279 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Mình đã thử thay thế một số bộ phận chính hãng và không chính hãng để xem tình trang xe AB 125 bị sao: và rút ra một kinh nghiệm thực tế giống như đầu tiêu đề mà chủ topic đã hỏi anh em. (còn mấy bố ko biết thì đừng phán lung tung nhé) (mới đổi lại bộ chuông và bố ba càng của Puly sau hôm cuối tuần rồi)
Tình trạng bị lỗi gằn từng quãng từng khi đi từ tốc độ 40km-50km là do Puly sau của xe nhé.
Mình đã thử thay bố, chuông Puly sau ( ko phải chính hãng nhé) đi không bị rung từng quãng nhiều và rõ như bộ chính hãng. Nhưng lại ko êm bằng bộ chính hãng cảm giác rúng đều hơn. đi được một tháng mình thay lại bộ chuông và bố 3 càng chính hãng lại thì tình trạng rung gằng từng quãng thật sự rõ ràng như lúc mới mua.
Nên chắc chẵn là do bộ Puly sau của xe bị lỗi ( Nhưng theo tìm hiểu thì có bác nói là do cách lắp đặt không ổn. chỉ cần canh chỉnh lại là được)
--> Trên trang 5giay có cửa hàng trên đường Nơ Trang Long chỉnh đc. ( chưa có tg qua chỉnh để Review lại cho anh em.
Tình trạng bị lỗi gằn từng quãng từng khi đi từ tốc độ 40km-50km là do Puly sau của xe nhé.
Mình đã thử thay bố, chuông Puly sau ( ko phải chính hãng nhé) đi không bị rung từng quãng nhiều và rõ như bộ chính hãng. Nhưng lại ko êm bằng bộ chính hãng cảm giác rúng đều hơn. đi được một tháng mình thay lại bộ chuông và bố 3 càng chính hãng lại thì tình trạng rung gằng từng quãng thật sự rõ ràng như lúc mới mua.
Nên chắc chẵn là do bộ Puly sau của xe bị lỗi ( Nhưng theo tìm hiểu thì có bác nói là do cách lắp đặt không ổn. chỉ cần canh chỉnh lại là được)
--> Trên trang 5giay có cửa hàng trên đường Nơ Trang Long chỉnh đc. ( chưa có tg qua chỉnh để Review lại cho anh em.
chính xác hoàn toàn! Honda chạy an toàn và ổn định hơn (AB và LEAD) nhưng Grande của bx nên cần mình tùy ý bà ấy. Grande dành cho PN nhìn sang hơn LEAD nhưng chạy có vẻ ko an toàn. Ai chạy thử sẽ thấy, ko cần giải thích nhiều, mình chạy rồi. Với lại PN thì cung ko cần chạy nhanh nên bù qua sớt lại.
Mình rất hài lòng hệ thống phanh kết hợp của Honda, đi thử đi sẽ thấy, chưa đi thử thì cãi nhau vòng vòng cũng chưa thấy.
Nói tóm lại là lỗi gợn gợn bánh sau ở dãi tốc độ 40 - 50km/h là do 3 búa côn bung ra không đều, phải ra head bảo hành puly sau hả các bác? Em mua xe hơn 1 tháng chạy 1,300km rồi mà nó vẫn bị. Em rất bực. Còn cái vụ tuột gas khi máy nguội thì nghe nói phải thay bet sh125. Sữa xong xe em còn gì là zin nữa? Nãn gần chết
mình chạy tới 2000k rồi thì thấy k còn lỗi rung ở dãi tốc độ 40-50 nữa. Nó rung đều luôn 😆)))))))
Việc khác của ông là việc gì?
@All: xe mới cũng vẫn dính lỗi này này nhé, em mới lấy 1 tuần, cũng vẫn bị gằn từ dải 40-50. Nếu vít ga đều tay và dứt khoát từ 0 lên thì không bị, vít từ từ thì dính.
Em lấy đen xám cc, 388, head Giải Phóng - HN
Xin chào các ae trên tinh tế . Cho e hỏi là e định mua bản tc trắng xám rồi mua tem black edition gắn vào . Làm như vậy tem xe với màu xe nó có cân đối với nhau không . Ai đã làm như vậy rồi . Cho e xin cái nhận xét ạ . Còn về tem cho e hỏi là ở đâu bán . Và cho e xin luôn cái giá ạ . E quan tâm đến cái chất lượng ạ . Chứ e search trên GG . 150k 1 bộ tem black edition . Nên e cũng không tin tưởng về chất lượng lắm . E nghĩ là ở HEAD sẽ tốt hơn . Nhưng không biết có bán không nữa . E ở tân uyên bình dương ạ
Xe mình đã đi đc 25000km rồi, bị gằn dải 40-60km/h từ những hôm đầu mua đến giờ. Chở càng nặng gằn càng rõ. Đi vào hãng sữa nó tháo bugi ra cọ 1 lúc lắp vào là hết bị gằn. Được vài hôm là bị lại, mấy lần nt rồi. Mình đoán chắc do bugi thôi, nhưng ở chổ mình chưa có loại bugi khác thay nên ko biết tn. Có bác nào thay bugi NKG CPR8EATX-9 hay Denso iu22 chưa o_Oo_O
xe của các bác có bị kêu cộp cộp ở phần đầu xe k. khj đj qua gờ giảm tốc. đường sóc đều nghe thấy. sao xe e kêu vậy. kêu như kiểu mình để vật j cứng trong cốp xe ấy. đã mag lên head nó tháo kái ốp đầu ra xem. thấy cái cầu chì bình điện lắc lắc thử cho mình xem. nó bảo xe nào kũng vậy. nhưng e thấy trong toppic có ai nói đâu. vậy là xe e có bệnh mới rùi. . lỗi như các bác kể e nhắm mắt cho qua. kòn lỗi này khó chịu quá. đj xe mà kứ thêm bệnh stress nữa chắc e toi.
