11.437 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
suzuki đức cường hà nội mua xe ở đấy ổn không ạ phụ tùng đủ không @@
Các Bác ạ, không hiểu sao Suzuki Viva không được người tiêu dùng ủng hộ nhỉ?
"6 tháng năm 2015 chứng kiến sự tăng trưởng của 2 "đại gia" là Honda và Yamaha, ngược lại Piaggio, SYM và Suzuki lại có sự sa sút mạnh.
Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm 2015, các thành viên của VAMM (gồm 5 doanh nghiệp FDI, chiếm gần như toàn bộ thị trường xe máy Việt Nam) bán ra 1.335.701 chiếc xe máy các loại, tăng nhẹ 4% so với cùng kỳ năm 2014.
Trong số này, Honda vẫn là doanh nghiệp chiếm tỷ lệ áp đảo với 921.937 chiếc xe máy bán ra, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái với doanh số tăng hơn 33.000 chiếc. Tuy nhiên, do tổng dung lượng thị trường tăng nên thị phần của nhà sản xuất xe máy lớn nhất Việt Nam này giảm nhẹ 0,2% xuống 69%.
Đáng chú ý, mẫu xe máy bán chạy nhất thị trường trong 6 tháng đầu năm 2015 vừa qua dù vẫn là một xe thương hiệu Honda, nhưng xe số giá rẻ Wave Alpha đã chiếm lĩnh vị trị số 1 của xe ga Air Blade với hơn 175.000 chiếc, đẩy mẫu xe này xuống vị trí thứ 2 của Honda và thứ 3 toàn thị trường (doanh số Air Blade chỉ đạt hơn 158.000 chiếc).
Tăng trưởng mạnh mẽ nhất trong nửa đầu năm nay là Yamaha với doanh số bán 347.193 chiếc, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, với mức tăng tuyệt đối gần 35.000 chiếc, cao nhất thị trường. Nhờ đó, thị phần của xe máy Yamaha trong 6 tháng đầu năm 2015 đã tăng đáng kể, từ mức 24,3% của cùng kỳ năm ngoái lên 25,9% năm nay.
Sự tăng trưởng của Yamaha có được nhờ sự bùng nổ của mẫu xe ga Nozza với hơn 35.000 chiếc, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó phiên bản tiêu chuẩn bán hơn 12.000 chiếc và bản cao cấp Grande bán gần 24.000 chiếc. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay Exciter với phiên bản động cơ 150 cũng góp phần giúp tổng doanh số của Exciter tăng 12.000 chiếc, lên hơn 89.000 chiếc.
Chính sự hút khách của hai mẫu xe này đã bù đắp sự sụt giảm của mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha là Sirius. Cụ thể 6 tháng, có hơn 166.000 chiếc Sirius các loại được bán ra, giảm gần 12.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, và bị đẩy xuống thứ 2, từ vị trí số 1 toàn thị trường cùng kỳ năm ngoái.
Dù đứng thứ 3 nhưng SYM có doanh số chưa bằng 1/10 so với Yamaha. Cụ thể 6 tháng đầu năm SYM bán ra 29.921 chiếc, giảm tới 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Vì thế, thị phần của hãng xe máy tới từ Đài Loan chỉ còn là 2,2% so với mức 2,7% cùng kỳ.
Đứng thứ 4 về doanh số nhưng Piaggio cũng chỉ khiêm tốn với 22.628 chiếc bán ra trong nửa đầu năm 2015, giảm hơn 3.000 chiếc, tương ứng giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái, thị phần giảm từ 2% xuống 1,7%. Sự xuất hiện của Sprint từ nửa đầu năm ngoái và doanh số hơn 5.000 chiếc trong nửa đầu năm nay vẫn không bù đắp nổi sự ế ẩm của các mẫu xe Primavera, Liberty và Vespa LX.
