Nhận xét, đánh giá GZ150-A sau 735 km đầu tiên

GÀ

minh cao 1,5m di xe nay co hop khong cac bac minh thic lam nhung so mua xe lai khong dam chay

ĐẠI BÀNG

@trungdeptrai86 Chỉ có mỗi trở ngại là nó nặng hơn các xe khác thôi. Còn nói về chiều cao yên thì nó là thấp nhất trong các loại xe đấy.

leechew

GÀ

12 năm

@Thevioletofmine Em xin bổ sung tí xíu,nó cao hơn Kawa và Bel đáng kể lắm bác,dừng xe ngang nhau thấy rất rõ điều này.
Thân

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@leechew Ừ, đúng là thế. Nhưng ý mình là loại cruiser thì yên là thấp hơn hơn tất cả các loại xe khác như scooter, naked bike, sport bike, motocross và cả underbone nữa. Còn so riêng trong dòng cruiser, thì mình thấy chiếc Yamaha Virago 125 máy chữ V còn thấp hơn cơ, nhìn như xe của trẻ con.

ngoctrung123

GÀ

12 năm

Đầu tiên mình xin chúc mừng bác đã mua được chiếc xe đẹp, ngầu và đúng như ý muốn. Sau nữa muốn hỏi bác 1 câu là biển xe của bác mua hết bao nhiêu tiền ? Mình chuẩn bị mua 1 con xe Suzuki và muốn đúng biển đó luôn (ngày sinh người yêu mà) nên muốn tham khảo bác.

Có thể trả lời qua hòm thư cũng được bác ạ. Chúc bác và gia đình nhiều sức khoẻ.

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@ngoctrung123 Cảm ơn bạn nhé. Cái biển đó mình lấy chỉ mất 800 ngàn tiền phí đăng ký thôi (có hóa đơn). Nhưng quan trọng là vợ thằng bạn nó làm ở phòng cấp biển công an tỉnh nó lấy cho. Cái thằng bạn mình mà mình bảo là mua xe cùng ấy, biển của nó chỉ khác của mình có mỗi sô cuối cùng thôi, của nó là 89. Lúc đến đăng ký mình bảo con bé đấy là lấy cho bọn anh hai cái biển gần nhau số đẹp chút, thế là nó lấy cho hai số 88, 89. Lúc ra cổng công an lắp biển thì hội cò mồi biển số ấy hét toáng lên là hai cái biển đó em đang rao 2 triệu với 2,5 triệu các anh lấy mất của em rồi, ặc. Bọn mình cứ cười. Hihi.

hamyty

CAO CẤP

12 năm

bỏ 2 thùng chứa đồ ra là đẹp liền thế mà mình ko nghĩ ra ,xe sh honda bây giờ nội địa hóa đến 90% mà giá 70tr, con này nhập nguyên chiếc mà giá rẻ quá ,tiếc là con xbike chạy mải mà ko chịu hư

Hudson

TÍCH CỰC

12 năm

Thanh niên mà chạy xe này nhìn trông già đời lắm. Xe này trông hợp với người tuổi trung niên hơn.

kaka47e

GÀ

12 năm

thanh niên.đi Exciter cho.khỏe khoắn , chứ xe này trông trung niên , già già ;)))

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@kaka47e Cỡ tầm 33-35 tuổi trở lên là hợp rồi.

quehoang1209

Trứng

12 năm

@kaka47e Xe này cho 9X, ko đem so với cruise, khập khiễng lắm;)

liltjkay

ĐẠI BÀNG

12 năm

Thật sự là giữa En150A và con này đang có sự phân vân khá lớn! Chà khó chọn ghê!

fop198x

ĐẠI BÀNG

12 năm

Chỗ để chân ng lái có bị nóg hok chủ nhà?

