Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
VF8 nào max dòng sạc 32A. Sạc DC cho VFe34, trụ 60-90KW Max đã đạt 50Kw ~ dòng 500 A rồi VF8 thì lớn hơn nữa
Hồi học sinh , trọ học gần sát quán bia, coi thực đơn có món thịt lạc đà gì đó. Ko biết thật ko
Nghe tên thì thấy pede bóng chóa nhưng mua về xài thấy ngon, chắc chắn, ko bị lở đầu....mà hơn chục chi tiết, cuối cùng xài có cái 14 với 17 để mở...
và rất kiên trì. không phải ai cũng học 12-16 tiếng 1 ngày, liên tục dù là có người nuôi
chắc ý nói là NMAX mà quíu quá thành NVX, mỗi tội NMAX ko pp tại VN
chắc ghi nhầm 2.1l/1km :)
à quên, mấy ông kĩ thuật nhận xe thì chuyên có bài đổ carbon ko :)
Town này là Yamaha Factory Services ( YFS) là của Yamaha luôn. Ở SG chỉ có Town CMT8 này với bên Trương Quốc Dung là của chính Yamaha. Còn lại...
nhưng mà sạc đầy hết 120k, đi được ~200km, còn xe xăng 200km thì bèo nhèo cũng 10-15 lít ~ 250-300k .Tính ra là rẻ ít nhất gấp đôi, gấp ba đó...
vâng, nhấc chân cái là phanh :)) . Nó có hai chế độ, cái chế độ như anh nói là one pedal mode, còn mặc định y xe xăng. Nhả thắng ra là có trớn...
hẳn là "sương tủy"
mua lazada, shopee mall hoặc offical store nó khuyến mãi liên tục ấy. Mua hàng lởm ráng chịu
1 ngày đi tầm 30 km, 1 tháng tầm 1000km thì 2,5 tháng nên thay 1 bình nhớt, xài nhớt tổng hợp ,chai bạc của Ya thì tầm 290k thì ngay tiền thay...
Ngó xem metro nhà anh mấy chục năm làm chưa xong kìa. Giỏi xl thôi.
nhưng pin thì như cc :0
cái thời chưa phổ biến smartphone thì chat qua bb messenger,push mail, berry buzz, bbdict... có quá nhiều thứ để vọc. Nhớ lúc Mobifone đưa BIS,...
ngoài một vài điểm cộng, thì tất cả là điểmt trừ
mấy con 67 to như cái dép. Phổ biến phải là dòng 87 :))
Nhớ hồi Playbook mới ra , nào là "ipad killer".....OS nhân QNX các kiểu, sau mấy tháng ngưng luôn không support. Kiểu như ra vội chưa hoàn thiện...
trước AMD có trò unlock core. Mua con sempron unlock thành athlon :))