công nhận e ích y thật bác ak, em tuy mua xe sau mọi người nhưng khi em đi đường mà nhìn thấy ai đi sx cùng màu là em cũng đã ko hài lòng oy. về đến nhà mà thấy người cùng xã mà chạy sx thì cũng ko hài lòng em mun đi đường ko ai đc cùn màu với em. về đến khu vực nhà thì ko ai đc đi nouvo sx. hiii..
E cũng đang băn khoăn như bác! AB 2012 động cơ yếu nhưng bù lại xe rất đầm, rất chắc lái. Nouvo SX/RC chưa từng chạy wa nhưng nghe các bác nói thì mọi thứ có vẽ ok, có cái sx/rc thì lại không dc đầm xe cho lắm(vấn đề này làm e lăn nhất). Lúc chiều đi học về trời mưa, đang chạy khoảng 40km/h thì 1 bác đi RC chạy vèo wa mặt, e lúi cúi nhìn đồng hồ thì nghe 1 cái ầm. thấy Bác đi Rc lúc nãy đang lôm khom đứng dậy. e tấp vào phụ bác ấy dựng xe lên thì thấy đèn xin nhan của xe bị vỡ, bác ấy có vẽ rất bực nhìn e nói cảm ơn rùi lên xe chạy tiếp. Thấy bác chạy từ từ e đuổi theo bắt chuyện, e nói hết những vấn đề còn lăn trong đầu về xe thì bác ấy mới nói cú ngã lúc nãy là do mất lái, đúng cái e cần nghe luôn.bác nói:" xe này không đầm,vượt ôtô cũng mệt. Mới đầu tưởng là do lớp zin nhưng thay lớp rồi chỉ khá hơn chút ít, nói chung xe không đầm, chỉ chán mỗi điểm đó còn lại ok tất!" nghe mà nhớ mãi,cứ luẩn quẫn trong đầu làm e lo lại thêm lo..hezz..
Khiếp, bác này comment 2 bài giống hệt nhau Có gì đâu mà phải lăn tăn, chính xác là xe ko đầm khi đi nhanh Nếu bác mua xe chỉ vì đầm thì chọn con khác nhé Cũng phải nói thêm, bác ở trên trình lái quá thấp
hi thank anh xe em thì đi ổn.ko có vấn đề j cả xe đã đi đc 400km bây jo em đang chuẩn bị đi bảo dưỡng lần 1tối wa em ra quảng trường rc vàng+đỏ đen.nhiu nhan nhản.hic màu của em nhiu người thích quá.bùn
thế thì chỉ có vào Yamaha center bảo designer của họ làm riêng cho 1 con xe độc quyền thi ko sợ đụng hàng
Âu zề, em cũng định nói thế, bác ý mua xe xong chả vào ghóp vui với anh em, xong lại quay ra ghét SXer.
e thấy Sx thì đáng $ chứ Ab ngoài cái xác to (to nhưng ko nặng lắm) lấy thịt đè ng với cái mác từ ngàn xưa ra thì thấy chưa xứng với tầm $ bỏ ra, làm con Ab thà làm con Luvi còn chất hơn tuy dáng nhỏ bé nhưng sức khỏe mạnh hơn nhìu cũng ngang ngửa Sx chứ chẳng chơi, 1 cái nữa là Ab có thể nói là tiết kiệm xăng (dĩ nhiên là đối với tay ga >50cc) nhưng lúc đề máy thì nghe nổ như đốt pháo vậy trong khi như vision, Nou thì đề êm re, còn vặn ga đề pa thì 1 ng trọng luong<60 còn đỡ chứ đi 2 hoac ng tuong tốt chút ( chưa ú lắm) thì e nó gào thấy thuong, nếu Ab xài máy pcx với giá tầm 40tr thì hop lí chứ như hiện tại thì nhà có dkien lắm hay mún trai nghiem thử hoặc cho mấy chau mới có bằng lái với mấy bác chỉ biết honda là hãng duy nhất sx xe 2 bánh (có gắn động cơ đốt)
Mua Ab là tư tưởng cố hữu. Mình mua Ab 2011 rồi phải chịu, ngoài cái nhiều tiện ích hơn SX thì chẳng có gì đáng nói đến cả. Đã thế động cơ gào khiếp quá đi trong ngõ phát ngại
Tối qua vừa chiêm ngưỡng 2 em AB và Piagio LX cùng đề với nhau, bà mẹ nó, cứ như tung xe ngoài đường , loảng xoảng, loảng xoảng xong è è è è ........ .Đệch, trong hẻm nên muốn chửi chúng nó ghê To gagalovegood: Mới phủ choá đèn hả bác, show đi, nhìn đẹp đấy
đi đường ướt chạy nhanh mà thắng gắp thì xe nào cũng chết hết bác ơi, còn đầm thì chạy riết rồi quen thôi. Hồi trước lúc e mới mua Nolx lần đầu tiên ngồi lên chạy e thấy nó có cảm giác bồng bềnh lắm (do trọng tâm cao) vì trước toàn chạy xe lùn lùn. Thay lốp thì e thấy khá hơn nhiều đó, lúc chưa thay chạy đường khô ráo gặp chuyện bất ngờ thắng gấp là muốn xòe ngay, từ lúc thay thì hết bị, còn đường ướt chạy chậm mà thắng gấp cũng chả sao đâu chứ chạy nhanh mà không té thì hơi phí.
