Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)
Xe bạn có nhiều vấn đề về chế hòa khí và dàn truyền động rồi, Hayate ăn xăng bét lắm cũng 35km/l trở lên, và chạy hơn 100km/h theo odo là vô tư nhé!
Su Impulse chạy cũng thế, cũng giống Hayate thôi, nhưng yếu hơn, yếm to đi xé gió kém hơn, không có chân chống điện, .... Tùy bạn!
Call: 01266422004 mình tư vấn cho :)
I lav hayate là ông nào đấy :D, chỉ có ông I lav Suzuki thôi, có vụ gì vậy, hiện giờ ổng chuyển sang thể loại mới rồi....
Cũng được!
Rẻ!
Không chấp cái loại vô danh tiểu tốt :D
- nhớt đó ok - muốn pô kêu bé thì bịt bớt lỗ thoát lại, :D, muốn không kêu tè tè nữa thì móc pô ấm đi... - Sg thì trc có Hùng Sym Care mà nge bây...
Không biết chỉnh thì hao xăng, không biết chăm thì nhanh xuống (Y)
Lỗi côn sau, vệ sinh và xử lí tiếp xúc sẽ giảm tương đối, còn mấy cái kia là xe này nó vậy!
Hayate thiết kế khá an toàn, vậy bạn xem lại lốp, hệ thống phanh nhé!
90% là do lỗi ở chế hòa khí, hụt xăng, nhiều người đã dính lỗi này!
Nếu có $ mua một trong những em này thì mua em Hayabusa trc đã :D
Fi cái đích hướng đến của nó là đốt sạch, triệt để, và cấp vừa đủ, cải thiện quá trình đốt nhiên liệu, tăng hiệu suất động cơ, giúp này giúp...
Bị bantilê đấy, thay là phải thay đồng bộ hoặc xử lí, tiếp xúc chuẩn thì mới ngon được!
Do bộ côn sau, mà thay là phải thay đồng bộ, côn bạn bị trượt, côn tốt thì xe bốc mà côn kém thì máy gằn, nhớ nhé!
Giữa dốc mà chết máy thì về số thấp, ga mạnh lên và ra côn từ từ, nếu chưa về đủ số, hoặc thấy xe vẫn đuối thì bắn côn mạnh vào, tập phản xạ bóp...
Tốc độ đó với cục máy 125, thậm chí 110 thì tua máy cũng đâu phải là cao lắm đâu mà sợ nhanh tã máy, cứ bảo dưỡng đầy đủ và định kì là okay, còn...
Nếu xe đi lâu năm mà hao xăng thì do hệ thống xuống cấp, lúc đó ta cần phục hồi để có đc phong độ vận hành gần như lúc đầu, chứ không hơn, còn xe...