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@fop198x Không nóng đâu. Đi gần chưa máy chưa kịp tỏa nhiệt ra thì đã dừng lại rồi, đi xa thì xe chạy nhanh, máy thoáng nên gió thổi hết hơi nóng đi. Mình đã chạy thử 50 - 60 cây thấy bình thường. Lúc dừng xe lại thì mới gọi là nóng.

bridge

Trứng

12 năm

Hồi mới đi làm mê em husky của sym nhưng bị bố dội cho gáo nước lạnh nên từ đó từ bỏ giấc mơ xe tay côn 😔

thuong.lx

GÀ

12 năm

Dang cap that. kho moi toi em moi mua xe moi. Chuc mung bac nha

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@thuong.lx Thank you.

dohuythiep

GÀ

12 năm

2 cái thùng để đồ phía sau là đi kèm xe hay phải mua thêm vậy bác chủ topic 😃, mà con GZ trước đây có con GZ125 rồi trông cũng hoành tráng lắm ạ.

Bác thích sinh hoạt clb thì vào trang suvietnam.com có anh em chạy Su GN với GZ nhiều lắm ạ 😁

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@dohuythiep Cái đó là kèm theo xe mà, lúc mua còn được khuyến mại một cái mũ bảo hiểm nửa đầu có in chữ Suzuki nữa. Thank bạn.

tieungoalong

GÀ

12 năm

hihi, bác viết cảm nhận như dân PR chuyên nghiệp vậy 😁

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@tieungoalong Hi, cảm ơn bạn đã quá khen. Đây là lần đầu tiên mình có một thread trên tinhte.vn đấy. Mà hôm nay lại được lên trang nhất nữa chứ. 😃. Thực ra là mình rất thích chiếc xe đó, thích xe máy, công nghệ nói chung nên hay tìm đọc cái tài liệu liên quan và tìm hiểu sâu về nó thôi. Bạn làm ở lĩnh vực nào? Bạn muốn tìm hiểu về cái gì? có thể liên hệ với mình biết đâu mình lại tư vấn được. Hihi.

phuhoang666

ĐẠI BÀNG

12 năm

xe đẹp giá củng đẹp nhưng bác mua xe này mà chạy có 90 thì hơi phí ! tinh em thì cứ đợi mua xe cũ thôi he he he😃

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@phuhoang666 Tại điều kiện đường xá ở chỗ mình nó không tốt lắm, đường đẹp thì ngắn, hạn chế tốc độ, đường không hạn chế tốc độ thì xấu. Nhưng chắc chắn là lên được trên 100 là chuyện bình thường, để khi nào làm chuyến xuyên Việt thì thử luôn.

bongbongqmz

Trứng

12 năm

Chúc mừng a mua được xe mới + có được sự hài lòng từ em ấy. Em còn học sinh nên có lẽ đi Ex 2k11 hợp hơn. 😃

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@bongbongqmz Thanh kou.

cuongacn

ĐẠI BÀNG

12 năm

Xe của bác đẹp, em rất thích nhưng cái thằng Su service của nó tệ quá. E đã mua một cái Hayate SS Fi, định chạy thử xem chất lượng thế nào rồi làm một con giống của bác đi phượt. Ôi trời Fi gì mà ăn xăng khiếp hơn cả ko Fi, máy nóng, nồi rít nghe điếc tai nhưng mang ra đại lý cũng chẳng sửa đc mà cũng chẳng thay đc. Thôi thích thì thích thật nhưng ráng đợi Honda xem có gì mới ko vậy.

TÍCH CỰC

Xe đẹp giá tốt 😁

TÍCH CỰC

bài viết rất chi tiết. bác ko phải dân review xe chuyên nghiệp nhưng e nghĩ do yêu xe và tìm hiểu mà bác viết khá hay, cách trình bày diễn giải ko mang tính chất pro mà dễ hiểu cho anh em.

Cá nhân e cũng thích e này, tuy chưa có đk đi thử nhưng cũng có thiện cảm ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Có thể các bác mê PKL cười nọ kia nhưng mình nghĩ ở mức độ chi phí cho e này như thế là hài lòng.
nhỉ.

