Công ty đường sắt Nhật Bản, JR Central, đã tuyên bố dự án xây dựng hệ thống tàu Maglev (chạy bằng đệm từ trường) nhanh nhất thế giới. Vận tốc con tàu này có thể đạt đến tốc độ 500km/h trên hệ tống đường ray dài 290km bắt đầu từ Tokyo đến miền Trung nước Nhật tại Nagoya. Theo Reuters, dự án này trị giá 5.100 tỉ yên và sẽ hoàn thành vào năm 2025. Mặc dù JR Central chưa xác điểm đến cuối cùng nhưng một số báo cáo cho biết, sau tuyến đường ray từ Tokyo đến Nagoya, hệ thống có thể sẽ phát triển thêm đến Osaka. Hiện nay mới chỉ có thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) sử dụng loại tàu Maglev với mục đích thương mại. Tàu Maglev ở Thượng Hải bắt đầu chuyên chở khách vào năm 2002 với tốc độ 430 km/giờ, đi từ phi trường Pudong đến trung tâm tài chính của Thượng Hải, với quãng đường 30,5km và sẽ đưa vào phục vụ trong kỳ Olympic vào tháng 8 năm 2008. JR Central cho biết họ đã thử nghiệm con tàu Maglev với tốc độ 581 km/giờ vào năm 2003 ở vùng Yamanashi, miền trung Nhật Bản và hi vọng con tàu nhanh nhất thế giới này sẽ bắt đầu phục vụ hành khách vào tháng 3-2026. Nguồn Theregister
Chà Chú Thành có cái avatar mới nhìn hay nhỉ, giữ luôn đi nhé, tạo thương hiệu chứ. Không phải vụ đường sắt nào mình cũng đưa. Tàu của Nhật và hệ thống TGV của Pháp cũng giống như những chiếc máy bay Concorde. Đó là những niềm tự hào của loài người, nếu có tin gì mới về họ thì ta nên đưa. Không nhiều đâu.
Đây là loại tàu khó làm nhất vì nó chạy trên đệm từ trường. Vấn đề không nằm ở công nghệ, mà nằm ở vật liệu kỹ thuật. Khi gia tốc tăng + từ trường chuyển tải liên tục = tỏa nhiệt. Nếu không có vật chất cao cấp thuộc về kỹ thuật thì tàu sẽ có 3 trường phái : nóng chảy (nhẹ nhàng), nổ (bình thường), lệch tâm và toàn bộ tàu sẽ lật (kinh dị)
