99 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Xe mình mua mới đập thùng mà mấy bác, lốc máy daelim màu tím mộng mơ. Công nhận con này bền ghê heeee
Xe Daelim 100 này bên Campodia nhiều lắm, có những bãi xe cả 1.000 chiếc, xe này bên đó chuộng lắm, máy mạnh bền thường dùng làm xe tuk tuk, xe chở hàng, nhìn bãi xe thấy mà ham, có những xe mới keng.
Daelim nó nhái xe gì cơ???
Nó sản xuất đóng máy honda vào thì phải dc sự đồng ý của honda.
Nta bảo biết thì ấm ắc, không biết thì ngậm ... mà nghe
bác giao hàng thì....khi nào gặp nhau ngoài đường em và bác làm cốc càfe, em thuộc tổ bán báo ạ, nhẹ nhàng cho đời vui đi bác.
Citi dòng giò gà các đời từ năm 1992 nó đều ghi máy honda, xe của daelim nhưng máy chính gốc của Honda, Daelim hàn quốc lúc đó còn thỏa thuận dùng máy honda nhưng chắc chắn là máy này do honda nhật ( có ghi made in japan) và honda hàn quốc làm, nhìn con DH 88 cũng ghi máy honda nhưng các con đời đầu, ko có đề ghi made in japan, sau đó đều ghi made in korea, nghĩa là máy honda nhưng sản xuất tại hàn quốc.
sau dòng citi giò gà, đến dòng citi phuộc hơi, chữ to cũng từ năm 92 cho đến 94, tem chữ to vẫn ghi là honda chứ ko có vụ máy nháy nhó gì cả, bền thì như trâu.....
đến năm 1995, citi ra dòng tem móc câu, tem xe có cái móc lượn ấy, lúc này máy đều ghi là daelim, cấu tạo y hệt máy của honda và cũng cực bền, nhưng ko bằng máy honda đời đầu được.
vài dòng góp ý với anh em, vì ngày xưa nhà mình cũng có con citi honda, xe lấy từ kho nghĩa địa, chạy ngon chả thua kém gì dream đâu. đến năm 96 ba mình bán nó rồi mua chiếc tem lửa, cho đến giờ chiếc citi đó vẫn do cậu mình chạy, chưa lên cos nào, vẫn êm cực kỳ.
các bác đừng cho rằng ko có tiền mua citi đú với dream. sai lầm hoàn toàn, thời còn chưa mở cửa, dream nó là thứ xa xí, đại gia mới có tiền mua, xe thì ít, lúc đó có citi là ngầu lắm rồi, nó sản xuất cho thị trường hàn quốc, mãi về sau này mới có hàng mới là của daelim, năm 1995 VN được thả cấm vận, sau khoảng các năm 97,98 trở lên xe mới bắt đầu có và từ năm sau 2k các hãng xe mới rầm rộ làm mạnh, kéo theo các kỹ thuật chơi xe, chăm sóc, độ xe lên. còn năm 199x thì toàn là tự chế, độ lại mà chơi, chả có gì để thay, đến cái gối cam, cò mổ còn phải đi đắp, chạy vài ngày là lún mà còn ko thay nổi nữa kia kìa.
sau dòng citi giò gà, đến dòng citi phuộc hơi, chữ to cũng từ năm 92 cho đến 94, tem chữ to vẫn ghi là honda chứ ko có vụ máy nháy nhó gì cả, bền thì như trâu.....
đến năm 1995, citi ra dòng tem móc câu, tem xe có cái móc lượn ấy, lúc này máy đều ghi là daelim, cấu tạo y hệt máy của honda và cũng cực bền, nhưng ko bằng máy honda đời đầu được.
vài dòng góp ý với anh em, vì ngày xưa nhà mình cũng có con citi honda, xe lấy từ kho nghĩa địa, chạy ngon chả thua kém gì dream đâu. đến năm 96 ba mình bán nó rồi mua chiếc tem lửa, cho đến giờ chiếc citi đó vẫn do cậu mình chạy, chưa lên cos nào, vẫn êm cực kỳ.
các bác đừng cho rằng ko có tiền mua citi đú với dream. sai lầm hoàn toàn, thời còn chưa mở cửa, dream nó là thứ xa xí, đại gia mới có tiền mua, xe thì ít, lúc đó có citi là ngầu lắm rồi, nó sản xuất cho thị trường hàn quốc, mãi về sau này mới có hàng mới là của daelim, năm 1995 VN được thả cấm vận, sau khoảng các năm 97,98 trở lên xe mới bắt đầu có và từ năm sau 2k các hãng xe mới rầm rộ làm mạnh, kéo theo các kỹ thuật chơi xe, chăm sóc, độ xe lên. còn năm 199x thì toàn là tự chế, độ lại mà chơi, chả có gì để thay, đến cái gối cam, cò mổ còn phải đi đắp, chạy vài ngày là lún mà còn ko thay nổi nữa kia kìa.