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@kenu97 Đúng rồi, quan trọng là mình thấy thích và trải nghiệm nó không phải là quá tệ so với dòng từ 250 cc trở lên. Và nó lại là xe mới 100 nên người mua sẽ yên tâm hơn rất nhiều về chất lượng.

zlllongllz

ĐẠI BÀNG

12 năm

Thevioletofmine đã nói: ↑

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/1-348982394.jpg?m=1346170153

Xin chào các bạn, mình rất thích và quan tâm đến em GZ150 này, đã lang thang nhiều diễn đàn nhưng chưa thấy có bài nào review sâu về chiếc xe này nên hôm nay mình sẽ nhận xét và đánh giá chi tiết về GZ150A vì mình đã sở hữu em này từ ngày 9/9/2012, lấy biển số ngày 11/9, ặc ặc. Đến nay odo đã chỉ con số 735 Km.

Hồi đầu tháng 8 mình có ý định mua một chiếc xe máy đáp ứng các điều kiện là dùng để đi làm được: đi hàng ngày trong nội thị; đi chơi xa được; lốp phải to, vì nhìn khỏe, êm và bám đường; phải có cá tính và giá hợp lý. Mình xem một lượt các loại xe từ scooter như Yamaha Nouvo mới (đèn có thấu kính), Piaggio Typhoon 125, Yamaha BW's, Zuma, đến Honda Zoomer.., rồi dòng underbone như Exciter (loại này trẻ quá, là xe côn tay nhưng nhìn cứ cảm giác như xe côn tự động vì xe côn tự động nhiều loại giống xe này quá). Mình đang nản thì thấy Tinhte.vn có bài nói Suzuki mới trình làng chiếc GZ-150A, mình chỉ đọc lướt qua mà không có ý tưởng gì. Nhưng nghĩ mãi không có loại xe nào phù hợp với nhu cầu và sở thích của mình, thế là quay ra nghiên cứu kỹ các thông số và tìm hiểu thêm các bài viết về dòng xe Cruiser này.

Mình thấy thực sự thích thú và có cảm tình với chiếc xe, trong lòng nhủ thầm là sẽ quất chiếc này ngay. Tuy nhiên sau khi đưa ảnh cho bà xã xem, thì bà ấy lắc đầu nguây nguẩy bảo là nhìn ăn chơi quá, trông kềnh càng, không hợp với anh đâu, anh đi làm suốt ngày mặc áo trắng quần đen đi làm nhà nước không nên, chỉ hợp với đội ăn chơi quần bò áo phông, xã hội đen thôi, kiểu thế. Bà ấy nói vậy khiến mình hơi lăn tăn, hôm sau thằng bạn làm cùng cơ quan thấy mình xem chiếc xe này trên mạng thế là nó cũng thích. Mình vững tâm luôn. Hai thằng quyết định lấy hai cái. Mình chuyển tiền ngay cho thằng bạn ở Thái Nguyên (ở chỗ mình không có đại lý của Suzuki) 2 x 46,5 triệu (lúc đến mua được bớt mỗi cái 500 ngàn).

1. Về nhược điểm mình kể trước vì nó ít:
Chỉ có một cái thôi, là gia tốc của nó chậm. Tức là từ khi khởi hành (đề pa) đến khi đạt tốc độ 50 km một giờ thì lâu hơn xe Wave, Future và càng lâu so với dòng scooter (xe tay ga), chạy dưới 40 km/h thì cảm giác xe không mượt lắm, số 2,3 đi hơi gằn máy, không bốc (cái này có thể do mình chưa dám ga mạnh tay, vì đang chạy rà (chạy roda, nhà sản xuất vẫn khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng là dưới 700 km đầu tiên không vặn quá 1/2 tay ga, dưới 1600 km không vặn quá 3/4 tay ga).

Nguyên nhân của gia tốc yếu này có thể là do:

Xác xe nặng so với công suất của nó, 11 ngựa mà phải kéo 159 kg (thông số nhà sản xuất) + người lái + cộng 11,5 lít xăng (xấp xỉ 10 kg nếu đổ đầy bình).

