Con wave rs của tôi có gắn tiết kiệm xăng, và kĩ thuật chạy xe của tôi cũng khá nên 1l đi được 55-60km Để tiết kiệm xăng thì các bạn phải quan sát và phán đoán tốt, - Hạn chế tối đa phanh xe - không tăng ga đột ngột - Tận dụng quán tính: khi lên dốc cầu không cần kéo ga mà lại giảm ga, xe sẽ đi "trớn" lên dốc cầu, khi xuống dốc thì kéo nhẹ ga để xe vọt đi. - Đi số phù hợp - Mặc dù xe vào số tự động nhưng chúng ta cũng vấn có thể ngắt "ambraya" được, các bạn chỉ cần đạp nhẹ cần số về phía trước hoặc phía sau cũng được và giữ nguyên chân ở vị trí đó (đè cần số luôn) thì sẽ ngắt được "ambraya"
Ở nước nào thì còn tin, ở VN mà bác tin việc này ah? Nếu giảm thuế thì tăng phí. (Như vừa rồi tăng tiền làm biển số đấy)
Tôi dám cam đoan với bác là đường SG tôi còn đi được nhiều hơn thế, đặc biệt là những chỗ kẹt xe. Vì toàn tắt máy đẩy xe thì làm sao hao xăng
Chiếc này chạy cũng ít hao xăng vì động cơ khá bé: dùng loại 1.2 lít 3 xi lanh. Trong điều kiện chạy đường trường không mở máy lạnh thì khả năng 4-5 lít/100km mình nghĩ là bình thường, không có gì quá ghê gớm. Chạy tốc độ tầm 60-80km thì được chứ tầm 160km/h thì lại hao xăng khủng khiếp luôn. Mà khả năng xe này chạy rất khó lên được đến 160km/h đó bạn. Đây là dòng xe tiết kiệm (cả nhiên liệu lẫn giá bán), cạnh tranh với Honda Fit và Toyota Yaris nên các thiết kế, chi tiết nhựa cũng như máy lạnh làm rất đơn giản, có phần rẻ tiền (như Fit hoặc Yaris). Nó chỉ quảng cáo cái động cơ mới (theo Nissan là tuy chỉ 3 xi lanh nhưng công suất vẫn mạnh) và công nghệ đỗ xe tự động mà thôi, còn mấy cái khác công nghệ cũ xì. Vụ signal tích hợp kính hậu hay vô lăng tích hợp nút điều khiển thì hợp với xe hàn quốc nhiều hơn. Ngay cả Camry mình đang đi (nhập Mỹ) cũng không thể gập gương được và cũng không có signal tích hợp nữa là mấy dòng rẻ tiền hơn.
