[Video] Koenigsegg One:1 lập kỷ lục 0-300-0 km/h với 17,95 giây

Chiếc megacar công suất 1.341 mã lực Koenigsegg One:1 vừa lập một kỷ lục thế giới cho bài test tăng tốc từ 0 - 300 km/h sau đó về lại 0 với tổng thời gian 17,95 giây. Kỷ lục của Koenigsegg One:1 nhanh hơn kỷ lục trước đó 3,24 giây cũng được xác lập bởi một chiếc Koenigsegg, nhưng mà là chiếc Agera R.

Kỷ lục mới được xác lập ngay tại đường thử chính thức của Koenigsegg nằm trong một căn cứ không quân cũ ở Ängelholm, Thuỵ Điển. Buổi chạy được thực hiện vào ngày 08/06 với tay lái thử chính thức của Koenigsegg là Robert Serwanski phía sau vô-lăng.

Trong video, các bạn có thể thấy là One:1 vẫn rất ổn định khi chạy đến vận tốc giới hạn. Serwanski thậm chí không giữ tay trên vô-lăng khi tăng tốc chiếc xe đến mức 300 km/h và sau đó bắt đầu phanh, anh chỉ chạm tay lái trong chốc lát để khiến chiếc xe không bị "lạc đường" mà thôi.

Thông số chi tiết của buổi chạy thử được ghi lại bởi thiết bị Vbox như bên dưới:

0-300 km/h: 11,922 giây
300-0 km/h: 6,032 giây
0-300-0 km/h: 17,95 giây

0-320 km/h: 14,328 giây
320-0 km/h: 6,384 giây
0-320-0 km/h: 20,71 giây

Vẫn chưa có một mẫu xe thương mại nào có thể đạt mức hiệu năng như One:1, kể cả Bugatti Veyron Super Sport.

Thêm một ít thông tin về Koenigsegg One:1

Koenigsegg One:1 được giới thiệu vào năm 2014 và chỉ lắp ráp 6 chiếc, cùng một bản thử nghiệm trong khoảng năm 2014 và 2015.

Tỉ lệ công suất và trọng lượng của One:1 đạt mức lý tưởng là 1:1 và đó cũng là lý do khiến nó có cái tên One:1.

One:1 là chiếc xe thương mại đầu tiên đạt mức công suất 1 Megawatt (1.341 mã lực).

Thông số kỹ thuật của Koenigsegg One:1

Động cơ: V8 5.0L
Công suất: 1 MW (1.341 mã lực) tại 7.500 vòng/phút, tốc độ vòng quay giới hạn ở 8.250 vòng/phút
Mô-men xoắn: trên 1.000 Nm từ 3.000-8.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại: 1.371 Nm tại 6.000 vòng/phút
Hộp số 7 cấp ly hợp kép được thiết kế đặc biệt cho riêng One:1
Vi sai điện tử
Tốc độ tối đa: 453 km/h
Tăng tốc từ 0-400 km/h trong khoảng 20 giây
Giảm tốc từ 400-0 km/h trong khoảng 10 giây
Khoảng cách phanh: 28 m (100-0 km/h)
Kích thước: 4.500 x 2.060 x 1.150 mm
Chiều dài cơ sở: 2.662 mm
Trọng lượng: 1.360 kg (gồm 50% nhiên liệu và 100% dầu bôi trơn)
Tỉ lệ phân bố trọng lượng: 44% trước và 56% sau.
Phanh đĩa trước làm bằng gốm, đường kính 397mm, rộng 40mm với 6 piston
Phanh đĩa sau làm bằng gốm, đường kính 380mm, rộng 34mm với 4 piston
Hệ thống kiểm soát lực kéo theo kiểu F1 với 5 chế độ lái khác nhau
Lốp trước: 265/35 - 19"
Lốp sau: 345/30 - 20"
Hệ số cản không khí: Cd 0,45-0,50 với cánh gió sau có thể điều chỉnh

Theo: Koenigsegg

gachoi93102

Trứng

9 năm

vẫn muốn bỏ cái gương đi, cản gió và rung động lớn

bornlove

TÍCH CỰC

@gachoi93102 Chính nhờ cái gương đó mà tăng thêm lực ép lên thân xe giúp xe ổn định đó bạn

libieu

CAO CẤP

@gachoi93102 chắc vài năm nữa có gương kỉ thuật số thì bỏ nó đi cũng dc rùi 😁

rapper1412

thấy cha lái điều khiển nhẹ nhàng quá

Thích tiểu nhân

Cũng thường thôi, haha 😕

thanh.vohong

VIP

Chiếc này lập kỉ lục tốc độ nhanh hơn Bugatti nhưng vì số lượng sản xuất it hơn 10 chiếc nên không được tính kỉ lục. Xe ngon quá trời.

CoolSpeed

GÀ

khoảng cách phanh 100-0km/h 20km? có một sự nhằm lẫn nhẹ!

linhnguyen1288

ĐẠI BÀNG

sao không thấy ng lái vô số nhỉ, hay đây là bản tự động😃😃

hungcuongracer

@linhnguyen1288 Đây là dạng hộp số bán tự động 7 cấp ly hợp kép. Gọi là bán tự động vì nó có thể chuyển số tự động hoặc người lái chuyển số theo ý mình thích bằng hai cần tăng giảm số đặt ngay sau vô lăng nhưng nó sẽ tự động trả về số thấp hơn nếu như số đó không phù hợp với tốc độ và vòng tua. Ly hợp kép làm tốc độ chuyển số gần như bằng không làm xe tăng tốc mau mà không bị giảm tốc độ.

99v9.9999

Át phát 8 chạy hoài

khoi.ng

@99v9.9999 trong đó chỉ mới có bản R chưa có One:1 mà lấy đâu ra chạy?

dafug

@khoi.ng Bao lâu rôi chưa update vây thím =]] đang sở hữu 2 con max đây ... One:1 la ban nâng câp đang giá so vs R . Nitro ngon và dài , tăng tốc nhanh hơn va vao cua nhay hơn .

nqhuy229