Ở cuối bảng xếp hạng về doanh số bán xe máy 6 tháng qua là Suzuki với 14.022 chiếc bán ra, giảm sâu hơn 6.000 chiếc, tương ứng tỷ lệ giảm tới 33% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị phần của hãng xe máy cũng tới từ Nhật Bản này giảm từ 1,6% xuống chỉ còn 1%. Cả 3 mẫu xe chủ lực của Suzuki là Axelo, Viva và Rider đều giảm, trong đó Viva giảm quá nửa xuống hơn 3.000 chiếc, Rider thậm chí giảm 2/3 xuống chỉ còn hơn 1.300 chiếc trong 6 tháng đầu năm 2015.
Theo VnMedia"
"6 tháng năm 2015 chứng kiến sự tăng trưởng của 2 "đại gia" là Honda và Yamaha, ngược lại Piaggio, SYM và Suzuki lại có sự sa sút mạnh.
Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm 2015, các thành viên của VAMM (gồm 5 doanh nghiệp FDI, chiếm gần như toàn bộ thị trường xe máy Việt Nam) bán ra 1.335.701 chiếc xe máy các loại, tăng nhẹ 4% so với cùng kỳ năm 2014.
Trong số này, Honda vẫn là doanh nghiệp chiếm tỷ lệ áp đảo với 921.937 chiếc xe máy bán ra, tăng 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái với doanh số tăng hơn 33.000 chiếc. Tuy nhiên, do tổng dung lượng thị trường tăng nên thị phần của nhà sản xuất xe máy lớn nhất Việt Nam này giảm nhẹ 0,2% xuống 69%.
Đáng chú ý, mẫu xe máy bán chạy nhất thị trường trong 6 tháng đầu năm 2015 vừa qua dù vẫn là một xe thương hiệu Honda, nhưng xe số giá rẻ Wave Alpha đã chiếm lĩnh vị trị số 1 của xe ga Air Blade với hơn 175.000 chiếc, đẩy mẫu xe này xuống vị trí thứ 2 của Honda và thứ 3 toàn thị trường (doanh số Air Blade chỉ đạt hơn 158.000 chiếc).
Tăng trưởng mạnh mẽ nhất trong nửa đầu năm nay là Yamaha với doanh số bán 347.193 chiếc, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, với mức tăng tuyệt đối gần 35.000 chiếc, cao nhất thị trường. Nhờ đó, thị phần của xe máy Yamaha trong 6 tháng đầu năm 2015 đã tăng đáng kể, từ mức 24,3% của cùng kỳ năm ngoái lên 25,9% năm nay.
Sự tăng trưởng của Yamaha có được nhờ sự bùng nổ của mẫu xe ga Nozza với hơn 35.000 chiếc, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó phiên bản tiêu chuẩn bán hơn 12.000 chiếc và bản cao cấp Grande bán gần 24.000 chiếc. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay Exciter với phiên bản động cơ 150 cũng góp phần giúp tổng doanh số của Exciter tăng 12.000 chiếc, lên hơn 89.000 chiếc.
Chính sự hút khách của hai mẫu xe này đã bù đắp sự sụt giảm của mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha là Sirius. Cụ thể 6 tháng, có hơn 166.000 chiếc Sirius các loại được bán ra, giảm gần 12.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, và bị đẩy xuống thứ 2, từ vị trí số 1 toàn thị trường cùng kỳ năm ngoái.
Dù đứng thứ 3 nhưng SYM có doanh số chưa bằng 1/10 so với Yamaha. Cụ thể 6 tháng đầu năm SYM bán ra 29.921 chiếc, giảm tới 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Vì thế, thị phần của hãng xe máy tới từ Đài Loan chỉ còn là 2,2% so với mức 2,7% cùng kỳ.
Đứng thứ 4 về doanh số nhưng Piaggio cũng chỉ khiêm tốn với 22.628 chiếc bán ra trong nửa đầu năm 2015, giảm hơn 3.000 chiếc, tương ứng giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái, thị phần giảm từ 2% xuống 1,7%. Sự xuất hiện của Sprint từ nửa đầu năm ngoái và doanh số hơn 5.000 chiếc trong nửa đầu năm nay vẫn không bù đắp nổi sự ế ẩm của các mẫu xe Primavera, Liberty và Vespa LX.
