Thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu của Exciter 150 sau 3 tháng sử dụng, 47km/lít trong đô thị

@ba0123t Đổ 100k tràn bà xăng nó ra rồi, vậy thì cũng có khác gì đổ đầy bình rồi chạy cho gần hết rồi đổ đầy bình lại. Cách tính của mod là chính xác nhất r, muốn chính xác hơn nữa thì đo thêm vài lần nữa rồi chia trung bình ra

@kiddylan1989 Mình nói vậy k nhất thiết phải đổ 100k, đổ 50k rồi đi 100km, sau đó đổ tiếp xem 100km tốn bn l xăng? Chứ ước chừng như mod k 9 xác lắm.

@ba0123t Bạn chỉ mình xem làm sao biết đc 100km đó tốn bao nhiêu lít đc ko

@kiddylan1989 Trời, khi bạn đổ xăng bạn không nhìn đơn vị tính lít ở dưới đơn vị tiền hả.😔

@ba0123t đó là lượng xăng đổ vô chứ có phải 100km chạy được nhiêu đó đâu

@taolagi227 vừa chạy vừa dắt à =))

mẹ ex135cc mà trên 50km/l thì xe thồ mua ex chạy mẹ hết chứ chẳng phải chạy future hay wave =))

@kool_boyjuly Xe mình cũng vậy mà.. ex 135 2k13 chỉ ăn tầm 1l9 hoặc 2lit thôi

@kool_boyjuly bạn có chạy ex 135 2011 lần nào chưa hay chỉ chém,biết thì nói ko biết thì dựa cột mà nghe...future với wave là xe gì,ex là xe gì..tuỳ nhu cầu người ta mua,đừng tỏ ra nguy hiểm khi bản thân mình ko có kiến thức hay chưa trãi nghiệm về cái đó

@infogated Fi mà để cạn xăng cho hư ah

@nakimushi bình wave 110 2014 đổ 40 là tràn b ạ 😁

@toandiamond thế bạn nghĩ nếu không đc sự hậu thuẫn của nhà sản xuất mà các đại lý dám bán phá giá như vậy

@duyepu Không có hậu thuẩn gì ở đây hết, nhà sản xuất chỉ bán sp cho các đại lý phân phối chứ không bán trực tiếp sp tới tay người tiêu dùng, các đại lý mua về thì tùy thuộc theo độ hot của sp mà bán lại theo mức giá thị trường (giá này do người mua và người bán ấn định, nếu họ định giá chênh lệch quá cao thì ta đừng mua chờ giá xuống thấp chấp nhận được thì mua vì không ai ép ai cả) đa phần chúng ta vì thích quá mà sẳn sàng chấp nhận mua giá cao, cái này các đại lý họ ăn quá dày nên nó mới khốn nạn thế, còn nhà sx họ chỉ xây dựng phương thức bán chứ không liên quan hay hậu thuẩn gì hết, trừ khi họ thay đổi phương thức bán hàng là ấn định giá bán còn các đại lý lúc đó chỉ hưởng hoa hồng, đây là bài toán kinh tế cho nên cái gì có lợi nhất thì họ làm. Vì vậy tóm lại là giá cao hay thấp đều do người mua quyết định, hãy là người tiêu dùng thông minh cái này mọi người nói nhiều rồi vậy mà vẫn cứ kêu ca mới lạ.

@duyepu Nó làm gía từ thằng sản xuất, chứ có phải đại lý đâu. Đại lý tự ý là nó cắt ngay.

@toandiamond đúng là thằng sản xuất ko hậu thuẫn, nhưng nó cũng chả làm gì cả. Có "ông chú làm trong Honda" thì xe hãng bán cho đại lí là xong, nó ko can dự gì vào nữa, ko biết Ya làm sao nhưng cũng y chang vậy.

Cái quan trọng là thằng hãng ko đụng vào thì xem như đồng lõa bà nó rồi còn gì.

So sánh nhẹ về mặt đt, thì ko có cái tiệm đt ngu nào bán mắc hơn giá đề xuất cả, vì cơ bản giá đó có lời rồi và có nhan nhản những chỗ khác bán chính hãng nhưng rẻ hơn đề xuất. Về xe máy thì có thể thấy, để mở 1 tiệm xe máy thì ko phải dễ, mở đc thì tụi nó thông đồng nhau đôn giá (chỉ có cái là đôn ít hơn, sau khi đã đôn rất rất nhiều) nên nói ng tiêu dùng là éo đúng. Mình từng mua cái Lumia cái giai đoạn mà đi khắp nơi ko có hàng (cuối cũng vẫn mua rẻ hơn shop bt 500k) ... thằng nào đôn giá vì cái lí do hết hàng là đú bẩn, xl ... Nói chung thì đại lí bán xe giống như kinh doanh độc quyền vậy, nó kiểm soát giá là chính. Nếu như Hcm mà có chừng 5 tiệm bán đúng giá (cũng ko phải kiểu trẻ trâu chém gió, tung tin đồn, rồi cũng tối đa hóa lợi nhuận như anh Trung Tá) thì sau này chắc éo có thằng nào dám đôn ... cơ mà VN kinh doanh lương thiện như cái ví dụ đó chỉ có bán xe đẩy ngoài đường thôi 😃

@kool_boyjuly Có thể bác đó nói là đường trường thì sao

@kiddylan1989 xe mình mua cuối 2014. chạy trong tp >55km/l nhá.ko chém đâu.cái thằng trên kia chắc làm j dc chạy EX mà nó biết 😆

@backsomeday88 Thằng đó anti yamaha mà 😃))