Led pha sáng như xenon nhưng ko cần thay sạc,ai đã dùng cho cảm nhận

@phieulang_186 bóng halogen osram 60w/55w . halogen đi điện máy ko sáng hết công suất. mình đi 2 sạc. sạc atti khi nào bật demi hoặc bật đèn thì role chuyên qua sạc atti. còn ko bật đèn hoặc demi thì sạc zin. vẫn sài bình 3.5a zin

@cautuong Điện máy sirius thì có thể nuôi bóng 70w sáng hết công suất, mình đã thử bằng cách giữ công tắc fa-cos ở giữa để cả fa và cos cùng sáng, kết quả là vẫn sáng trắng, không bị chập cháy. Tổng công suất khi đó là 35x2=75w. Và nếu điện máy theo bạn nói là không nuôi nổi bóng 60w thì có nghĩa là máy phát điện của xe máy cũng ko đủ công suất để cung cấp cho acquy nuôi bóng 60w, có nghũa là bạn thắp bóng được một khoảng thời gian ban đầu sáng hết công suất rồi sau đó bị cạn dần, đèn tối dần do máy ko cung cấp kịp (đấy là chưa kể đến hiệu suất của acquy <100%) . Đèn led là thiết bị cần nguồn ổn định vì độ nhạy rất cao, nó dễ bị hỏng khi gặp một xung áp lớn, nên đèn led cần đi điện bình

Sent from my ASUS_T00F using Tinhte.vn mobile app

@phieulang_186 Theo mình bit thì điện máy mà muốn hêys công suất thì tua máy phải cao duy trì liên tục. Bạn có nhầm lẫn đấy. Ở đây mình sài sạc atti là sạc toàn kỳ, còn sạc zin là sạc bán kỳ. Sạc toàn kỳ mạnh theo lý thuyêt là gấp đôi sạc bán kỳ nha bạn. Do bóng 60w cần dòng 5a sac atti toàn kỳ cấp dòng trên 5a nên dư sức nuôi bình. Mà cũng phụ thuộc vô tua máy nữa. Mâm lửa của atti mạnh hơn ex nên sạc dư sài cho bóng zin của atti 60w. Ex yêu hơn xíu thoy mình chạy cả năm rồi bị hư sạc do sac lỗi mang qua a long bh thay sạc mới lại bt


Sent from my iPhone using Tinhte.vn mobile app

@cautuong Mình chưa xem cấu tạo xạc zin. Nhưng xạc toàn kì thì quá dơn giản khi thêm 2 diot bán dẫn nữa, nhưng sao nhà sx khoong làm nhỉ. Với lại bạn dùng bóng có dòng 5a mà acquy cũng 5a, vậy khi bóng không hoạt động thì dòng nạp vào bình quá lớn, nếu khi bóng không hoạt động mà bạn ko lắp thêm công tắc ngắt dòng xạc lớn ra khỏi bình thì bình rất nhanh hỏng
Nếu đi điện bình thì bạn nên đi xạc zin, một xạc đấu cố định, còn một xạc đấu liên động với công tắc đèn, khi nào bật đèn thì xạc thứ 2 mới hoạt động, khi nào tắt đèn thì xạc thứ 2 cũng tắc. Như thế sẽ đảm bảo dòng xạc vào acquy không quá lớn
Còn việc bạn nói là vòng tua máy càng lớn thì điện càng mạnh là đúng. Nhưng nó ko đồng nghĩa với việc vòng tua máy càng cao thì đèn càng sáng, vì vòng tua trên mức cầm chừng của máy là đèn sáng hết công suất rồi, khi vòng tua cao hơn nữa thì điện mạnh hơn nhưng đèn vẫn ko sáng hơn và ko bị cháy. Điều này là do nhà sx đã thiết kế bộ tiêu điện để tiêu hao công suất thừa, để khống chế điện áp để bảo vệ bóng đèn cũng như các thiết bị điện khác. Mình thử dùng bóng 70 w, thấy ở vòng tua bình thường vẫn sáng mạnh, thực tế đã kiểm chứng rồi và mình là chuột bạch ( bộ tiêu điện hoạt động đã được giảm công suất) vấn đề còn lại là hệ thống dây, công tắc, giắc cắm hoạt động lâu ko biết có sao không