Ở cuối bảng xếp hạng về doanh số bán xe máy 6 tháng qua là Suzuki với 14.022 chiếc bán ra, giảm sâu hơn 6.000 chiếc, tương ứng tỷ lệ giảm tới 33% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị phần của hãng xe máy cũng tới từ Nhật Bản này giảm từ 1,6% xuống chỉ còn 1%. Cả 3 mẫu xe chủ lực của Suzuki là Axelo, Viva và Rider đều giảm, trong đó Viva giảm quá nửa xuống hơn 3.000 chiếc, Rider thậm chí giảm 2/3 xuống chỉ còn hơn 1.300 chiếc trong 6 tháng đầu năm 2015.
Theo VnMedia"
Suzuki các nơi khác thì mình không biết nhưng ở Vũng Tàu và Bà Rịa thì Su làm giá mạnh nhất, mình hỏi giá viva bánh căm giá đề xuất 21tr690 mà ra giấy tờ ở Vũng Tàu hét 24tr800, Bà Rịa 23tr500 (giảm 200k còn 23tr300k). Trong khi Wave rsx (bxc lẫn fi) cùng phân khúc mình hỏi thì ra giấy tờ chỉ thêm 1tr so với giá đề xuất, sirius fi thì thêm 1tr~1tr5 so với giá đề xuất.
nồi hú nhẹ khi đi số thấp và garanti kêu tạch tạch , liệu có bình thường ko các bác
Mở nắp cò ra, nới ốc, xiết núm chỉnh cò( khác xe HD là có độ rơ) cho hết độ rơ,xiết ốc,đóng nắp. Xong.
Các bác ơi kim xăng ko lên, với đèn đồng hồ ko sáng sửa bao nhiêu vậy?
B
Bị tuột dây điện ở khu vực đồng hồ tìm coi chỗ nào rồi ghim lại
Đề máy có nổ ko hay bị đứt cầu chì?! Cầu chì ở chỗ bình điện tháo nắp che ra là thấy cục hình vuông màu trắng
Đề máy có nổ ko hay bị đứt cầu chì?! Cầu chì ở chỗ bình điện tháo nắp che ra là thấy cục hình vuông màu trắng
viva lội nước tốt ko các bác, miền bắc sắp tới mưa to nhiều
kim xăng xe của em nó ko chính xác, nếu đang đi kim xăng chỉ 1 vạch nào đó mà dừng lại tắt máy sau đi tiếp thì nó lên rất chậm và ko lên đến được vạch trước khi dừng. xe các bác có bị thế ko a
xe 50k rồi mua tháng 9/2013 còn oke lắm đi trong tp tầm 62km/lit ( vì mở cổ pô, mùa nóng 2015 đi 70km liên tiếp mới nóng máy.bình thường 20km hay 30km máy ấm thôi ) kéo đường trường chỉ được 90km/h. nsd đã thay lần 2 , vệ sinh lọc gió ,óc gió ,súc phun xăng thường xuyên ....vỏ sau mòn rồi chưa thay
Bác nào có sơ đồ điện hoặc đánh lửa của viva fi cho em xin. Em nghiên cứu vụ chống trộm😁
vô thử trang này kiếm xe shooter (là viva fi) xem thử có không.
Nếu chế ctac phụ thì chế vào ngay dây ac quy là được vì xe này ko có điện bình là ko nổ được máy bạn có thể rút cầu chì ra để thử!
Mình thì chế ở dây mobin sườn
Mình thì chế ở dây mobin sườn
Nó ở chỗ này, cục có dợi dây cao áp cắm vào bugi(mỗi nơi dùng danh từ khác nhau chỗ mình gọi là mobin sườn) tháo ốp giữa là làm được sợi dây điện màu đen hay đen sọc lâu quá quên mất rồiCòn dây điện để đấu nối thì ở ic hay mobin thì cũng thế vì ic đánh lửa=> tới mobin nên làm ở đâu cũng vậy cả😁
phần dưới có 2 con rơ le. con 1 là con chính, tiếp điểm thường mở để tự giữ khi hết dòng kích, tiếp điểm thường đóng để khống chế ic đánh lửa
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019