Mình mới mua BE được hơn tháng, chạy được gần 500km, khi chay xe mình để ý lúc lên ga thì tiếng bô kêu "ò ò ....." nghe to khi chở nặng. Có phải mình xe mình bị không, hay đó là tính năng mới của xe AB :eek:. Không biết chạy lâu có hết không chứ chạy nghe kinh dị lắm,
Em nêu trường hợp của em các bác cho ý kiến xem nó bị do đâu nhé, xe e cũng mới mua thôi, cũng bị tình trạng gằn rung khi chạy từ 45 - 55 km lên tới 60 là êm, nhưng nó cũng gằn vừa phải nên e sống chung vs lũ vì chấp nhận được, sau 4 tháng sử dụng rất cẩn thận thì bánh sau bị kêu, mang ra head cũng phải hai lần nó mới thay cho cái hình như là buly chuyển động ở bánh sau, nó thay cho e nghĩ đồ không giống đồ theo xe vì cái ở xe em bỏ ra bên ngoài nó bóng còn cái nó thay vào thì màu sậm hơn và bên ngoài k mịn, sau khi thay xong thì ôi thôi xe đi gằn thôi rồi, đến nỗi đi khoảng hơn 40 thì nghe thấy cả tiếng mặt nạ đằng trc xe kêu, nói chung là gằn mạnh luôn, chở hai còn gằn hơn. Mất tin tưởng nên e cũng chả đến ý kiến làm gì,, một phần cũng vì nản quá, em nghĩ nguyên nhân do cái buly chuyển động đó vì nó thay vào là bị như vậy, có diễn đàn nói do lỗi vành nhưng e thấy k hợp lý, bác nào biết chỗ fix ở Hn thì chỉ em với e cũng nản vs bức súc lắm ợ. Xe mới mà như của nợ.
[Update 5/11/2015]: Bữa nay mình ra Honda Hồng Đắc trên đường 3/2, thì kỹ thuật viên trưởng đã tận tình support mình, dắt xe vào bên trong đưa lên bàn để đưa xe lên cao, rồi mấy người cùng lắng nghe tiếng xe, sau đó mình được mời ra ngoài ngồi, để kiểm tra. Sau khi kiểm tra và fix xong xe mình đã hết nghe tiếng như trong clip, lý do theo kỹ thuật viên trưởng nói là nồi trước dơ quá, vệ sinh rồi ráp lại là hết.
Lỗi rung đầu là do côn bắt không đều, cái lò xo côn cứng quá không bung ra hết khi tăng ga nhẹ, các bác cứ ra tiệm sửa xe nhờ anh thợ phá lò xo côn là được. Bữa mình đem ra khai bệnh anh thợ nói để anh xử cho: ảnh lấy tua vít dài thọc vô cạy từng cái côn lên cho lò xo giãn hết mức, làm cỡ 3 lần mỗi côn xong là đi êm, hết rung đầu. Giờ em nhích ga nhẹ là vọt sướng lắm ^^.
Còn lỗi gợn gợn ở 40-50km/h em cũng bị, mà sau khi anh thợ phá côn với rửa đầu phun thì đến giờ ko thấy bị lại (hôm đó em làm kết hợp cả 2 bệnh luôn). Có thể do côn bắt nhanh nên ko cần vít ga mạnh, mà cũng có thể đầu phun sạch sẽ em ko rõ, nhưng giờ thì thấy hài lòng mà tốn rất ít tiền, ko cần thay bố côn gì khỏe re
Còn lỗi gợn gợn ở 40-50km/h em cũng bị, mà sau khi anh thợ phá côn với rửa đầu phun thì đến giờ ko thấy bị lại (hôm đó em làm kết hợp cả 2 bệnh luôn). Có thể do côn bắt nhanh nên ko cần vít ga mạnh, mà cũng có thể đầu phun sạch sẽ em ko rõ, nhưng giờ thì thấy hài lòng mà tốn rất ít tiền, ko cần thay bố côn gì khỏe re
Mình ở Huế, bạn nào ở Huế thì mình chỉ cho, chơ chỗ khác thì mình chịu
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019