em kím đc cái hình con xe giống em mà nó phủ chóa tím ) em PS ra màu xanh này xem có đẹp hok để làm... thấy đẹp quá nên treo làm avar lun thôi bác.. chóa xe em vẫn còn Zin.... hehe
Sang đây đọc tí rồi chọn đi pzo, trước em cũng rơi vào tình trạng như bác, khác chỗ bác là nhà bắt mua AIR, còn em ko chịu, cuối cùng phải mua NOU, và h nhà cũng ko thất vọng tí nào về lựa chọn của em cả. http://www.bikervietnam.com/bfrm/sh...lade-2011-Khi-thương-hiệu-là-vũ-khí-cuối-cùng
Mình đã mua được em nó (SX RC) gần 1 tuần, sau đây là vài ý kiến để các bạn tham khảo: - Động cơ: Chạy êm, bốc và không bị hú như AirBlade. Có nhiều bạn thắc mắc xe hay bị giật khi tăng tốc (dưới 40km/h) nhưng theo mình đó là do bản thân chúng ta giữ tay ga ko đều nên vậy, còn đi quen rồi thì sẽ không còn hiện tượng này nữa - Mức tiêu thụ nhiên liệu: Xe mình đang chạy Roda nhưng theo dõi số chỉ ở đồng hồ và lượng xăng đổ vào thì thấy rất ổn, trung bình 45km/l. Chú ý mức tiêu thu nhiên liệu phụ thuộc vào cách bạn chạy xe nữa. Nếu giữ đều ga sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn so với lúc bạn tăng hay giảm gia. Tất nhiên là củng tuỳ chạy đường tốt hay đường xấu, dài hay ngắn nữa. - Về độ đằm xe: Cái này nhiều bạn chưa yên tâm nhưng khi chạy rồi thấy xe chạy rất ổn bám cua tốt. Còn nếu bạn băn khoăn thì sau một thời gian thay lốp và giảm xóc sau củng được, còn lúc xe mới chạy thì không gì phải lo lắng ! - Về thiết kế: Nếu bạn lấy bản STD thì nên lấy màu tím, bản RC thì màu vàng, bảo đảm ra đường ai củng phải ngước nhìn, riêng cái này thì AirBlade thua xa. - Về tính năng kỹ thuật: Tuy không có hệ thống phanh CBS và khoá ngắt chân chống, remote tìm xe nhưa AirBlade nhưng bù lại SX có hệ thống đèn đỉnh cao, đồng hồ hiển thị pro. Riêng hai chi tiết này ăn đứt AirBlack. Vì sao ? + Thứ nhất: AirBlade có CBS còn SX thì ko ? CBS hỗ trợ hệ thống phanh đồng thời cả phanh trước và sau cùng lúc, tuy nhiên khi xử lý sự cố thì cơ bản mức độ trượt như nhau, do đó độ an toàn cơ bản giống nhau. Còn nếu xét về yếu tố khác thì hên...xui ....như bóp phạnh nhanh hay chậm vậy. + AirBlade có ngắt điện khi ko gạt chân chống. Điều này có ích khi bạn vào gara để sửa xe (vì nếu lỡ lên ga cái thì mệt) còn bình thường nếu lên xe mới khởi động (tất nhiên đã gạt chân chống) thì chế độ này không phát huy nhiều tác dụng ! + Thứ 3: AirBlade có nút bấm tìm xe ở chìa khóa, còn SX thì ko cái này hữu dụng khi thường đi nhiều và hay gửi xe, còn nếu bình thường thí hầu như ko sử dụng. SX củng có thể bắt thêm hệ thống chống trộm và tất nhiên có sẵn tính năng này !
