Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
đi tour cần nhất sự ổn định và trâu bò, đồ phụ tùng dễ kiếm và dễ sửa. nói thế chắc bác chủ hiểu :)
bác đi xe gì?
mua loại gắn xe SYM ấy. tích tóc đủ nghe
[MEDIA] quá đơn giản với nồi đồng cối đá :D
Vote FZ25. Nake đi thoải mái hơn và được xe mới. Có điều cân nhắc phụ tùng bảo dưỡng do nhập ko chính hãng.
1m72 mà 85kg thì hơi mập, ngồi raider sẽ ko cân lắm. 2 con kia thì thích côn hay ga mà chọn thôi. đủ đam mê ko ôm hận thì mua côn, ko thì mua ga...
mình sống ở HN tắc hàng ngày :D lên ga nhả côn xe chạy rồi lại bóp hết côn. mình ko bao h rà côn cả. côn để rất dài.
mình ko bao h rà côn vẫn đi bth. tắc đường thì kết hợp ga - côn: nhích ga nhả côn cho xe có trớn xong lại bóp côn nếu quá tắc, nếu tắc đi chậm...
1 khả năng nữa là cổ pô bị bục :D
trang này là copy và tự động điền thời gian. :D
mua 1 đôi đi được 3 tháng rách 2 bên ngón cái và út (thấy nhiều người bị, có thể do chân mình bè ngang nhưng đi Nike 2 năm ko bị). muốn ủng hộ lắm...
con này màu mới hoàn toàn. nhập nguyên chiếc nên ko có chuyện thay tem xả hàng được :D
mới ra màu mới nên mình ko nghĩ nó sẽ nhập 155 về. chán Ya VN
thời đại nào rồi còn lo bị luộc đồ. ngày xưa ít xe máy, phụ tùng ít nên ng ta mới luộc đồ mấy xe giá trị. giờ thì... hiện giờ có luộc thì bọn luộc...
bóp ntn có khác với ấn nút âm lượng lắm ko? vẫn dễ làm rung. riêng tụi LG phím phía sau thì khác. trong tình huống có thể làm ồn thì chụp bằng...
relay xịn thì vẫn ko ổn về lâu dài.
chỉnh côn ngắn hay dài tùy mỗi người, quan trọng là nhả thì côn bắt hoàn toàn, bóp hết thì côn cắt hoàn toàn. từ 1 sang 2 thì bạn lên ga rồi vừa...
kéo ga lên ko gằn máy thì ko hoàn toàn do nhớt. xe bạn 50k km rồi đã thay bi nồi, dây curoa .... lần nào chưa? nhiều yếu tố chứ ko riêng gì nhớt. :)
50k km thì w50 đc rồi nhưng đi ngắn thì w40 cũng ok nhẹ máy. châm nc mát đầy đủ là ok.
chỗ này thủng ko đáng ngại. bạn có thể đổ keo 2 thành phần cũng được :)