không biết có phải honda ko mà ghi là made in korea nữa
Theo em dc các thím thông não thì nó là như thế
nhà em có chiếc citi đây bố mua năm 2001 chạy ba-gác kéo đồ. đến tận 5 năm trước thì cục máy vẫn max ngon dù sườn đã mục. đến bây giờ vẫn chạy mà do bố mất mẹ chạy ko biết giữ nên hở bạc hư su-pap. mà vẫn chạy dc máy vẫn bốc hơn con wave nhật mua năm 2009. có con xe mà ng ta hỏi mua ầm ầm. hầu như ai bit chơi xe đều gạ mua. mẹ giờ đem ra tiệm nó kêu 6 củ dọn lại full mà nhà e ko có tiền. còn ng ta người thì gạ đổi ng thì gạ mua chỉ 3 củ mặc dù xe hở bạc khói không 😃 => e cũng thắc mắc là máy honda và có ghi dòng made in korea và tem Daelim
Các bạn nói hàng Trung Quốc thay lốc máy gì đấy là không chính xác đâu. Theo mình biết là citi là dùng cho thị trường nội địa của Hàn Quốc để dùng chở hàng, do đó các bạn thấy yên sau đâu có nệm đâu, vì thế khi về VN toàn phải chế thành yên liền hoặc gắn thêm tấm nệm trên yên sau cho đỡ mỏi. Thời gian đầu DEALIM và HONDA có hợp tác, khung sườn của DEALIM nhưng động cơ của Honda nên lốc máy vẫn ghi Honda là chính xác, sau đó hãng DEALIM tự làm động cơ cho riêng mình dựa trên nền tảng động cơ HONDA lúc đấy lốc máy chỉ ghi là DEALIM thôi, không gắn tên HONDA nữa. Bạn nào nói citi chạy không bằng dream là không chính xác nhé, động cơ của nó cũng 9~10 với nhau đấy. Không biết các bạn có để ý không chứ sự khác nhau cơ bản giữa Citi Honda và Citi DEALIM là ở phuộc trước đó, citi HONDA là phuộc nhún, citi DEALIM là giò gà như ở xe cub ấy. Sau này DEALIM vẫn tự sản xuất ra các dòng city plus đó thôi, nhưng để lốc máy là DEALIM. Còn DH88 là cũng phát triển của DD đỏ 70 của honda đấy nên các bạn thấy 2 mẫu xe này có sự tương đồng về phần đầu xe giống như citi với dream đấy.
Mình có kiến thức gì thì chia sẻ thôi, đừng ném đá nhé
Mình có kiến thức gì thì chia sẻ thôi, đừng ném đá nhé
Thứ nhất:nguyên bản cái yên của nó là yên liền,về việt nam mới được độ lại yên rời để chở hàng
Thứ nhì:citi giò gà là đời đầu,lốc máy ghi chữ honda,made in japan,giống như dream 1 sản xuất ở nhật cũng là giò gà.đời sau này đều là phuộc nhún,cho dù lốc máy ghi honda hay daelim
bạn cãi với mấy người không biết chi bạn ơi! nhà mình cũng có một chiếc, ngoại hình thì giống nhau nhưng khác ở team ( chữ citi thay vì duluxe), lốc máy ghi ( honda thay vì dalim). có một điểm khác nữa mà chỉ duy nhứt citi honda mới có là bạn xem ở lóc máy hình như bên trái( dưới chữ honda có chứ made in korea. mấy citi duluxe sau này thay lóc máy dream nhưng không thể có chữ made in korea. giấy tờ citi dalim như thêd nào mình không biết nhưng giấy tờ citi honda ở phần nhãn hiệu ghi mỗi chữ citi. ai bảo citi không có honda qua quận 8 mình cho xem
Xe Citi có 2 dòng
1. Citi Honda được (hợp tác giữa Honda và Dealim) thiết kế và sản xuất.
2. Citi Dealim ra đời sau này do Honda bán mẫu xe này và nhượng quyền sản xuất cho Dealim korea......và sau này phát triển thêm Citi Plus, và Citi Best riêng cho thị trường giao hàng, giao thức ăn nhanh của Hàn Quốc.
1. Citi Honda được (hợp tác giữa Honda và Dealim) thiết kế và sản xuất.
2. Citi Dealim ra đời sau này do Honda bán mẫu xe này và nhượng quyền sản xuất cho Dealim korea......và sau này phát triển thêm Citi Plus, và Citi Best riêng cho thị trường giao hàng, giao thức ăn nhanh của Hàn Quốc.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019