Triumph Bonneville T100 vốn dĩ đã là một chiếc xe đẹp, nhưng nó vẫn có thể đẹp hơn nhờ những chi tiết độ “đơn giản”. Nói là “đơn giản” nhưng kỳ thực để có thể làm cho Bonneville T100 đẹp hơn thì cần có một sự tinh tế và am hiểu về chiếc xe. Chủ nhân của chiếc Triumph Bonneville T100 mà mình sắp giới thiệu dưới đây đã làm được điều đó.
Vẻ hoài cổ của Triumph Bonneville T100 vẫn còn được giữ lại, tuy nhiên chiếc xe đã trở nên ngầu hơn nhờ những chi tiết độ đầy tinh tế.
Màu đen là màu chủ đạo của chiếc xe, kể cả phần nắp chụp động cơ.
Vẻ hoài cổ của Triumph Bonneville T100 vẫn còn được giữ lại, tuy nhiên chiếc xe đã trở nên ngầu hơn nhờ những chi tiết độ đầy tinh tế.
Màu đen là màu chủ đạo của chiếc xe, kể cả phần nắp chụp động cơ.
Yên xe màu nâu đậm là chi tiết tương phải nhất so với màu đen của xe.
Cặp phuộc Ohlin phía sau với bình dầu màu vàng có vẻ còn hơi thiếu ăn nhập với màu tổng thể của xe.
Ở một số chiếc Bonneville T100 mà mình bắt gặp thì nắp chụp động cơ mạ chrôm sáng, nhưng ở chiếc này thì nó có nước sơn màu đen luôn.
Các chi tiết nhỏ cũng được chăm chút, làm cho chiếc xe tinh tế hơn.
Tay lái trên mẫu xe này đã không còn là tay lái zin, nó thấp hơn và ngang hơn so với nguyên bản.
Phần chụp đèn pha được làm CNC từ nhôm nguyên khối.
Quảng cáo
Đồng hồ trung tâm là của hãng motogadget đến từ Đức, một sản phẩm rất đẹp và hợp với phần đèn của xe.
Đồng hồ có hình bán nguyện và có kích thước vừa vặn với tổng thể đầu xe. Đây là đồng hồ dạng LED.
Bình xăng có nước sơn màu đen bóng với nắp bình bố trí lệch sang một bên.
Gương chiếu hậu nhỏ hình tròn và bố trí lệch xuống dưới tay lái, theo phong cách cafe racér.
Quảng cáo
Tay nắm cũng là hàng của motogadget.
Cổ ống xả được bọc sợi cách nhiệt. Và nó được làm lại từ hai đường riêng biệt, thành một đường duy nhất.
Cặp đôi ống xả zin được thay thế bằng một ống xả của ZARD có thiết kế nhỏ và tinh tế, rất phù hợp với chiếc xe.
Chiếc phuộc Ohlin này có lẽ nên được làm lại chút đỉnh để phù hợp hơn với tổng thể chiếc xe.
Đây là một chiếc gác chân dành cho em bé ngồi trên xe ở vị trí gần bình xăng. Chủ nhân xe cho biết con gái anh rất thích Bố chở đi học bằng chiếc Bonneville T100 này nên anh làm thêm chi tiết gác chân để phục vụ nhu cầu của con gái.
Bộ phun xăng điện tử E.F.I (electric fuel injector) mô phỏng hình ảnh bộ chế hòa khí cổ điển của hãng Keihin.
Cụm ống xả được quấn tỉ mỉ.
Vành nan hoa đặc trưng của những mẫu xe dòng Classic.
Đuôi xe với yên màu nâu, phảng phất một nét gì đó bụi bụi của những anh chàng lãng tử.
Chủ nhân gắn thêm một tấm lưới dùng để ràng những món đồ mang theo như nón bảo hiểm...
Nhìn từ phía sau thì xe trông rất gọn gàng, nhưng thực sự thì đây là một chiếc xe có kích thước lớn và trọng lượng nặng. Trọng lượng ướt của xe lên đến 225kg.
Triumph Bonneville T100 sử dụng một động cơ có dung tích khá đặc biệt, 865 phân khối với 2 máy đặt song song. Công suất tối đa động cơ này sinh ra là 67 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 68 Nm. Hộp số theo xe là loại 5 cấp.
Cần gẫy số và thắng là hàng của Sato Racing.
Ổ khoá được bố trí ở bên hông trái của xe, dưới bình xăng.
Đèn pha được làm lại với bóng LED và phần chụp đèn bên ngoài được phay CNC ở Việt Nam.
Đồng hồ LED của motogadget với kiểu hiển thị chữ số đỏ trên nền đen tuyệt đẹp.
Giá bán của một chiếc Triumph Bonneville T100 đời 2014 nhập nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam đã là hơn 20.000 USD. Và chiếc xe trong bài này với những chi tiết độ có giá hơn 30.000 USD.
Mời các bạn xem thêm một số hình ảnh khác của Triumph Bonneville T100 độ tại Việt Nam:
Có thể chỉnh các chế độ hiển thị thông qua một nút bấm.
![[IMG]](https://farm6.staticflickr.com/5514/12475215854_1d44d44090_b.jpg)