Do thiết kế: dòng cruiser đặc trưng là đi đường trường nên không cần đi nhanh mà là đi được lâu, tiêu chí bền bỉ đặt lên đầu. Trong cùng điều kiện, chiếc xe có động cơ momen xoắn cao hơn sẽ không bên bằng cái momen thấp hơn. Nói nôm na là cái đi chậm sẽ đi được xa hơn cái đi nhanh hơn.

2, Về ưu điểm, có nhiều cái để nói đây:
Tổng thể dáng xe rất đẹp. Trên thị trường hiện chỉ có một màu đen thôi. Nhưng mình thấy đen là hợp lý, vì nó thể hiện sự sang trọng, lại tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Nói chung là nhìn rất manly, cá tính và rất thích. Mình thích nhất trên xe là cái cụm đèn pha hình đầu đạn, bình xăng hình giọt nước và cái ống xả, yên rời và cái lốp sau 120/80 – 16.

Đèn pha mạ inox hay crome gì đó, sáng bóng, nhìn cổ điển, đèn 35/35 oát, pha sáng rất xa, cốt sáng rất rộng. Nói chung là đi buổi tối mình bị cận lòi mắt mà còn thấy hài lòng. Cái này lâu dài có thể mình sẽ nâng lên bóng 55w để sáng hơn nữa, đại loại nó như thế này: http://www.songlongauto.com/webapp/product_detail.php?product_id=75&doCheckShow_id=5. Nhưng tất nhiên là lên cả bình ắc quy nữa. Đèn lấy điện từ ắc quy, chứ không phải từ máy phát nên bật chìa khóa điện rồi bật đèn là sáng luôn, không cần nổ máy.

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/_DSC7260.jpg?m=1346169670

Bình xăng nhìn nghiêng rất ấn tượng, nó giống hình giọt nước, một đầu to tròn thon ở đuôi. Hôm mình đi mua xe, trong cửa hàng còn có một chiếc cruiser của Honda cùng phân khúc 150cc là Shadow, (mà cái giá của nó là 60 triệu, khủng quá, ôi, đúng là khẩu hiệu của Honda Việt Nam: tôi yêu Việt Nam đồng) trông nó như thế này: http://xecontay.com/shadow-150/mau-den-348480.html.

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/_DSC7263.jpg?m=1346169704

Nói không phải là tự khen xe của mình mà đi chê xe người khác, nhưng cái bình xăng nó thô chứ không thon, thanh thoát và cổ điển như của GZ150. Dung tích thiết kế là 11,5 lít. Nếu đổ đầy bình xăng A95 thì hết 285,000VND theo thời giá ngày nay.

Yên xe: yên rời, phần trước nhìn từ trên xuống hình tam giác, nhọn ở đằng trước và to bè ra phía sau đỡ lấy mông người lái. Cái này kết hợp với chỗ để để hai chân ở cách xa nhau, nên khi ngồi bạn phải dạng chân ra, điều này sẽ làm tư thế ngồi của người lái vững chãi, khi vận hành ở tốc độ 80-90 km/h mà trông bạn vẫn bình thản như đang ngồi xem tivi ở sofa nhà bạn vậy. Phần sau nhỏ và thẳng, ngồi không vững bằng đằng trước, tuy nhiên lại có cái tựa lưng ở đằng sau. Bà xã mình lúc đầu không thích xe, nhưng lúc mua về nhìn cũng thích, khen là ngồi đằng sau nếu chẳng may rồ ga mà không kịp ôm thì cũng không sợ ngã ngửa ra vì có chỗ dựa ở đằng sau rồi (mà bà ấy phải bế con nữa nên không có tay ôm mình, lại phải ngồi ra tít sau vì để thằng cu ngồi giữa mà).