Sent from my ASUS_T00F using Tinhte.vn mobile app

@Hồng Nhật Tảo Xe yamaha đảm bảo điện máy sáng hết công suất. Mình đi sirus, công tắc chuyển fa-cos mình giữ khéo ở mức giữa nên cả fa và cos cùng sáng, ánh sáng vẫn không bị ngả vàng chứng tỏ bóng sáng hết công suất. Tổng công suất pha đèn trước là 35x2=70w. Đi một đoạn dài mà vẫn không bị chập cháy nên dây điện đảm bảo cho bóng 55w. Hôm nay hỏi mấy cửa hàng ở quê mà ko có bóng 55w, hôm nào đi qua mấy cửa hàng trên tp hỏi thử xem sao. Hoặc là mình tính lắp thêm một pha sương mù đấu vào xe cùng với lắp thêm một công tắc phụ cho nó. Tình đâu được pha đèn bóng led thì tiết kiệm điện mà lại sáng. Khi nào đi qua chỗ có nhiều công an thì có thể tắt bớt đi

Sent from my ASUS_T00F using Tinhte.vn mobile app

@Hồng Nhật Tảo Ko phải 2 bóng đâu, các xe đời mới thì xe nào cũng thế, bóng chân hs1, bạn nhìn vào bóng sẽ thấy 2 sợi dây tóc, một cho fa và 1 cho cos. Bình thường ta bật fa hoặc cos (chiếu gần và chiếu xa) thì chỉ có 1 trong 2 sợi tóc đó hoạt động, mỗi sợi đốt đó có công suất 35w. Nhưng theo cách bật của mình, giữa cho công tắc nằm giữa 2 vị trí thì cả 2 sợi tóc đó đều sáng (đối với công tắc trên sirius r, xe khác mình ko biết) , vậy khi đó tổng công suất là 35 x 2 = 70w, làm sáng người đi ngay trước ngỡ đèn ô tô. Mình cũng chỉ giữ một lúc thôi, vì lo hệ thống dây điện ko chịu nổi nên bị chảy, nhưng như thế có thể đoán được là đối với bóng 55w thì không vấn đề gì. Và có nhiều bài báo nói về hiện tượng chập cháy đối với yamaha khi lên bóng 55w là không có căn cứ, kiểu thày bói xem voi, dẫn đến sự hiểu sai về thực tế cho nhiều người đọc, đúng là bọn nhà báo, có những đứa rất dễ dáng chọc phá vào chân lý trong cuộc sống của loài người

Sent from my ASUS_T00F using Tinhte.vn mobile app

@phieulang_186 Làm như bạn ko ổn đâu. Mới đầu bạn bật ko sao nhưng it nữa chảy công tắc vì dòng quá lớn. Chảy cả đuôi cắm luôn. Muốn sang hết cs trước tiên tiết diện dây dẫn phải lớn vừa đủ, và là 1 đoạn ko có nối j hết.day zin chạy qua công tắc làm tiêu hao điện năng. Và các tiếp điẻm ở công tắc zin quá bé ko tải nổi dòng lớn. Xe mình đi 1 dg dây riêng cho bóng đèn và đấu role riêng cho công tắc đèn. Mình đọc dc của bác long đó



Sent from my iPhone using Tinhte.vn mobile app

@cautuong 70w đối với dây điện zin và chóa đèn zin là ko thể xài lâu dài được, bóng zin khi sờ vào chóa cũng thấy nóng lắm rồi, đi thời gian dài là đục chóa thôi

@cautuong Cả cái giàn led audi+luxeonn của bạn chắc gì đã bằng 1 bóng signal zin?

@badboy1910 mình còn đang gắn orsam 55w nữa nha bạn. lúc đó đang bật đèn luộn chứ ko bật đèn thì mấy bóng đó có j đâu. bình 5a mà mình bật dc 30 phút là hết bình

@cautuong Đúng rồi, bình 5a bạn dùng bóng 55w, nếu không dùng sạc lớn thì không chịu nổi đâu vì dòng sạc bị bóng đèn tiêu thụ hết rồi, không đủ để sạc accu.