mình nghĩ rô đai cũng chả có nguyên tắc gì bắt buộc như bạn thớt nói cả =)). quan trọng là cho chạy đều tất cả các số cho máy móc nó trơn tru, không tăng tốc rú ga đột ngột là được
Rodai(chạy rà) như chủ thớt thì tiêu cực quá,sách hdsd của yamaha có viết trong 150km đầu tiên ko chạy liên tục quá 1/3 tay ga chứ có nói ko cho chở 2 hoặc ko chạy quá 30km/h đâu,150km đến 500km ko chạy liên tục quá 1/2 tay ga,từ 500k đến 1000km đc chạy hết ga nhưng ko giữ ga teong thời gian dài.mua xe về mà ko cho chiwr 2 trong thời gian rodai thì bí tay
@Lenamlong2010
chuẩn đấy, hướng dẫn thì như thế nhưng có mấy ai làm theo đâu, 150km đầu k chạy quá 1/3 tay ga, đi như rùa bò thì làm sao mà chịu dc, vs lại có nhiều lúc công việc vội nên phải đi nhanh, hoặc chở bạn bè gì đó. nói chung là k nên quá nguyên tắc
@conanmoviehd
vậy là thua super dream 98 thần thánh của ba mình rồi, 16 năm hơn 120k km, chưa rớt đầu chưa làm nồi, chạy số 1 20, số 2 40, số 3 60, số 4 max 100 😁
số 1 kéo lên 20 máy nó có gằn quá k, mình đi mấy cái xe của nhà, cả yamaha lẫn honda, số 1 toàn đến tầm 10km/h, số 2 thì tầm 20km/h, số 3 thì lên 40 thôi
150km đầu ko chạy liên tục 1/3 tay nhưng từ 150km đến 500km có thể lên xuống ga tùy ý nhưng ko ko đc quá 1/3 tay ga,từ 500km đén 1000km cí thể chạy hết ga nhưng ko dc giữ tay ga wuas lâu,như vậy chạy thoải mái đi,kỉ quá hư nồi đó
rodai có 2 cách 1 là êm đềm 2 là bạo lực. tuỳ vào bạn 😁> mình thik bạo lực, bạn kéo max thử xem nhiu km. xe RSX FI (zin) của mình max 95 lộ cao tốc, test sơ ak, :D
@phucnv03
Mình chạy rà máy bình thường ko quá 60km/h là ok. Tầm 50km/h trở lại thôi nhé. Quan trọng nhất là: KHÔNG CHẠY KHÔNG TẢI rất hại. Chạy tăng giảm ga nhẹ nhàng, đều các cấp số. Và nếu đi xe số thì phải biết cách đi cho đúng- tức biết về số lên số cho đúng các cấp số thế thôi, ko ép số ép ga
mà xe bạn là phun xăng điện tử thì sau khi chạy 1 thời gian có phải chỉnh lại granti cho đỡ tốn xăng k nhỉ, hay fi thì nó dc lập trình sẵn rồi, k phải chỉnh sửa gì nữa?
@phucnv03
Mới mua xe => garanty lớn => 500km phải đi ra hãng CHỈNH GARANTY + THAY NHỚT (phiếu bảo dưỡng lần 1) => 1400-1500km đi ra hãng thay nhớt + thay lọc nhớt (ko cầm theo phiếu bảo dưỡng nhé) (nhớt có thể sử dụng nhớt hãng hoặc nhớt motul gold, khuyến khích 2 lần đầu thay nhớt hãng) => 2400-2600km thay lọc dầu + nhớt motul + THAY VỎ KO RUỘT (nếu thích)
*Chỉ chỉnh garanty ở ~1300vòng, ra hãng có máy đo nó chỉnh cho. Ko dc tự ý chỉnh garanty nhé. 😃
@conanmoviehd
e thấy có người bảo lần 2 tầm 1200km, lần 3 là 2000k đúng k ạ ^_^ . với lại lần 3 là không phải ra hãng đúng không ạ vì mình thay nhớt khác, mà e thấy nhớt motul gì đó đắt quớ ( e sv mờ ). có nhớt nào nó rẻ hơn mà vẫn nuột cho xe ko bác và ở hà nội thì mua đâu là tốt . à mà đi tầm bn km thì chỉnh lại nhông sên đĩa ạ.
em gà mờ ( có khi mù luôn ) nên hỏi nhiều các bác thông cảm
ra hãng bảo dưỡng lần 1, lần 2 là miễn phí ah hay thế nào? Trước mình đem con xe Honda đi bảo dưỡng hộ mẹ mình thì nó cũng lấy tô vít chỉnh granti chứ có máy đo gì đâu
Yamaha 3s có máy đo nha bạn, tovit thường ko chính xác. Chỉnh tovit nó chỉnh xuống thấp rồi nổ máy coi nó có tắt ko, nếu tắt nó vặn cao hơn xíu. Còn máy đo thì chỉnh đúng tua làn ko tắt máy.
Mình nghèo nên bảo xài kĩ ko test speed cao dc. Xe fi test thế nó thủng nồi hết. Với mình chạy tối đa là 70 chứ ko phải con si fi 2014 rc này max speed là 70km/h đâu nha.
@conanmoviehd
xe zin chưa mở nồi, chưa rớt đầu đó chạy 120k km rồi, xe ngày xưa ngon vãi, lên dc 100 😃. Ju fi cũng chỉ tầm 100 thôi, si thì đâu qua dc Ju fi 😃
Grangty ở vòng tua nhỏ sẽ thiếu xăng làm xe chạy ko đc ngọt và hại FI,tốt nhất chỉnh đúng theo sách hướng dẫn sử dụng (1400-1600) của Yamaha,kể cả honda hay su củng thế
@Anh Shin
granti nó ngay ở chỗ động cơ đấy, có 2 con ốc, 1 cái điều chỉnh lượng xăng vào, 1 cái điều chỉnh lượng không khí, chỉnh sao cho hỗn hợp xăng và không khí vừa đủ cho động cơ duy trì hoạt động mà lại k tốn nhiên liệu và cũng k dc ít quá, nôm na là như thế
@conanmoviehd
cái đấy thì cũng chả lo, mấy ông thợ sửa xe máy sửa nhiều vặn chuẩn đét, nói chung k chênh lệch nhau nhiều đâu, vì khoảng chênh lệch cho phép cũng lớn mà, quan trọng là cái cảm giác của người chỉnh thôi