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/_DSC7289.jpg?m=1346169969

Cái yên này ăn đứt cái yên của Honda Shadow 150 dài đuồn đuỗn, chẳng có điểm nhấn gì cả. Không có dáng của cruiser (dòng xe đường trường – nói một cách văn vẻ là dành cho những người chẳng đi đâu mà vội, trông rất thảnh thơi chứ không vất vả như ngồi dòng sport: mông chổng lên trời, mồm gặm bình xăng, hai giò co quắp).

Cái ống xả bóng láng, thẳng từ đầu đến đít, trong rất đơn giản, đuôi ống xả vát, gần cổ có cái dây điện cắm xuống trông như dây mass ấy (dây lạnh), hỏi ông sửa xe thì ông ấy bảo là đấy là cái cảm biến khí thải hay cảm biết oxi gì đó (xe có phun xăng điện tử mà). Tiếng nổ rất êm, khá hiền.

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/_DSC7294.jpg?m=1346170022

Cái lốp sau của nó khá to, tuy nhiên chưa to lắm. Mình thích nó cỡ 130 trở lên. Mình dự định là đi tầm 2,3 vạn cây thì thay lốp 130/70 – 16. Nhìn ngầu hơn, đi êm hơn và bám đường hơn. Bà xã mình ngồi xe lần đầu tiên khen là đi êm như ôtô ấy, hic híc. Nói thế thì hơi quá, nhưng đúng là đi qua những vạch giảm tốc, ổ gà nhỏ, gờ xi măng…thì êm hơn dòng underbone và scooter hẳn. Tay lái không bị giật hay rung gì cả. Một phần là do lốp to, một phần là do phuộc trước hành trình dài, tầm từ 10 – 15cm.

Ngoài ra còn nhiều cái lặt vặt nữa cũng rất hay ở cái xe. Còi của nó là còi đôi, tức là có 2 cái còi lắp liền nhau, công suất bằng hai cái xe dream, wave… âm thanh trầm và dầy, mình đi cạnh những cái xe máy khác mà còi một cái là họ dạt hết sang bên cạnh vì tưởng là oto. Âm thanh của cái còi này hơi giống còi ô-tô. Gương của xe hình chữ nhật, khá to, trong và thu được nhiều hình ảnh. Bạn có thể xoay 360 độ tùy theo góc nhìn của mình. Hai cái thùng xe ở đằng sau cũng là cái hay. Lúc đầu mới đi xe do chưa quen nên mình tháo ra. Trông xe gọn hẳn, dắt xe dễ hơn, vì không sợ chạm vào vật khác. Tuy nhiên thật bất tiện vì xe không có cốp, chỉ một tờ báo, 1 đôi dép trẻ con bạn cũng không tìm được chỗ để. Vì vậy mình lại lắp 2 cái thùng vào. Nhìn bề thế hơn hẳn, đựng đồ rất tiện đặc biệt là nhà có trẻ con. Khi lắp thùng bạn phải lắp cả hai cái giá đỡ thùng ở hai bên nữa, hai cái giá này cộng với thanh cản trước rất hữu ích khi chẳng may bạn bị đổ xe hoặc khi xảy ra tai nạn giao thông. Nó đóng vai trò là chống đổ và càng bảo hiểm ngưởi lái.

Viết đến đây thì mình nhớ ra là xe có một nhược điểm nữa là không có đồng hồ tua động cơ. Tuy nhiên mình đã tham khảo trên diễn đàn và hỏi mấy ông thợ sửa xe thì biết là có thể lắp thêm được, đơn giản thôi và không ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Tốc độ vòng tua được tính dựa vào số lần bô bin đánh lửa và gửi tín hiệu điện đến bugi trong vòng 1 phút. Vì vậy lợi dụng nguyên tắc này người ta chỉ cần lấy tín hiệu điện từ bô bin đến bugi là có thế lắp được đồng hồ RPM.

