Thiết kế tổng thể của Vespa Sprint mới được lấy cảm hứng từ hai người anh em Primavera và Sprint trong quá khứ, với những đường nét mang đậm phong cách cổ điển và không kém phần thời trang. Nếu so với chiếc Primavera hiện tại, Sprint mới có thiết kế gần như tương tự ngoại trừ một số chi tiết như đèn pha, giảm xóc hay vành xe. Hướng đến phong cách nam tính và thể thao, Sprint không sử dụng kiểu đèn tròn mà thay vào đó là kiểu đèn chữ nhật có viền mạ crôm sáng bóng. Yên của Sprint được bọc da màu đen và có những đường gân trắng để tạo sự nổi bật trong khi gương chiếu hậu có thiết kế khá giống với đàn anh 946.
Dung tích cốp ở mức 16,6 lít của Sprint là một ưu điểm bởi nó có thể đựng được một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu, có được điều này là do Piaggio đã di chuyển bộ ắc quy xuống khu vực để chân của người lái. Chi tiết được coi là đẹp nhất trên Vespa Sprint đó chính là bộ vành hợp kim 12" nhiều nan có màu bạc sáng. Đặc biệt, đây cũng là lần đầu tiên xe được trang bị vành kích cỡ 12" thay vì 11" như trên Primavera.
Giống như chiếc Vespa S trước đây, Sprint mới cũng có bảng đồng hồ được che bởi một cánh gió trông khá thể thao. Ngoài ra, nền đồng hồ tốc độ cũng có màu tối để tạo sự mạnh mẽ và khác biệt so với người anh em Primavera. Một số nâng cấp ở thiết kế mà Piaggio áp dụng cho Sprint mới bao gồm hệ thống khung được gia cường lại, hệ thống treo trước thiết kế lại với một khớp nghiêng và vị trí lắp động cơ chắc chắn hơn.
Piaggio đưa ra 3 tùy chọn về động cơ cho Vespa Sprint mới, đầu tiên là loại 125cc 3 van 4 kỳ với ưu điểm là có khả năng đốt cháy nhiên liệu tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Hai động cơ tiếp theo đó là loại 50cc 2 kỳ và 50cc 4 kỳ. Đáng tiếc rằng Piaggio không cho biết thông số kỹ thuật đầy đủ của 3 loại động cơ này. Bên cạnh đó, hãng xe Ý cũng chưa tiết lộ giá và thời điểm bán ra cho Vespa Sprint mới.
Nguồn: Blog Motorcycle
