thay cho bản máy dầu 2.5 ở động cơ đời trước. Ngòai ra, 2 phiên bản máy xăng 3.0 và máy dầu 1 cầu có giá lần lượt là 930 và 835 triệu đồng.

Về mặt ngoại hình, lưới tản nhiệt trên Pajero mới được thiết kế lại với 2 thanh ngang mạ chrome cho cảm giác hiện đại hơn. Cụm cản trước bằng nhôm tạo điểm nhấn mang lại tính thể thao cho chiếc xe. Bên cạnh đó, mâm xe cũng được thay đổi mặc dù kích thước vẫn giữ nguyên. Các chi tiết còn lại bên ngoài không có khác biệt so với các phiên bản cũ.

Đối với hai phiên bản động cơ xăng 1 cầu và 2 cầu, Pajero Sport được lắp đặt động cơ 3.0 V6 MIVEC cho công suất tối đa 220 mã lực, đi kèm hộp số tự động 5 cấp INVECS-II kết hợp chế độ sang số thể thao (sang số bán tự động) với lẫy trên vô lăng. Mitsubishi công bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2 phiên bản máy xăng là 9L/100km.

Phiên bản máy xăng 2 cầu nổi bật với trang bị hệ thống truyền động 4WD Super Select danh tiếng của Mitsubishi Motors. Hệ thống này là khả năng chuyển cầu từ 2WD sang 4WD ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc độ 100 km/h. Nếu hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian thông thường (Full-time) chỉ có 3 chế độ vận hành (H-HL-LL) thì hệ thống 4x4 Super Select trên Pajero Sport được thiết kế với 4 chế độ: 2H-4H-4HLc-4LLc, cho phép xe vận hành êm ái và tiết kiệm trên đường trường với chế độ 1 cầu 2H. Đồng thời khi kết hợp với hệ thống khóa vi sai cầu sau chủ động (4HLc, 4LLc) sẽ giúp xe phát huy sức mạnh tối đa trên đường địa hình hoặc đường xấu.

Phiên bản chạy dầu Diesel vẫn được trang bị động cơ Diesel Common Rail 2.5 Di-D giống đời trước. Động cơ này cho công suất tối đa 134 mã lực. Thật đáng tiếc khi Mitsubishi Việt Nam không nâng cấp lên động cơ Common Rail 2.5 VGT cho công suất lớn hơn nhiều (176 mã lực) như những nước trong khu vực. Phiên bản Diesel 1 cầu đi cùng hộp số sàn 5 cấp.

Ghế, tay lái và vô lăng nội thất Pajero Sport được bọc da, bên cạnh bảng điều khiển ốp gỗ. Tiện nghi Pajero Sport được trang bị ghế lái chỉnh điện và hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động với 2 giàn lạnh. Hệ thống giải trí được nâng cấp với đầu DVD tích hợp màn hình LCD cùng kết nối Bluetooth/USB/AUX/HDMI và nút điều khiển âm thanh trên vô lăng.

Pajero Sport sử dụng khung xe RISE nổi tiếng của Mitsubishi, hệ thống phanh chống bó cứng ABS và hệ thống phân phối lực điện tử EBD. Ngoài ra còn có những tính năng an toàn đáng chú ý khác như trục lái tự đổ, bàn đạp phanh với khả năng trượt về phía trước, dây đai an toàn căng đai tự động, túi khí đôi và thanh gia cường hông xe bằng thép dày.

Trong nguyen skcoltd

ĐẠI BÀNG

10 năm

Ở thị trường Việt Nam thấy ít người mua xe của hãng Mitsubishi quá

tuyengan

con này hơn bọn fortuner, fortuner chỉ bán tại các nước đang phát triển như VN, tại dân mình chuộng toyota qúa

tieumuoicuatoi1991

@Evolution X 2 phanh đĩa ở đâu đấy.vẫn 1 tang trống 1 đĩa.hơn thằng 4tuner cái EBD(rất cần😁:D)
nhưng bản máy dầu 2.5 thì máy yếu hơn 4tunerG kìa.xác xe thì lại nặng hơn 😔:(

Evolution X

VIP

@tieumuoicuatoi1991 hehe, sr bác vì nhầm bản 2 tỉ. :D

@tieumuoicuatoi1991 mà cái thằng Fortuner xăng nó ăn 14L/100km mà tạp chí Toyota nói là bình thường, thế thằng PS này bao nhiêu L nhỉ??