Về động cơ xe GZ150-A này, có một điểm khác các dòng underbone như Super cub, Dream, Future, Wave… và một số xe phân khối nhỏ khác là động cơ máy đứng. Tức là xilanh động cơ nằm đứng hoặc gần thẳng đứng so với mặt đất. Cụ thể xe GZ150-A này nghiêng một góc khoảng 75-80 độ, do vậy dầu máy không thể tự lên làm mát xi lanh, pitông, xút páp được mà phải dùng bơm dầu. Chính vì thế nên cần chú ý thay dầu, hoặc bổ sung dầu thường xuyên hơn dòng máy nằm.

http://media.tinhte.vn/photo/var/resizes/Anh-Bai-/_DSC7277.jpg?m=1346169850

Hệ thống làm mát của xe là các cánh tản nhiệt to và không khí. Nếu làm mát bằng dung dịch sẽ thích hơn. Máy đứng có ưu điểm hơn máy nằm là vận hành khỏe hơn, đi đường dài bền bỉ hơn, càng đi xa càng bốc, càng đi nhanh động cơ nổ càng êm. Cái này có cái lý của nó: là các chi tiết trong tổng thành xilanh có độ dơ cao hơn nên đi xa máy nóng sẽ khiến nó khít với nhau hơn nên sẽ êm ái và bốc hơn. Nhưng đó cũng chính là nhược điểm vì đi chậm nó sẽ kêu to, ồn hơn động cơ máy nằm. Tuy nhiên cái sự êm ái của máy nằm cũng có nhược điểm vì bình thường các chi tiết máy đã khít nhau rồi, khi đi đường dài nó sẽ nở ra sít lại với nhau, chính vì thế dễ gây ra hiện tượng bó máy hoặc đi xa thì máy không bốc nữa.

Về khả năng vận hành: Như trên mình đã nói, khả năng đề ba tăng tốc chậm. Nhưng bù lại vận tốc tối đa khá cao. Mình đi được nội thị có làn cho xe máy xe đạp riêng, chạy thử lên được 90km/h, ung dung vượt mấy chú Airblade, Nouvo mà thấy vẫn dư ga, dư máy, còn có khả năng tăng tốc được nữa. Vì đang chạy rà nên mình không dám tăng tốc tiếp, lại còn có vợ con ngồi sau nữa chứ. Khi đạt tốc độ 50km/h thì xe tăng tốc rất vọt và ổn định vì khi đó bạn đang đi số 5 rồi. Lúc mình chạy 90km/h mà đường cũng không hẳn là nhẵn lắm thì xe vẫn chạy ổn định, không có hiện tượng rung lắc. Cái này một phần là do hệ thống phuộc nhún của xe tốt, một phần là tự trọng của xe nặng nên không bị bát gió. Mình đoán chắc chắn là lên được > 100km/h. Tuy nhiên mình thấy chạy an toàn thì tầm 90km/h trở xuống thôi.

Về mức độ tiêu hao nhiên liệu: theo công suất thiết kế thì 1,75 lít/100km. Nhưng mình chạy thực tế thì khoảng 2,5 lít/100km. Từ lúc mua mình đổ xăng 02 lần, lần 1 đổ 200 nghìn, khi xăng chưa tăng giá, lần thứ hai đổ 240 nghìn. Thì đi được 735 km. Trước đó khi mua xe thợ họ bảo đổ cho 2 lít, không biết thực tế là bao nhiêu. Bây giờ trong bình còn khoảng hơn 2 lít nữa.

Cuối cùng là cái giá: 46 triệu cho một chiếc xe 100% brand new dòng cruiser hạng entry, 150cc, nhập khẩu, xe côn tay cá tính, hàng chính hãng Suzuki. Không có cái nào bạn có thể chọn mà hay hơn cái xe này, không có cái xe mới nào khiến bạn thích thú mà có giá rẻ hơn cái xe này.

Bài viết này rất hay, giúp mình có thêm nhiều kiến thức mới về xe máy.

fireUP

GÀ

12 năm

chúc mừng bác mua xe này nhé, hehe, em cũng mới mua mà mua EN 150, lúc đầu cũng phân vân nhưng sau chọn cái EN vì em cũng trẻ chưa vợ con. Có vài điều chia sẻ với mọi người ở đây cho ai mua rồi hay chưa mua biết.

