Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
cá nhân mình thích 1 máy bằng 2 máy hơn. ko thì hẳn 4 máy là chuẩn. 2 máy có mấy dòng cruiser máy xếp chữ v nổ luân phiên cũng hay
tịch thu xe hehe. mua sipo giấy 120 thì còn tạm tin chứ 110 thì toàn giấy viva, smash... các loại. khả năng là bác chủ mua sipo 120 vô giấy viva...
cái dis, đi vào rồi đi ra, gió quá
định mệnh, thuế suất gõ vào đầu dân 100% ở đó mà thiên đường
mấy con cb25p phổ thông này hàng mới tầm 130km/h thôi, đã vậy vào tay các anh vừa xài vừa phá nên con nào cũ chắc tầm 110 là cùng. nhưng hơn cái...
ban mê vưỡn còn hàng tồn à bạn
mình chả tin, toàn chiêu trò
su nên mang 2 con là burgman và vanvan á toàn mang xe tàu thunder vs gz ko à
dự là quả impulse này là su việt design. bác nào có biết tên bản khác của thị trường nước ngoài ko. hay là giống taurus. chỉ riêng cho vn. tk đúng...
vẫn có ng khen ng chê, su ra con nào cũng vậy. quan trọng là cũng chả mong mọi ng chạy đầy đường. đẹp xấu tùy gu thẩm mỹ. con skydrive, hayate ss...
chật vật lắm mới săn lại dc 1 con ưng ý, giá cả thì ko bàn tới nhé, em này dòng đời đầu 2004, odo 999999 máy zin chưa chẻ, chỉnh cò rồi, mà sao...
con shogun này cũng như con best thôi, ng biết giữ xe thì chạy rất sướng, chăm sóc kỹ nên ít bán, vì giá xe thấp. còn bán thì cũng có ng bán lai...
có bác nào đo thử trở kháng của bobin zin shogun chưa nhỉ
thằng kawa thiết kế động cơ kinh thật, toàn vượt trội về hiệu năng, công suất và torque so với đối thủ cùng phân khúc
hy sinh tem void em nó, mua thêm 1 em 87c xong rồi mới biết vđề này. tóm lại là đâu lại hoàn đấy. lại dư ra 1 em 87c, còn em 8707v chắc để đó sưu...
tình hình là thằng bạn nó tìm dc mấy con 8707 hàng junk bên sing, ship mình 2 con 1g, 1v. mình cũng ít sài 8707 lắm, xài bb từ 2007 riết bây giờ nó quên mấy cái cơ bản rồi. mà phải công nhận là...
mình xin 1 key nhé 2519a824 bạn nào đang cài sẵn máy ảo thì hex dùm mình luôn, cài máy lại rồi lười kiếm tool và mày mò hex lại quua
mới đầu cũng đồng quan điểm như bác. nhưng thực sự thì khi đi tốc độ thấp, đường đông xoay trở nhiều thì phải nẹt pô nhẹ để lấy tua dể sang số và...
chưa chắc con này qua được rai nhé, còn về kiểu dáng với lại cái fi thì miễn bàn nhé
raider thực sự ko bằng cbr, bạn xem cái giá của nó nói lên ý nghĩa rồi còn gì. (chỉ con cbr150 này thôi nhé, hehe)