1.116 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
bài viết chi tiết...mình chỉ thích cái côn tay và cái bình xăng 14L/51km. nhìn chiếc này thấy sao sao đó. đèn trước thì y như đèn của 67.phuộc trước thì nhìn như chiếc win,phuộc sau thj nhìn không bắt mắt tí nào nhất là cái bình trợ lực. còn cái đuôi thì dài thường thượt...xe này đem ra chạy xe ôm là khỏi chê chở đc cỡ 6 người khỏe re😁. gầm xe thiết kế quá thô. bọc sên cung quá quá thô.đèn đuôi thi nhìn cứ như chiếc best.. nhà sx hết mẫu hay sao ý. lấy thiết kế chiếc này ghép qua chiếc kia = EN=>> bán. tóm lại là nhìn không đc bắt mắt nhìn cứ như chiếc BONUS thời tiền sử. hix......suzuki là mất mặt những người chơi moto quá!:eek:
Review từ đầu topic thấy nhiều bác cũng khoái lên em này nhưng chưa bao giờ chạy côn tay, bác chủ có thể tóm tắt cách chạy của dòng côn tay được không ạ, trước giờ toàn chạy xe số côn tự đồng và tay ga. Đang tính chiến con GZ-150A nhưng không biết chạy côn tay thế nào😃 Em hỏi hơi ngu tí mong các bác chém nhẹ tay.😁
với giá gần 50 thì có lẽ ex hay hơn với gần 42 cả đăng ký cho bản xanh GP . Ex bốc hơn , có nhiều lựa chọn cho việc độ xe , thứ nữa trang bị luôn lốp sau bản to + thắng đĩa , còn về tốc độ tối đa thì chắc chả ai ở VN chạy xe với tốc độ > 100 km/h cả . Có lẽ so với Ex thì EN ko vượt trội hơn bao nhiêu
- Tiếp theo cậu nói Ex chạy bốc hơn có nhiều lựa chọn cho việc độ xe, tớ xin thưa Wave thì tớ muốn độ thành motor cũng được nữa chứng đừng nói là độ thành, vậy thì riêng khoản chế cháo thì Wave ăn đứt Ex nhá. Còn tốc thì vô chừng rồi, hơn nữa cậu chả nói ở VN chả ai chạy xe với tốc độ >100km/h cả đấy sao.
- Cuối cùng cậu nói so với Ex thì EN chằng vượt trội hơn bao nhiêu, cái này thì tớ đồng ý nhưng tớ bổ sung vào thêm là "cũng như Ex so với wave alpha thì Ex cũng chẳng trội hơn bao nhiêu"
P/S: Bài người ta review về EN, tự dưng ở đâu nhảy vào phán Ex này Ex nọ, đúng là đồ hâm!
Bài review hay quá, mình đã đọc hết, hiếm có bài nào dài mà mình lại đọc từ đầu đến cuối như thế này.
Tại mình cũng thích Suzuki từ lâu, nhất là sau scandal làm giá của Honda và Yamaha.
Nhưng mình chỉ khoái mấy dòng GSX, Hayabusha, B-king, nhìn khỏe khoắn, oai vệ, những xe phổ thông của Su thì chưa đi bao giờ nên không biết cảm giác như thế nào.
Tại mình cũng thích Suzuki từ lâu, nhất là sau scandal làm giá của Honda và Yamaha.
Nhưng mình chỉ khoái mấy dòng GSX, Hayabusha, B-king, nhìn khỏe khoắn, oai vệ, những xe phổ thông của Su thì chưa đi bao giờ nên không biết cảm giác như thế nào.
Quá chi tiết! đọc xong chỉ muốn đổi xe mà thôi😃
giá của e nó mới bây giờ là bao nhiêu à bác?
Đọc bài của bác, cũng thấy xe này ngoài cửa hàng suzuki rồi, kết ra trò. Nhưng hỏi bác ngoài lề tý. Bác nói về việc lắp thắng đĩa sau cho xe, em đã seach mà thấy thông tin, giá cả rất loằng ngoằng. Phải thay cả các bộ phận bánh sau hay như nào vậy. Bác có thể chỉ giáo hay làm 1 bài về vấn đề độ xe, cụ thể là thắng sau thì càng tốt. Thanks
Phần hướng dẫn về số của mod nguy hiểm quá, để số 4 mà dùng để vượt xe thì nguy quá trong các tình huống khẩn cấp
Chú này nhìn cũng hay hay, về độ lại cụm tay lái + đèn + công tơ của FZ hay của mấy e tàu khựa CB125R thui là nhìn cũng ổn, phần đuôi tháo bỏ tay xách zin thay tay xách của CBR là đẹp ngay.
Muốn đẹp hơn thì độ lên Monoshock 1 giảm sóc giữa, gọt bớt yên hoặc thay dàn đuôi của CBR hay FZ, lên đĩa sau, thay bình xăng là tương đối khệnh rùi :p
Gì chứ muốn đẹp thì quá dễ, chỉ sợ ko có $$$ :p
Muốn đẹp hơn thì độ lên Monoshock 1 giảm sóc giữa, gọt bớt yên hoặc thay dàn đuôi của CBR hay FZ, lên đĩa sau, thay bình xăng là tương đối khệnh rùi :p
Gì chứ muốn đẹp thì quá dễ, chỉ sợ ko có $$$ :p
ghét nhất thể loại bảo người khác là nữa mùa, và lập luận dân kiểu này:
>175cc ôi phải chơi thì chơi hẳng PKL
~250cc chơi PKL thì chơi lun 400-600cc đi
400-600cc thì lỡ rùi sao ko lên 1k cc lun đi
haizzz, tuy vào sở thích và tài chính mỗi người, ko thích thì thôi đừng có chê này nọ :mad:
con ex "thần thánh" ái nam ái nữ ko nữa mùa àh
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019