Xe là nhập khẩu linh kiện và lắp ráp trong nước, ở phần máy và bình xăng con em thấy có ghi là made in japan cũng yên tâm

Thứ 2 về gia tốc do e chưa chạy hết rodage nên cũng chưa dám ép ga, có điều là xe bốc nếu biết phối hợp ga côn, ở số thấp kéo tua máy lên 4 5 ngàn rồi chuyển thì gia tốc cũng ok.

ah còn về xăng em nghĩ xe này chỉ đổ xăng 92 thôi vì hệ số nén thấp.

à bác chủ topic cho em hỏi là quyển sách hướng dẫn đó đại lý đưa bác hả, lúc em mua không có, cũng phân vân vụ rodage ( break in ) này lắm, tại vì có 2 kiểu làm, một số khuyên là với xe phân khối lớn như mình thì nên break in bạo lực sẽ cho máy bốc hơn, rướn tốt hơn, nên giờ em chơi kiểu hybird luôn khi nhẹ khi mạnh hix

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

fireUP đã nói: ↑

chúc mừng bác mua xe này nhé, hehe, em cũng mới mua mà mua EN 150, lúc đầu cũng phân vân nhưng sau chọn cái EN vì em cũng trẻ chưa vợ con. Có vài điều chia sẻ với mọi người ở đây cho ai mua rồi hay chưa mua biết.

Xe là nhập khẩu linh kiện và lắp ráp trong nước, ở phần máy và bình xăng con em thấy có ghi là made in japan cũng yên tâm

Thứ 2 về gia tốc do e chưa chạy hết rodage nên cũng chưa dám ép ga, có điều là xe bốc nếu biết phối hợp ga côn, ở số thấp kéo tua máy lên 4 5 ngàn rồi chuyển thì gia tốc cũng ok.

ah còn về xăng em nghĩ xe này chỉ đổ xăng 92 thôi vì hệ số nén thấp.

à bác chủ topic cho em hỏi là quyển sách hướng dẫn đó đại lý đưa bác hả, lúc em mua không có, cũng phân vân vụ rodage ( break in ) này lắm, tại vì có 2 kiểu làm, một số khuyên là với xe phân khối lớn như mình thì nên break in bạo lực sẽ cho máy bốc hơn, rướn tốt hơn, nên giờ em chơi kiểu hybird luôn khi nhẹ khi mạnh hix

@fireUP Đúng rồi, lúc mua hộ đổ cho 2 lít xăng, tặng một cái mũ bảo hiểm, đưa 1 quyển sổ bảo hành + 1 quyển hướng dẫn sử dụng. Bạn thử hỏi lại đại lý xem, có khi nó quên. Nếu cần thì nhắn cho mình email, mình sẽ chụp ảnh rồi gửi cho. Email của mình: thevioletofmine@yahoo.com

fireUP

GÀ

12 năm

@Thevioletofmine ở chỗ em chỉ đổ 1 lít thôi, hix, nhà máy lắp ráp ngay đây mà vậy đó...

em email bác rồi đó, bác scan hay chụp sách hướng dẫn cho em xem nhé hehe

Thevioletofmine

ĐẠI BÀNG

12 năm

@fireUP Oke.

Nhận xét, đánh giá GZ150-A sau 735 km đầu tiên

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Review Xiaomi 14: một chiếc máy tốt, nhưng bạn cần vượt qua nhược điểm lớn nhất của nó nếu muốn mua

Thử test 8GB RAM trên MacBook: Dùng cơ bản đúng là OK, nhưng sáng tạo nội dung gấp đôi mới đủ

Logitech G Pro X 60: Gọn gàng, đa dụng, vui, thiếu một chút là trở thành lựa chọn hoàn hảo

Review Pin Iphone 15 Pro Max USA Version Sau 6 Tháng Sử Dụng