Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
xài pin sạc
Có thể qua 2018 mới ra mới
máy xịt áp suất cao giờ bán nhiều mà, mua 1 cái về rửa xe bao phê
3.0v6 hs 8 cấp vẫn còn ăn xăng quá, chắc do xác nặng..máy 3.5v6 của toyota chỉ ăn xăng tương đương dù cho hp và Nm nhỉnh hơn nhiều
chạy thêm cho đủ 5000km thay lun bạn
hóng
vừa đủ 1 áo mưa loại cũng tương đôi dày, cũng hơi sâu để thêm dc cái bịch tool, có thể ăn gian thêm tý không gian 2 bên yếm chứa thêm cái xâu chìa...
ex135 còn dc cái hộc cũng vừa đủ cái áo mưa, bộ tool, sang 150 mất lun cái hộc
[ATTACH] DID nguyên bộ không rõ thật hay fake, xài kĩ, làm vệ sinh rồi bôi trơn bằng chai chain lube chạy cũng tốt :)
bác email yâmaha hỏi đi ạ
yup, ex135 :)
[IMG] Mình có mượn đi thử Ex 2009 côn tay vài hôm, máy êm khỏi bàn, chạy đâm hậu tốt do sắp lại nsd, phuộc sau êm hơn 135 5 số nữa. Tùy cách giữ...
[ATTACH] Mấy ông làm sách 150cc ẩu nhỉ, độ rơ tay côn tính theo điểm C đây bạn
đúng rùi phải tăng chứ...mà cũng không nhiều đâu. Mình chả nghe lời ai hết, mở cuốn sách hướng dẫn là tuân thủ chặt chẽ các khuyến cáo mà làm...
Tăng côn chuẩn cắt côn vẫn xoay bánh nhẹ cũng không sao đâu bạn, còn nhớt bôi trơn giảm ma sát mà, cứ bơm nhớt tổng hợp 100% motul, hay chai 250k...
Bạn cứ làm theo sách hdsd xe, độ rơ tay côn tầm 8 đến 12mm là chuẩn, xe mình bào đi làm các kiểu nội ô sài gòn 25.000km vẫn chưa tăng côn nhiều
bạn mà tăng đến mức cắt côn không xoay bánh thì lúc nhả ra côn không bắt hết đi trượt bố chết luôn nha
thường 110 tới 120km rớt 1 vạch đầu tiên nhé, sau đó mỗi 20 tới 30km thì rớt dần từng vạch
kiểu này ex lại làm vua rồi
mua hết dàn áo về lên luôn