@Evolution X em nghĩ V6 3.0 nó cũng chả kém đâu bác ạ.con trai tân cũng 8l diesel rồi,nhưng bù lại nó phê hơn 2.7 của toy.

thachthanhphu

bọn ngân hàng toàn chạy xe này đi bơm tiền ATM....chắc có j đặc biệt😁

etanolk52

TÍCH CỰC

@thachthanhphu Con này chắc chở đc nhiều tiền hơn mấy con kia 😃

Đặng Xuân Đại

@thachthanhphu Con Ngân hàng hay dùng đi bơm tiền giá 1tỉ8 1 con lận bạn ạ!

pham duc quyen

@thachthanhphu Bọn nó toàn chạy pajero xịn nhập (cỡ khoảng 100k) chứ ko phải con pajero sport này

lotme

kết con xe này. Ngoại hình nhìn ngon, giá cũng hợp lý

hoatieuvn

Ngân hàng là chạy bản Pajero có cấu hình và thiết bị riêng cho ngành ngân hàng chứ ko phải chiếc sport này.

congminh04

Bác nào trong tinh tế có ý định rước e này về và lái thử check hàng em nó ko ? Có j cứ PM em ^^ sẽ có giá tốt nhất !

fancuongtt

GÀ

@satgaibang thank bác nhé

IT Dark

Trứng

@congminh04 Giá tốt là nhiêu vậy ?

vinhmitsubishi

9 năm

@IT Dark Bác có ý định mua xe thì em luôn cho bác giá tốt là bác muốn tốt như thế nào mới được. Em Vinh - 0906884030... bác thắc mắc hay muốn tư vấn alo em.

buikhahb7

Dự là em sẽ cắt 1/3 tiền xây nhà để mua xe. Sống là phải hưởng thụ! Xin đừng gạch đá em!

@buikhahb7 Nhà xây hết 3 tỏi à. Khéo khoe

-KhangThien-

e được chạy thử con này rồi, bản xe cấp cứu, chắc nịch, bá đạo lắm

trước có bản máy dầu 2 cầu để cạnh tranh vs 4tuner.giờ không còn thì khác j con 4tunerG đâu.máy 4tuner G sau khi nâng cấp động cơ lên 142 mã tại 3400 v/p rồi

baodng

Có lẽ hơi ngược đáng lẽ nên trang bị v6 cho bảng máy dầu 2 cầu để nó offroad tốt hơn, chớ máy 2.5 với cái xác hơn 2 tấn là quá yếu, đa số mấy người mua bản máy dầu hiện toàn gắn lại ECU cái con gì mà Ultimate Racer thì phải để nó chạy mạnh hơn.

@baodng có máy dầu 2 cầu mà bạn

@Evolution X Cái bản 2 cầu máy dầu chỉ là máy 2.5 thôi ko phải V6.

@baodng Độ lại IC

@Evolution X Máy dầu chỉ có một cầu số sàn thôi

clickeveryday

đã test con jolie nhu con nỳ

nội thất mau hỏng
bù lại máy bền nhưng hao xăng

vinhokss

lâu lắm mới lại nghe Misubishi

trungnam_bl

dau xe nhin giong con Tri tôn sx o An Giang may bac nhi

yeucongnghe2012

Mình thích kiểu dáng của Outlander hơn, trông hiện đại trẻ trung hơn.

mrsouth.hp

@yeucongnghe2012 con này cbi đc phân phối ở vn đó bác. Nhưng con này ở phân khúc thấp hơn pajero bác ak

hoangminh1110

Thời này mà còn nhìn thấy cái cần gài cầu xấu khủng khiếp , MIS coi thường trình độ thẩm mỹ của người Việt chúng ta quá :mad::mad::mad:

meocaphe49

đẹp quá. vừa đẹp vừa rẻ

nguyenvu_hoanglong

cả tỉ bạc mà ko có cả thắng dĩa và phuộc lò xo ở trục sau...trong chỗ mình làm có khá nhiều mit pajero sport này...