Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
E đi Focus từ 2014 có Active City Stop chưa gặp vấn đề gì, tránh đâm xe máy do tạt đầu 2 lần.
Mình chơi Vector 3 lưỡi kinh tế, dễ thay mà như mòn cằm đến nơi rồi, ko cần 5 lưỡi làm gì.
Ngon gần bằng Ford Focus RS
Ghế sau bên phải là vị trí an toàn nhất trên xe (tay lái thuận).
Bản sedan đẹp, cá tính, mạnh mẽ. Tầm 850 thì hợp lý hơn vì Focus 1.5 giá bán thực tế còn có 740.
Bền, bảo dưỡng dễ hơn thì đúng. Nhưng lái thích thì Altis khó so với các xe khác hạng C.
Xấu trai nhất dòng họ FORD. :D
"Người họ hàng" Altis có giá cao nhất hạng C nhưng cảm giác lái hơi nhạt, tiện nghi hạn chế. Bị M3, K3 nó tranh miếng bánh là phải.
Trừ con bán tải Colorado ra thì mấy con Chevrolet có mặt ca lăng quá phức tạp, vụn vỡ.
Mới phải kích hoạt lại 2 con iP5S. Con 6/2GS lởm thì vẫn chạy iMess đều đều. :D
Cảm nhận của e hơi khác: trong hạng C không con nào đầm, cảm giác lái, cách âm, an toàn tốt bằng Focus. Chắc bác "tay to" hơn tay e. :D Civic...
Focus Ecoboost 1.5 đang được sale rao 770tr. Cái gì cũng có và... 6 túi khí. :D Mỗi tội ngồi sau hơi chật.
Cụ thử cân bằng động, chỉnh độ chụm xem có đỡ hơn ko?
Nhìn có vẻ vui. :D
Có thói quen jb để cài biteSMS thay Message mặc định. :D
Mình thích màn hình to hơn SE.
Ngoại thất ngon. Nội thất không tinh tế, nuột nà cho lắm (nhất là táp lô).
Bạn cho mình xin link doanh số, mình lướt qua mấy web nói về "light commercial vehicle" ở EU thì đều thấy Ford Transit thị phần lớn. Dĩ nhiên "xe...
Tím (tím hồng)
Thời buổi "Đồ thật như đồ giả, đồ giả như đồ thật" :mad: