Mẫu thể thao tay côn (ambraya rời) Generic Code 150 trang bị động cơ 4 thì dung tích xi-lanh 148 phân khối làm bằng gió có công suất 11,7 mã lực. Mẫu môtô hạng nhỏ dành cho nam giới khá thành công tại châu Âu và một vài thị trường như Malaysia, Indonesia... được Benelli Việt Nam phân phối. Với thiết kế theo phong cách xe thể thao châu Âu, Generic thừa hưởng cụm đèn pha phía trước lớn, cặp giảm xóc trước hành trình ngược (up-side-down), giảm xóc sau kiểu thể thao. Generic Code 150 có kích thước dài 2.090 mm, rộng 880 mm và cao 1.080 mm. Với chiều cao yên 760 mm tính từ mặt đất Code 150 có tư thế ngồi và điều khiển khá thoải mái. Tay lái cao nên người cầm lái có thể ngồi thẳng lưng. Động cơ làm mát bằng gió, xi-lanh đơn có dung tích 148 phân khối, công suất 11,7 mã lực. Code 150 sử dụng hệ thống phun nhiên liệu bằng bình xăng con, hộp số 5 cấp. Hệ thống thắng đĩa đường kính 260 mm trên bánh trước, thắng đùm (phanh tang trống) trên bánh sau. Generic Code 150 phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam là cơ hội cho khách hàng nam trẻ tuổi, vốn rất khó lựa chọn sản phẩm thích hợp giữa một rừng xe tay ga. Một số hình ảnh ban đầu... (Nguồn: vnexpress.net) Các pác thấy thế nào ạ?? Đẹp đấy chứ nhỉ?? Các pác dự đoán xem gía tiền tầm bao nhiêu? Ai biết thêm thông tin về dòng xe này, xin cho thêm ý kiến. Chúng ta cùng thảo luận nào! ^_^
Em đang me 1 con để làm vợ nè, cóa điều phân khúc này ít sản phẩn lựa chọn quá. Hy vọng từ Su En150, sẽ cóa nhìu hãng quan tâm đến phân khúc này hơn!
dáng Nake mà chơi cái ốp hông thấy hụt hẵng ko ghiền cặp phụt + phanh cơ có cái lốc mấy to đùng với tay lái là mê thôi ^^(YKR)
cóa lẽ ng thiết kế muốn phá cách đóa, nên để khác 1 tí. Công nhận cái lốc máy và tay lái nhìn mê thiệt.
em vừa mới tìm hiểu tí thông tin, thương hiệu này xuất xứ từ Áo, sản phẩm của Generic được nghiên cứu phát triển bởi KISKA Design – vốn là công ty thiết kế hàng đầu tại Áo. hãng này cóa con cào cáo TR125SM hình như cóa qua VN rồi thì phải, nhưng hok nổi bật cho lắm
Con này nhìn ở ngoài đẹp hơn trong hình, mà ko hiểu sao rõ ràng nó là hiệu Generic đàng hoàng mà lại hô hào là Benelli này nọ Con này giá 44tr bao giấy Xe chạy cũng khá bốc (máy DOHC mà), chạy rất đằm xe, nhưng mà thực sự phải nói là cái xác nó nặng so với phân khối 150, nhưng khung sườn của xe cứng kinh
Bên Quang Phương (Quang Hùng Phương) cũng có nữa, mà cái cửa hàng Benelli ko biết của ai luôn :| chỗ đó lúc trước là cửa hàng của Quang Phương mà. Nói chung là hậu mãi 2 thằng tệ như nhau Thôi nếu đã chơi rồi thì chịu khó có gì đem ra ngoài vậy, máy móc con này cũng đơn giản ko khó sửa chữa cũng chẳng cần tụi nó, nói chung mình thấy thằng này mua về cũng chẳng trục trặc gì mấy, chẳng qua là tụi ở đây ráp siêu ẩu, ráp xe mà để quên nguyên cây chìa khóa vặn ốc dưới yên luôn mới gấu =)))))))))))))
Xe mình chớ đâu =))))))) mua ngay chỗ hiện tại là show room của Benelli đó, lúc mình mua nó còn là cửa hàng của Quang Phương. Ráp ẩu thấy ớn, nhiều chỗ lắm, tới con ốc nhún hay chân số mà siết lỏng le lấy tay vặn nhẹ nhàng. Xe thì đồ làm cứng cáp ngon lành lắm chỉ bị ráp ẩu thôi
Có sao đâu, nó đổi chủ thôi, chớ toàn bộ công nghệ sản xuất này nọ, nó vẫn là nó thôi, vẫn 3 máy huyền thoại
Lại một con xe siêu cùi, máy 150 có 11.7 mã lực... máy thì yếu tương đương Vespa LX mà xác còn nặng hơn, thế thế thể thao cái nỗi gì...
generic là hãng của áo mà mấy pác, xe nhìn good đấy chứ, có tiền là xử e này liền, generic mới ra dòng cào cào 125cc mà hơn 70 củ rồi chắc thằng này fải hơn đó, khoảng 80-90 củ là hợp lý
