65.688 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Mấy anh ơi. Xe vô số không còn ngọt nữa thì thay bố có hết hông ạ. Tại lúc trước em chạy hổ báo quá giờ chỉnh côn sao đi nữa nó cũng không ngọt.
Sent from my LG-F180L using Tinhte.vn mobile app
Sent from my LG-F180L using Tinhte.vn mobile app
xe tui thì chưa bị nhưng diễn đàn đã từng kêu nên kiểm tra và vệ sinh (cả bình xăng lớn nữa). bạn có thể kiểm tra bằng cách khi chạy bị khựng thì kéo air một phần nếu bớt khựng thì đúng là hắn rồi.
một cách khác nữa là bạn rút ống xăng vào bình xăng con ra, sau do đề máy nếu xăng không chảy ra từ ống xăng tức là khóa xăng tự độg có vấn đề rồi.
một cách khác nữa là bạn rút ống xăng vào bình xăng con ra, sau do đề máy nếu xăng không chảy ra từ ống xăng tức là khóa xăng tự độg có vấn đề rồi.
Đúng rồi bạn, đúng là kéo E ra thì bớt giật thật. Vậy ra hãng nói KTV làm gì hả bạn ? Với có cần súc BXC không ?
Chạy trên 40km/h thì không sao, nhưng những lúc xe đông hay đi trong hẻm chạy tà tà 20km/h nó giật giật. Haiz.
_Trưa nay 11h mình đi liên tục 70km, trời nóng kinh nhủng, 20km đầu xe còn ngọt, êm, 30 km sau xe hơi lì lì. sau đó thì xe gằn cực kỳ ở 30-50km/h và từ 60km/h trở lên. Còn cách nhà 10km thì xe có hiện tượng lì máy khủng khiếp, bánh xe sau có cảm giác bị sàn. Về tới nhà liền xem thử thế nào thì dựng chống đứng lên xoay bánh xe thì bánh xe rất rích, sên kêu cọc cọc cọc, khô queo luôn. Mình lấy chai xịt sên ra xịt thì xong bánh xe quay nhẹ lại hẳn luôn, mừng quá tưởng bị gì chứ. Chia sẽ là ae nên xịt sên đều đặn, giữ sên luôn ướt chứ để khô như xe mình mà đi đường xa thì mệt lắm.
_Xe mình dựng chống đứng xoay bánh thì thấy sên hơi sàn qua lại 1 chút, vậy có ổn không hay phải đi chỉnh lại hả ae? Xe mình lên 80 thì gằn gằn ở 2 gác chân, mà tay lái thì êm lắm.
_ Xe mình 2k5 km rồi, chưa súc bxc, mà xe bình thường vậy khỏi súc luôn hả ae? 😁
_Xe mình dựng chống đứng xoay bánh thì thấy sên hơi sàn qua lại 1 chút, vậy có ổn không hay phải đi chỉnh lại hả ae? Xe mình lên 80 thì gằn gằn ở 2 gác chân, mà tay lái thì êm lắm.
_ Xe mình 2k5 km rồi, chưa súc bxc, mà xe bình thường vậy khỏi súc luôn hả ae? 😁
+ Chỗ mình giờ không bán caltex 20w-50 nữa, thay 20w-40 thì đi gằn máy kinh, không biết giờ chơi loại nào ổn nhỉ các bác ?
xe các anh xem lại chổ cần côn ở lốc máy có bị sét k ? xe em có nè, k biết có nên xịt wd 40 k các anh ? sợ xịt rồi bóp côn nó chảy vô máy.
Sent from my LG-F180L using Tinhte.vn mobile app
"Xe mới chạy ít, đang đi bình thường mà bị mất garanty, thì có thể do mất hơi. Có thể bạn chạy chậm, ít khi kéo ga lớn nên có một hạt bụi hay j đấy bị kẹt ngay miệng suppap, làm cho nó ko đóng kín đc. Mở bugi ra xịt tý rp7 vào, xong đi 1 2 ngày, kéo ga lớn lớn xíu sẽ hết ah."
Em lo qua, cuối tuần này em định đi ĐL mà em nó cứ dở chứng thế này :(.
xbike và axe ko khác nhau nhìu, lại có nhìu chi tiết có thể thay thế cho nhau, hiển nhiên bệnh này của axelo thì trên Xbike đã có và có nhìu, nên cũng hay yên tâm đi , nó chỉ hơi khó chịu 1 chút thôi.
theo kinh nghiẹm của mình trên xbike thì nhớt, lọc nhớt và galanty, gió ảnh hưởng đến vấn đề này, nếu gần đây có thay lọc nhớt xem xem có gắn ngược đầu hay ko, nếu chưa thay thì nên thay. xem lọc gió nhão chưa, cần thiết thay mới. tự chỉnh lại gio và ga ở mức hợp lý.
xbike trươc khi tháo cam cò kiểm tra thì xe sáng ra đề 1 phát nổ, lên ga ko hụp. sau khi tháo cam cò, mài dzũa thì bõng nhiên sang để phải kéo air gió, phai giữa ga lớn cho nổ cầm chừng khoảng 1phut, khi dzo số chạy cũng bị hụp hụp 1 chút.... rất bực nhưng chịu thôi
À có khi nào do bugi đánh lửa không đều không anh ?
mấy anh em axelo chạy có khi đang chạy bóp côn tắt máy hoặc khó nổ (xăng gió chuẩn rồi) thì xem lại nút xả lọc gió gắn ở dưới hộp lọc gió xem có đầy nước k nha ! vì khi rửa xe nước có thể vào đó, mình trong 1 ngày mà xả 2 bình đầy rồi đó. mong giúp dc xe anh em nào bị tình trạng đang chạy bóp côn tắt máy và đề khó nổ nha 😃
giờ bạn lấy xe chạy 1 vòng cho nóng máy đi rồi về chỉnh garanty về lại ngay vết mực đi. rồi chỉnh óc gió lại, vặn vào hết luôn, cứng tay thì ngưng, nhớ xem đường kẻ của con ốc gió xem lúc cứng tay nó nằm hướng nào, xong rồi vặn ra đúng 1 vòng, rồi thêm nữa vòng nữa là ok => lấy xe chạy thử ! nếu k hài lòng nữa thì đi off cho mấy bật thầy giúp bạn
FB em đây mong bác giúp đỡ : https://www.facebook.com/nguyenanhtuan1012
Mấy bác cho hỏi xe e lúc xoay bánh xe thì thấy dây sên hơi đảo qua đảo lại 1 tí thì có cần canh chỉnh lại hay k? Hay như vậy là tự nhiên? Xe lúc bóp hết côn thả trớn thì hơi gằn gằn ở tốc độ khoảng 30-40km/h.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019