RSX 2012 đi đường ổ gà, ổ voi, đá sỏi được 1 tháng, cái đèn sau nó lên xuống như phuộc nhún, vui lắm, nhựa honda càng ngày càng tệ.
thế nó mới bảo hành 2 năm, lúc đi bảo hành cái nó bảo hư xúi thay, thay riết hết 2 năm con xe toàn đồ mới rồi cái hùa nhau bảo bền, mà làm như dạo này nhựa rẻ lắm hay sao mà mấy mẫu như Fu 125, rsx 2012 làm các chi tiết nhựa to đùng
* Ko phải fan Honda nhưng nói thật, bác nào cao trên 1m7, mập tý đi xe này cũng ko đến nỗi tệ, ra đường thấy mọi người đi cũng nhiều rồi, phải nhìn thấy, chạy thử mới đánh giá khách quan đc. - Còn cái đèn hậu thì xe nào cũng như nhau, phần vít bắt nó bị hở 1 khoảng nên nó bị di chuyển theo chiều lên xuống thẳng đứng-lí do là tụi honda bảo như thế để va đập ko bị vỡ đèn (cũng có lí của nó). Bác nào gét thì có thể mua đệm cao su chêm vào cho chặt, ko nên dùng long dên sắt vì ko đàn hồi đc, dễ gãy pat. - Đèn xe tối thật, chỉ khắc phục đc khi thay bóng khác sáng hơn, về điểm này thì đèn xe tệ, hi vọng sớm có chóa Blade 2 bóng thay vào sẽ oke hơn Thân!
Thật ra không phải là nhựa tái chế, nhựa nguyên sinh 100% thế nhưng thiết kế ẩu, quá trình sx kiểm soát không chặt chẽ dẫn đến chất lượng sản pẩm cuối cùng không đạt yêu cầu===> cộng với nguời sử dụng cứ mnag tâm ly hàng Honda là trâu là bò, không bảo quản tốt thì hư la đúng rồi
og nói cũng fai, hơn nữa bi giờ bền ko còn là chien luoc cua honda nua roi, sx xe mà bền quá chạy 3-4 năm ko xi nhê j mà mỗi năm sx cả trieu chiếc thì bán cho ai, phải mau hư vừa vừa để ng ta mua xe mới chứ + thêm cái tiếng từ xưa mà toàn là bên thai bên Nhật + thêm vụ ăn xăng ít ( chẳng wa máy yếu thì ăn xăng ít thôi) =>lừa dc khối ng chạy theo cái hiệu
mình đang đi no lx + mua em này để đi cày. cá nhân mình thấy đẹp, xấu đẹp là quan điểm mỗi người thôi, nhưng khi mình đi xe này ngoài đường thì chưa gặp ai chê bao giờ, toàn khen đẹp thôi. vấn đề dàn mủ, máy móc ra sao thì tùy cách chạy mỗi người. ng` ta có câu của bền tại người thôi. còn về xăng cộ bác nào bảo 60km/l là gió thì xin mời qua cá độ với mình, thích cá j mình cũng chiều tất. xe mình đi mình biết, vài lời chia sẽ thôi. Mình ko thích cái kiểu chưa đi, chưa xài bao giờ mà ngồi phán như thánh vậy ! bản thân mình đã sở hữu cả 3 hãng su,ya và honda nên đừng nói mình bênh vực honda j hết nhé !
Nói chung là tiết kiệm thật: Bữa vợ đi chơi với bạn, e chạy đến vạch đỏ ( Mở khóa, xe đứng) em đi đổ 40k (gần 2 lit) số xe 832,4 km Lúc về em kiểm tra là 946,6 km.Tức là hơn 57km/lit và vẫn còn 3 vạch trắng nhỏ mới đến vạch đỏ (Em ghi để test thử vì ít khi đi xa ).đi đường thoáng, con gái chắc tầm 45km/h Gét nỗi chỗ để chân cực nóng
Đối với các xe dùng bình xăng con thì muốn chỉnh thiết kiệm xăng rất dễ, tuy nhiên máy sẽ nóng và ỳ hơn, chạy không bốc và ngọt ga.... ngoài ra còn liên quan nhiều đến cách chạy xe, áp suất lốp bánh xe, tình trạng lọc gió,...... nên cùng 1 xe ngừơi thì nói tiết kiệm, ngừơi thì bảo hao xăng cũng rất bình thừơng, quan trọng là ngừơi lái muốn ntn thôi.
Nhưng phải công nhận là dàn nhựa HD kém so với các đối thủ, để trong nhà còn đỡ chứ để xe ngoài nắng trong các bãi giứ xe ngòai trời là biết mặt nhau ngay, xuống cấp thấy rõ. Gần đây HD đã chuyển sang dùng nhựa ABS trên các xe cao cấp của mình (còn các loại xe số thì m chưa tháo ra nên ko rõ), điều mà Yamaha đã sử dụng cho hầu hết dòng xe của từ lâu rồi..... nên ko phải vô cớ mà nhiều ngừoi than phiền HD về khoản này
Nói như bác chả ai cãi đc hết, tuy nhiên thì cũng chả ai đi chỉnh tiết kiệm xăng để đi khoe xe mình tiết kiệm cả, chỉ tổ hại máy chứ ích lợi gì chỉ là đưa số liệu ra cho anh em tham khảo thôi, chứ granti thì cũng thằng honda chỉnh sau khi hết roda thôi
nói thiệt là mình rất khoái con RSX 2012, dù nó có nhiều khuyết điểm như các bác đã nói ở nhiều topic. hi vọng đúng dự định của mình thì giữa tháng 8 này sẽ cưới em rsx về cùng chính chiến.
That ra cac loai nhua tren xe may hien tai chu yeu dung Abs va Hdpe,quan trong la cac phu gia them vao Nhung em thay may chiec xe cap thap cua hd gio thiet ke lap rap qua te. Giong nhu la tien nao cua do vay Sent from my GT-I8160 using Tinhte.vn
